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黑標(biāo)、運(yùn)動(dòng)轎跑低趴車身、無框車門、電動(dòng)尾翼....你猜猜這是什么車？沒錯(cuò)，就是你們心心念念的名爵MG7。近日，名爵MG7在廣東肇慶首次實(shí)車測試，上演賽道嘉年華，晴子先替你們下個(gè)賽道試試水！

西裝革履，優(yōu)雅高級(jí)

扁平化進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個(gè)前臉，既浮夸又運(yùn)動(dòng)，大燈為楔形造型，鑲嵌在機(jī)蓋兩側(cè)，十分犀利。車身側(cè)面走線十分激進(jìn)，高腰線從大燈處開始向后延申，并在后門把手處微微上揚(yáng)，結(jié)合翼子板處略帶弧度的線條，有點(diǎn)力量紳士的味道。車門采用無框設(shè)計(jì)，與車身很好地融為一體，顯著提升隔音又拓寬駕駛視野，將超跑風(fēng)范拉滿。大溜背造型延伸至尾部，整車持續(xù)散發(fā)出顏控一眼著迷的高級(jí)感與魅力。

內(nèi)飾極具整體感，匹配具有14揚(yáng)聲器的BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，由千萬級(jí)調(diào)音團(tuán)隊(duì)根據(jù)MG7獨(dú)有的座艙聲學(xué)指紋量身定制；細(xì)節(jié)方面，豪車專享Dinamica?內(nèi)飾材質(zhì)多處覆蓋，營造出簡約而不簡單的高級(jí)感，整體彰顯不凡格調(diào)的同時(shí)帶來更具高級(jí)感的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)基因，國內(nèi)頂流

MG7定位至美頂格轎跑，搭載2.0T+9AT黑標(biāo)動(dòng)力組合，可輸出192kW最大功率、405N·m最大扭矩。上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有全速域、全工況、滿幀動(dòng)力的特點(diǎn)，可完美平衡動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及耐久性，6.5秒破百；熱效率高達(dá)39.3%，NEDC工況下油耗低至6.2升/百公里。而全新9AT變速箱換擋平順，低速動(dòng)力充沛，高速安靜節(jié)能，且是同級(jí)唯一，這樣的動(dòng)力組合，在車圈可以掙個(gè)臉面回來了。

值得一提的是，MG7還具備兩個(gè)“唯一”，50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器和20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，讓MG7在彎道表現(xiàn)更加自如，超高速行駛時(shí)車輛更穩(wěn)定，并具有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓其動(dòng)力表現(xiàn)更上一層樓！

底盤調(diào)教方面，MG7采用珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，前艙配有平衡桿，有效提升8%側(cè)傾剛度，同時(shí)配備多項(xiàng)安全防護(hù)，撞梁寬度增加35%，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000Nm/deg，能與豪車媲美。

MG7擁有完美的轎跑高寬比，0.766的高寬比帶來更低的重心，營造出寬體、低趴的視覺效果；輪眉高度僅41毫米，疾馳在賽道上，你無法想象這樣一個(gè)暴力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能給予你一個(gè)駕駛感受極舒適的座艙。

作為MG黑標(biāo)首款旗艦車型，此次賽道體驗(yàn)的確讓我愛上了這個(gè)“西裝暴徒”，優(yōu)雅紳士的外觀造型，時(shí)尚精致的內(nèi)飾風(fēng)格，暴力直接的動(dòng)力輸出，從容澎湃的駕駛感受，由內(nèi)而外，詮釋了優(yōu)雅式運(yùn)動(dòng)的精髓，中國汽車工業(yè)頂流之作，MG7的確值得這樣的評(píng)價(jià)！