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2月20日，全新一代傳祺 GS3·影速正式開啟了預售，這也是繼影豹、影酷之后，傳祺家族又迎來了第三款“影”字輩車型—影速。這款以年輕運動為主題打造的小型SUV，在外觀設計上和上一代傳祺 GS3有了很大的區別，更加符合年輕消費者群體喜歡的風格，它的官方預售價格按照不同的車型分別為為8.8萬元、9.8萬元、10.8萬元和11.2萬元。

(資料圖片)

外觀回顧

在車輛造型的設計方面，全新一代傳祺 GS3·影速整體走的是棱角分明的機甲風，全車上下使用了大量三角、菱形等元素點綴，這點和上一代傳祺 GS3有著明顯的區別，或許這也是在以往命名后添加影速的主要原因。

車頭部分，全新一代傳祺 GS3·影速的進氣格柵使用的是直瀑式造型，但它并不是平平直直的造型。整體來看，直瀑式進氣格柵為不規則的形狀，從短小精悍的前大燈組向格柵內部延伸出內凹的線條，將格柵分割為多個三角形區域。

前大燈組內部燈源也加入了三角形元素，在霧燈區域下方也加入了棱角分明的三角形、菱形元素，并且一部分區域還進行了熏黑處理，在車牌區域下方配備有裸露且熏黑處理的毫米波雷達。

車輛的側面也是棱角分明的風格，凌厲的雙腰線搭配著車門下方的內凹式設計，隱藏式車門把手以及把C柱熏黑處理后塑造出的懸浮式車頂，再加上高配車型使用19英寸輪圈，整體來看也頗具年輕運動感。車身尺寸方面，全新一代傳祺 GS3·影速的軸距為2650mm，長寬高分別為4410*1850*1600mm。

車尾部分，全新一代傳祺 GS3·影速也使用了很多處年輕運動化的元素，在后車窗玻璃上方為對稱鏤空式擴散器，并且在中間區域配備有高位剎車燈，車尾下方雙邊共雙出的排氣孔進行了加粗設計，高配車型則是中置雙出的排氣布局，結合與整車聯動的三角形后尾燈，視覺上更加凸顯出時尚運動的氣息。

內飾回顧

全新一代傳祺 GS3·影速的內飾布局比較規整，物理按鍵數量方面進行了精簡設計，同時還配備有消費者鐘愛的中控大屏，整體布局采用雙色拼接的色彩風格，這也是當下常見的運動化設計之一。

平底式多功能方向盤也是當下主流車型常用的設計，同時全新一代傳祺 GS3·影速還使用了撥動式換擋機構，在運動感方面的塑造也是挺到位的，不過在高配車型上仍沒有配備換擋撥片，這倒是一處稍有遺憾的地方。

值得一提的是，全新一代傳祺 GS3·影速保留了調整空調功能的物理按鍵和旋鈕，這在當下講究簡化物理按鍵的時代，倒是有些讓人出乎意料，不得不說有不少人是喜歡用手動的方式去控制空調的。

除此之外在實用性方面，全新一代傳祺 GS3·影速還配備有手機無線充電區域，在滿足常規的儲物空間的設計外，中央扶手的下方區域進行了鏤空處理，在這個區域也能夠放置一些日常用品。

中控大屏是當下比較流行的，全新一代傳祺 GS3·影速配備有7英寸的儀表盤，除了顯示常用的基礎信息外，它的UI界面也和整車聯動使用了許多棱角分明的設計。12.3英寸的中控屏幕內置有ADIGO多媒體系統，除了能夠顯示基礎的導航、音樂等信息，還能顯示車輛的透明底盤等功能。

動力回顧

動力方面，全新一代傳祺 GS3·影速搭載的是家族鉅浪動力第三代1.5TGDI發動機，這臺1.5T四缸發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為270牛·米。相比上一代傳祺GS3的動力輸出有所提升，最大功率約提升了8馬力，峰值扭矩約提升了5牛·米。

除了在動力上進行了變動，全新一代傳祺 GS3·影速的變速箱類型也進行了調整。上一代傳祺GS3搭載的是6擋手自一體變速箱，新車使用的則是7擋濕式雙離合變速箱，在駕駛模式上分別有經濟、舒適和運動可選，兼顧了日常家用和偶爾的激情駕駛。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的使用，也是符合這個級別和價位的水準。不過既然是主打年輕運動風格，車輛懸架的整體調校當然也是趨于運動化，搭配著鉅浪動力系統讓車輛的零百加速成績來到了7.5秒，這在同級別來說也算屬于是“鋼炮”水準了，在排氣孔中置雙出的高配車型還會配備有聲浪調教，這點很期待實車的試駕體驗。

寫在最后：

繼影豹、影酷之后，影速成為了傳祺家族第三位影字輩車型，全新一代傳祺 GS3·影速和兩位老前輩相同的是它采用了年輕、時尚、運動的造型設計風格，特別是高配車型中置雙出的排氣布局，讓人一看就聯想到“鋼炮”、“跑車”等詞匯，從設計角度來看這款車的確是讓人印象深刻，同時內飾的布局也符合當下的主流水準，再結合車輛8秒內破百的成績，整體來看在10萬元級別的價位區間有著不錯的產品競爭力。