廣汽傳祺在推出了M8和M6后逐步在國內的中高端MPV市場站穩了腳跟，不過面對騰勢D9的驚艷出圈，MPV市場的競爭格局再度發生了翻天覆地的變化，為了迎接接下來進一步提升的競爭難度，傳祺再度推出全新的旗艦MPV車型——傳祺E9，新車不僅擁有更加魁梧霸氣的外觀造型，在配置上也進行了升級，新車預計在上海車展正式亮相，接下來我們就來看看這輛車到底有沒有能力力壓騰勢D9。
更加大氣魁梧的外觀造型
【資料圖】
傳祺E9整體延續了家族化的設計風格，但整體的氣勢相比傳祺M8都要更高一級，車頭采用了碩大的前中網設計，內部雖然采用了封閉式的處理，但內部嵌入了多根橫向鍍鉻金屬裝飾條進行搭配，更多橫向元素的加入讓車頭整體的視覺感更具張力，傳祺E9的品牌LOGO上增添了一抹藍色設計元素，這點與M8宗師系列的雙擎版本保持一致，也彰顯出自己新能源車型的定位。頭燈部分采用了更具辨識度的羽翼造型，作為家族的旗艦，傳祺E9的燈腔輪廓也更有氣勢，點亮后所帶來的氣場高于家族其他車型。
廣汽傳祺E9的車身側面造型整體與M8宗師系列幾乎沒有變化，整體保持了方正魁梧的輪廓設計，它配備了側滑門和后排隱私玻璃，同時尾柱還采用了熏黑處理，讓車頂整體具有了一定的懸浮效果，新車整體尺寸雖然沒有正式公布，但從外觀輪廓看預計與M8宗師系列將相差不大。車門下部的線條搭配也較為豐富，從裙邊延伸出兩根上揚的發散裙線，并貫通到車尾部分，羽翼式的勾勒方式讓車側更顯動感。
從官圖的顯示來看，傳祺E9的車尾將搭配貫穿式尾燈組布局，兩側豎狀的燈帶內部同樣有著類似羽翼式的結構，同時略帶熏黑的處理也使整體燈組點亮后更有質感，燈組中間配有一根貫穿式鍍鉻條，同時燈腔相對尾門型面帶有明顯的立體輪廓，號牌區域有著清晰的梯形輪廓，車底則通過鍍鉻飾條勾勒出排氣區域的裝飾，兩側也帶有橫向的示寬燈帶搭配，整體保持了簡潔大氣的風格。
豪華科技的內飾設計
從官圖曝光的內飾部分來看，傳祺E9的中控臺將采用與M8宗師系列類似的階梯式立體造型，臺面加入了更多皮質面料進行包覆，細節處還加入了更多鍍鉻材質的飾條封邊，讓車內看起來更具豪華氣息，科技感營造方面，臺面采用了駕駛儀表+超大懸浮中控組成的聯屏造型，幾乎占據了中控臺前方的大部分區域，兩側留有豎狀的出風口搭配，圓潤的邊角與門板處充分貼合，帶來了更強的環抱式氛圍。
配置方面，傳祺E9最新推出的一系列頂級豪華座艙科技，將為消費者帶來更便利前衛的體驗，無風感空調、吸頂電視、后風窗氣囊等配置的加入，旨在為消費者提供舒適安全的駕乘體驗，并為廣汽傳祺向科技企業升級奠定了良好的開端。車機部分預計將搭載與M8宗師系列相同的ADiGO智聯系統，8155芯片預計也將繼續搭載，能讓車機擁有更流暢的系統運行性能，根據M8宗師系列的體驗來看，這套系統內部集成有GPS和多種基礎功能，同樣也包括了CarLife和CarPlay映射功能，保證了日常使用的便利性。
動力仍將是傳祺E9最大的亮點
雖然具體的動力參數暫未公布，但從新車的定位來看，其動力搭載依然是傳祺E9最大的亮點。新車預計將搭載傳祺自研的2.0TM混動專用發動機，這也是2.0T混動專用發動機首次出現在插混MPV市場，充分解決了當前1.5T新能源MPV在高速工況下動力不足的情況。另一方面，傳祺E9還加入了廣汽2AT平行軸串并聯混動模式，能讓E9具備更低的能耗表現，根據已知的數據來看，其WLTC綜合油耗低至6.05L/100km，其WLTC純電續航里程預計將超過100km，混動模式下綜合續航超1000km，完全打消了用戶的里程焦慮。另外傳祺E9將搭載彈匣電池結構，5層安全防護加持讓新車在安全性上有更高的保障。
寫在最后
騰勢D9之所以能有如此暢銷的表現，一是與比亞迪帶來的技術加持有關，更低的油耗表現和高效的動力輸出滿足了MPV市場的大部分需求，此次傳祺E9的亮相可謂是更加誠意滿滿，不僅擁有同樣高效強勁的動力系統，同時彈匣電池也能保證更高的安全性，車內豐富的配置和整體豪華的氣場也能勝任不同場景的需求，不知道你認為傳祺E9能力壓騰勢D9嗎？
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