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深藍系列作為長安新能源戰略的核心載體，被長安寄予了厚望，在摘掉“長安”二字后也成為獨立運營的品牌，在剛剛結束的3月銷售中，深藍系列共實現新車交付8568輛，雖然距離第一梯隊仍有不小的差距，但相比2月的銷量有了翻番表現。在取得不錯開局后，深藍又將推出首臺SUV深藍S7，一起來看看它的表現到底如何吧。

動感凌厲的外觀設計

(相關資料圖)

深藍S7將競品目標定位特斯拉Model Y，在設計上，深藍S7同樣以其獨特的家族式設計語言為綱，通過更多平直和鋒利的線條營造出充滿個性運動感的凌厲感受。前臉部分線條分明，標志性的“花瓣燈組”讓它擁有較高的標識度，封閉式的前臉帶有清晰的折痕處理，兩側配有尺寸驚人的三角形導流槽區域，并且采用了黑色組件進行裝飾，前唇上方的鋒利的八字胡邊角組件也提升了更多運動氣息。

側面來看，深藍S7同樣擁有擁有簡約的線條搭配，腰身并沒有加入過多鋒利的線條勾勒，而是以型面的凹凸來彰顯出濃郁的運動氣息。從頭燈區域延伸出一根平直的腰線貫穿機體，翼子板側面帶有后視攝像頭，為環影和輔助駕駛提供支持，裙邊帶有內凹的型面處理，同時帶有黑色的裙邊和上揚的裙線搭配，黑色飾條封邊的車窗線同樣有著靈動的觀感，在尾柱還進行了延伸，分割設計讓車頂也帶有了懸浮式效果。

車尾部分，雙段式擾流板中部帶有豎狀的剎車燈，半包式的設計讓尾部帶有了更強的戰斗氣息，后車窗相比普通的SUV車型在傾斜幅度上更大，使得視覺感上更為寬扁，更多空間留給尾門區域后，使得車尾更顯敦實厚重。尾燈采用流行的貫穿設計，銀色鍍鉻材質的車標鑲嵌在燈帶中央，兩側則是三角花瓣結構的燈帶造型，經過熏黑處理的燈腔讓整體點亮效果更為前衛。車底配有大面積的黑色組件包覆，車底也帶有類似擴散器的飾件裝飾，中間帶有類似賽車的燈組設計，進一步提高了尾部的戰斗氣息。

簡約科技的內飾布局

深藍S7的內飾造型沿用了深藍SL03的風格，整體保持了簡約科技的理念進行打造，各功能區分布鮮明，同時許多傳統區域在更前沿的交互界面下被取消，讓整個中控臺面變得更加清爽，內飾配色方面采用了更多明快的色彩搭配，細膩的軟質面料包覆讓座艙顯得時尚敞亮，臺面中央配有一塊尺寸很大的懸浮中控，儀表屏則被AR-HUD屏所取代，同時方向盤上也有一個小型的交互屏，用戶稍微花些時間適應后便能快速上手。

當前深藍S7并沒有公布車機系統相關信息，但預計將與深藍SL03保持一致，車機內都將內置驍龍8155芯片，讓系統整體的顯示效果和響應速度都有更好的保證，上方的應用區與下方的菜單欄有清晰的區隔，同時簡潔的圖標也能方便用戶識別。系統內除了搭載GPS和多種娛樂功能外，車聯網和無線網絡等配置必然配備，可實現車輛OTA升級，并可根據用戶需求進行更多應用擴展。

舒適寬裕的車內空間

定位中型SUV的深藍S7有著4750*1930*1625mm的車身尺寸，軸距達到了2900mm，全系均采用了五座布局，前排座椅整體造型運動，雖然是一體式結構，但是椅面均包覆了觸感更加細膩的皮質面料，表面也加入了菱紋縫線搭配，并帶有電動腿托和打孔設計，后排座椅整體同樣厚實舒適，寬大的頭枕還帶有夾緊功能，同時隱藏于C、D柱之間的設計也增強了私密性。

兩種動力版本可選

深藍S7將提供純電動和增程式混合動力兩種版本，而根據官方信息顯示，純電版車型將提供160kW或190kW高低功率的兩種電機版本，電池容量對應為68.8和79.97kWh，可對應實現520或620km的純電續航，基本滿足用戶日常所需。增程混動車型采用最大功率70kW（95Ps）的1.5L發動機作為增程器，后置電機的最大功率則為175kW（238Ps），最大扭矩為320N·m，31.73kWh的電池容量可以實現約160km的純電續航，如果參考深藍SL03的綜合續航里程預計將輕松超過1000km。

寫在最后

從深藍S7的外觀設計來看，充滿凌厲線條勾勒的車身具有了更強的運動氣質，這極大滿足了當前年輕一代的審美需要，簡潔的內飾布局也通過更多前衛元素提升了科技感，動力層面的多種版本選擇也為不同需求的用戶提供了多樣化的選擇，這些優點能讓深藍S7在未來的市場競爭中具有較強的實力，新車預計在上海車展上正式亮相，如果價格親民，那這臺車也有成為爆款的潛質。