引言 |SUV領導者能否實現王者歸來？

已經不記得哈弗H6是從何時起失去SUV銷冠稱號了。

(資料圖片僅供參考)

我們能看到的現實是，2023年4月奪得國內SUV銷量冠軍的是比亞迪宋，月銷量33007輛，同比增長31.5%，而哈弗H6則位列第6位，銷量15689輛，不及比亞迪宋的一半。

在哈弗H6不再是SUV銷冠之后，哈弗“SUV領導者”的口號似乎也很少再被提及，畢竟在新能源逐漸成為主流的當下，4月SUV銷量排行的前4名均為新能源車型，哈弗想再靠H6重回SUV銷冠顯然不是件易事。

屬于哈弗的時代結束了嗎？

顯然，哈弗并不這么想。5月15日，哈弗梟龍系列正式上市。哈弗梟龍定位緊湊型SUV，售價13.98-15.68萬元，哈弗梟龍MAX定位中型SUV，售價15.98-17.98萬元，二者均使用了長城全新混動架構HI4智能電混系統。

從售價來看，哈弗梟龍系列的定價，似乎是試圖阻擊比亞迪宋家族當下最為火熱的宋PLUS DM-i，后者售價15.48-21.99萬元。

那么，哈弗梟龍系列的勝算幾何？

一、尺寸上下夾擊，內飾有些亮點

實話說，對于哈弗近幾年新車的外觀，除了大狗系列外，車聚君實在不太感冒。

這回的哈弗梟龍和梟龍MAX雖然均采用了最新的設計語言，但車聚君感覺還是有些“泯然眾人矣”，哈弗的外觀設計團隊似乎還有加強的空間，因此外觀這塊直接放圖，大家自行品鑒。

▲哈弗梟龍 圖片來源：車聚網

▲哈弗梟龍MAX 圖片來源：車聚網

值得注意的是，哈弗梟龍車長4600mm，軸距2710mm，梟龍MAX則是長4758mm，軸距2800mm，二者恰好將長度4705mm，軸距2765mm的比亞迪宋PLUS DM-i卡在中間，形成上下夾擊之勢，不知是刻意為之還是無心之作。

相對而言，車聚君認為兩款新車的內飾看點更多。

▲哈弗梟龍 圖片來源：車聚網

哈弗梟龍采用了時下流行的雙聯屏設計，液晶儀表為7英寸，中控屏為12.3英寸，雖然整體看來仍舊是偏簡潔的風格，相比當下不少使用雙聯屏的自主品牌車型也沒有更多亮點，但也算跟上了時代的潮流。

梟龍MAX內飾的看點則更多些，其采用了三聯屏設計，且三塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，同時配備全新一代Coffee OS系統以及驍龍8155芯片，而且中央島臺的設計也頗具新意，最上層兩個放置手機的儲物格值得點贊。

▲哈弗梟龍MAX 圖片來源：車聚網

雖說三聯屏的設計在自主品牌中并不是首次出現，此前的吉利星越L的內飾也采用了三聯屏，但對于哈弗來說，梟龍MAX算得上是哈弗當下內飾最潮的車型了。

而相比而言，比亞迪宋PLUS DM-i的內飾則略顯單調了些，懸浮式可旋轉大屏雖然在當下看來并不過時，但相比價位相近的梟龍MAX，在科技感上還是略遜一籌。

▲比亞迪宋PLUS DM-i 圖片來源：比亞迪官網

所以綜合靜態體驗來看，盡管梟龍兩款車型的外觀車聚君不敢茍同，但內飾上還是有些亮點的，相比比亞迪宋PLUS DM-i也有一定優勢。

然而，比亞迪宋PLUS DM-i之所以能火，還是基于DM-i技術所帶來的短途用電，長途油電混合更省油的特性，哈弗梟龍系列在混動技術層面是否能夠與之媲美呢？

二、打鐵還要自身硬，梟龍系列實力幾何？

據了解，哈弗梟龍系列采用的混動架構Hi4智能電混系統，具備智能能量管理系統與iTVC智能扭矩矢量控制系統相耦合的特性，在不同工況場景下能夠智能選擇更匹配的工作模式，并實現具體場景下動力的精細化控制，進而達成整車系統能耗大幅降低，其原理與比亞迪的DM-i有些近似。

▲圖片來源：車聚網

只是具體體現在使用經濟性上，Hi4智能電混系統似乎和比亞迪的DM-i系統還有一定差距，畢竟即便是尺寸比比亞迪宋PLUS DM-i小一些的哈弗梟龍，最低荷電狀態油耗也要相對略高一些。

▲圖片來源：車聚網

但哈弗梟龍系列同樣具備一定優勢，畢竟價格與宋PLUS DM-i相近的梟龍MAX入門就是105km續航版本，且支持快充，而比亞迪宋PLUS DM-i的110km續航版本起售價則是16.78萬元，低配的51km版本只能慢充。

此外，梟龍MAX全系均為四驅，而比亞迪宋PLUS DM-i四驅版本的起售價則來到了20.78萬元。

▲圖片來源：車聚網

而哈弗梟龍雖然各項參數大多不及比亞迪宋PLUS DM-i，但售價更低，頂配的售價也只比宋PLUS DM-i的起售價貴了2000元，算是填補了13-15萬元插電混動SUV市場的空白。

不得不說，哈弗梟龍系列這回是把心機和誠意都拿出來了，而且上市的時機也拿捏得比較精準，畢竟13-18萬元價位的插電混動版SUV，除了比亞迪宋PLUS DM-i，并沒有太多實力強勁的對手。

車聚小結

文章的最后，車聚君不由得想起了長城汽車在SUV市場的發展歷程，從2002年的賽弗SUV，再到2011年的哈弗H6，后者更是在10年間問鼎SUV銷冠，堪稱傳奇。

那么在哈弗H6的傳奇逐漸落幕之后，哈弗梟龍系列能否書寫新的傳奇？還請拭目以待。