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新能源汽車的好壞看的是技術的積累，而并非是品牌是否豪華！在汽車行業朝著新能源汽車轉型的過程中，我們也能明顯的感覺到傳統汽車品牌的似乎跟不上時代發展。而特斯拉，比亞迪，蔚來，卻一個個拿出了不錯的車型，獲得了市場的認可。

而豪華汽車品牌雖然有悠久的歷史，有出色的用料。但新能源汽車的技術上，甚至還沒有一些新勢力公司積累的經驗豐富。因此出現各種問題就見怪不怪了。

(資料圖)

近日，一位凱迪拉克銳歌的車主把自己的親身經歷放在了網上，引起了廣泛關注。這位車主是凱迪拉克的老用戶了，他的第一輛車是ATS-L。購買銳歌花費42.47萬元。他的遭遇，估計有不少銳歌的車主也遇到過。

根據車主的描述，他的銳歌基本上一周出現1~2個問題，先后遇到過【倒車影像失靈】【無法充電】【發光格柵失靈】【中控旋鈕失靈】【地圖無法定位】【前碰撞預警失靈】【安吉星故障】等等一系列問題。每當遇到這些問題之后，車主都是詢問微信專屬管家，所謂專屬管家就是車主買車的時候與廠商工作人員建立一對一的聯系，方便今后車主用車。

專屬管家隨后給出建議，有些需要重新啟動就可以的，有些則是回復工程師正在排查修復。也就是當下也解決不了。

根據車主的描述，銳歌的救援非常不專業。當車主遇到了車輛無法啟動的時候，專屬管家先是讓車主用實體鑰匙，從后備廂爬到駕駛艙，依然沒有啟動。隨后專屬管家安排了救援。等到搭電師傅到達現場之后，也沒有找到正確的搭電方式，并且擅自把正極搭在了黑色尖頭蓋子下，當時就火光四濺。

“中途購車顧問給我打電話說這個車的電瓶電壓很高，不能直接搭電，需要送回站點拆下來充電。” 專屬管家聯系了救援車來搭電，但購車顧問又說不能直接搭電。這樣前后矛盾的處理方式，估計車主也是一臉懵逼。

后來車主再次撥打400救援，才聯系了拖車道路救援。等到救援車到來之后，還是先搭電，才能釋放駐車擋，掛空擋，牽引出車庫，上拖車。

因此救援過程處處顯示凱迪拉克在處理用戶問題時的不專業。這還算什么豪華品牌？

在車主的遭遇中，還有另一個問題，就是溝通不暢，各個部門沒有協同。微信專屬管家，4S店，救援服務商，各自為戰。以至于車主聯系了拖車救援，拖車師傅到4S店，4S店的接待說“我們沒接到通知”。

而4S店面對這樣的純電動汽車，顯然也是束手無策，4S店表示他們無權限直接更換電瓶，400只負責記錄上報，也不能決定是否更換電瓶。最后車主除了無盡的等待，做不了任何事情。

通過這位車主的描述，足以證明凱迪拉克銳歌這款產品有多么拉跨。甚至不能說是一輛合格的產品。產品做不好，救援做不好，溝通做不好，除了凱迪拉克這個豪華品牌以外，銳歌似乎一無是處。文章最后，我們附上車主自己描寫的遭遇，讓大家了解一下，凱迪拉克銳歌，到底是一輛什么樣的車。