全新蔚來ES6上市了，36.8萬元起步！不知道大家看到這個價格之后做何感想。這款車將是蔚來家族銷量擔當，價格也比上一代便宜了一些。甚至選擇BaaS電池租用方案只需要29.8萬元起，還不到30萬。但是我看新車在上市之后，網友卻依然不買賬，這是為什么呢？

首先，我們看ES6在整個蔚來家族中的價格怎么樣。蔚來ES6是36.8萬元起售，ET5是32.8萬元，ET7是45.8萬元，ES7是46.8萬元，EC7是48.8萬元。從區間排布來看，ES6的價格定的并不高，比ET5高了4萬，比ES7低了10萬。

【資料圖】

蔚來ET5上市之后，就有很多用戶抱怨空間小，現在ES6上市之后，空間大了，而且價格也高的也不多，僅4萬而已。而且相比ES7來說，價格一下子便宜了10萬，甚至很多去年買了ES7的朋友，心里都開始后悔了。

所以ES6在蔚來家族中，價格并不貴，是很有誠意的價格。但是為什么網友還是覺得它貴了呢？

原因就是今年電動車市場實在是太卷了，其它汽車品牌都拿出了更有誠意，價格更低的產品。這樣就反襯著蔚來的價格貴了。比如說很多用戶拿ES6和理想L7對比。

對于用戶來說，他們并不太在乎蔚來是純電車，電池容量大，成本更高。他們就關心看到的配置！理想L7是中大型SUV，尺寸更大。理想L7全系標配前排座椅加熱，通風，按摩，不需要選裝，甚至第二排座椅也有加熱，通風，按摩。但是蔚來ES6上需要選裝。

還有理想L7有副駕駛屏幕，蔚來也沒有。所以單單看車輛靜態的用戶體驗，好像理想L7還真比蔚來ES6好，何況理想L7只需要31.98萬起。這就顯得蔚來ES6的價格比較貴了。

還有用戶吐槽蔚來ES6的選裝太多，價格太貴了，選著選著，價格就40多萬了。比如說女王副駕8500元，20寸輪圈3500元，21英寸輪圈9500元和17000元。Nappa真皮座椅，方向盤16000元，座椅加熱通風，按摩，香氛，迎賓踏板9500元。所以用戶但凡選幾個配置，價格就40多萬了，這跟如今很多汽車品牌，采用的低配就是“滿配”形成了鮮明的對比。

另外，用戶雖然可以通過BaaS 電池租用方案29.8萬元買車，但是每個月電池租賃的價格也不便宜。甚至比很多人一個月加油的費用都高。而且對于三四線城市不方便換電的用戶來說，沒有換電站使用起來也并不是很方便。

因此各種原因累積起來，就讓蔚來ES6的價格沒有那么有優勢了。