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2023年，上汽大眾以“拓寬人生疆域”為主題，組織“昂然見新疆”自駕游活動(dòng)。車隊(duì)由數(shù)輛途昂X組成，在獨(dú)庫公路、伊犁河谷等地，遍訪美景。活動(dòng)自6月18日開啟，在上汽大眾經(jīng)銷商和官方App均可參與抽獎(jiǎng)，幸運(yùn)者即可享受“雙人拓疆之旅”。本文與您分享的，是車輛和行程的簡(jiǎn)介，其中包括路線介紹與個(gè)人感受。

(資料圖片)

在上汽大眾的產(chǎn)品中，SUV已有7款之多，從小型到中大型、從燃油到電動(dòng)，一應(yīng)俱全。其中，途昂與途昂X級(jí)別最高，均為中大型SUV。尤其是途昂，身材魁梧，膀大腰圓，無論看上去還是開起來，都具有十足的氣勢(shì)。與途昂相比，途昂X雖然也是身材魁梧，但造型年輕，更顯運(yùn)動(dòng)，更加時(shí)尚。這次在新疆的拓疆之旅，使用的車型正是它。

新疆是我國陸地面積最大的省份，究竟有多大呢？在我國東部，從北往南有黑龍江、吉林、遼寧、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東，共計(jì)11個(gè)大陸省市，把它們的面積加在一塊兒，才比新疆大了一丟丟。

簡(jiǎn)單而論，新疆值得旅游的區(qū)域，分為東疆、南疆、北疆與天山，東疆以吐魯番為主，南疆以環(huán)塔和帕米爾高原為主，北疆以喀納斯為主，天山以獨(dú)庫公路、伊犁河谷為主。

對(duì)于喜歡自然風(fēng)光的游客來說，天山是最佳選擇。事實(shí)上，它不僅有獨(dú)庫公路與伊犁河谷，還有鞏乃斯、昭蘇、特克斯、尼勒克等風(fēng)景優(yōu)美的地方，315省道、237省道、101省道，許多公路都非常值得自駕游。行走這片龐大的山水，用途昂X這款中大型SUV，再合適不過。

為什么這么說呢？

首先是它的外觀顏值比較高，給人一種大氣+霸氣的感覺，車身線條、車身裝飾與前后車燈，又帶有很強(qiáng)的時(shí)尚感，與新疆這片大山水，十分契合。

其次是動(dòng)力強(qiáng)勁，它的發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.5T（530車型）、2.0T高功率（380車型）和2.0T低功率（330車型），除了330，其余各款均為全時(shí)四驅(qū)。特別是530車型裝備V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩500牛米，比功率0.081千瓦/千克，與同級(jí)車相比，很有優(yōu)勢(shì)，甚至沒輸給3.0T太多——路虎發(fā)現(xiàn)的3.0T是0.083千瓦/千克。

第三是底盤技術(shù)領(lǐng)先，高速行駛很平穩(wěn)，山區(qū)駕駛很順暢。事實(shí)上，這個(gè)部分當(dāng)中的轉(zhuǎn)向與懸架，技術(shù)含量頗高，是德國汽車的強(qiáng)項(xiàng)之一。接觸汽車比較少的人，往往會(huì)關(guān)注液晶屏、真皮椅和智能互聯(lián)，后發(fā)車企們也會(huì)積極往這個(gè)方向引導(dǎo)，因?yàn)榈妆P技術(shù)很難在短時(shí)間之內(nèi)掌握，光靠花錢又買不來全部，只好另辟蹊徑。

第四是空間相當(dāng)寬敞，它的軸距與途昂相同，都是2980毫米，但它沒有第三排，只是個(gè)5座車，因而第二排的伸腿空間非常寬裕，行李廂的容積也很大，即使攜帶四五個(gè)28英寸行李箱，也毫無問題。

最后是駕駛輔助項(xiàng)目基本齊全——車道居中保持、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、疲勞駕駛提示、并線輔助、主動(dòng)制動(dòng)、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降，等等，一應(yīng)俱全。新疆路途遙遠(yuǎn)，動(dòng)輒數(shù)百公里，它的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可以在一定程度上緩解駕駛者的勞累感，提高安全性。

當(dāng)然，并不是說小車不能跑長(zhǎng)途，您就是開輛1.0排量的微型車，也照樣能在新疆自駕游。

只是，當(dāng)您的經(jīng)濟(jì)實(shí)力達(dá)到一定層次，各方面的需求就會(huì)隨之上升，其中就包括汽車。在我國的SUV市場(chǎng)上，10-15萬元的緊湊型SUV銷量最大，30-40萬元的中大型SUV與之相比少很多，其實(shí)是正常現(xiàn)象，無論哪個(gè)國家，都是普通收入的人居多數(shù)。所以，上汽大眾既有途鎧、途岳，又有途昂、途昂X。

介紹完車，接下來與您分享路上的風(fēng)景：獨(dú)庫公路與伊犁河谷。

昂然見新疆路線之一：獨(dú)庫公路。

從新疆北部的阿勒泰，到新疆南部的和田，有一條1700公里長(zhǎng)的217國道，這條路穿越天山時(shí)，北端是克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，南端是庫車縣，因而人們把這一段稱為獨(dú)庫公路。在這條路上，有幽深的峽谷、浩瀚的草原、湍急的溪流、層層的山巒，更有冰雪覆蓋的埡口與游牧民族的氈房。不過，由于冰雪，獨(dú)庫公路僅在6-10月開放，具體日子每年各有不同，根據(jù)路況而定。

2023年開放的日子，是6月18日，克拉瑪依市所屬的獨(dú)山子區(qū)，舉辦了熱熱鬧鬧的獨(dú)庫公路通車節(jié)。上汽大眾的途昂X車隊(duì)，第一個(gè)駛?cè)氇?dú)庫公路，這份殊榮，恐怕就像前幾天沖入賽場(chǎng)，與梅西擁抱的那位小帥哥一樣，無比自豪。

離開獨(dú)山子區(qū)，開始是一段平路，然后才逐漸進(jìn)入山區(qū)，剛進(jìn)山的地方，路旁有個(gè)旅游景點(diǎn)——獨(dú)山子大峽谷。

緊接著，是獨(dú)庫公路與101省道的路口，每年10月到來年6月，這個(gè)路口往南是封閉的，駕車至此，只能往東，沿101省道去烏魯木齊，其實(shí)這條省道也有許多風(fēng)景，比如沙灣鹿角灣旅游區(qū)。

接下來，公路開始爬升，先是翻過一座不算太高的山，然后沿著山谷，走上好一陣，在山谷的盡頭驟然上升，直奔哈希勒根達(dá)坂——這段上升頗為刺激，膽小的人往下看，估計(jì)會(huì)肝兒顫。

公路接近山頂時(shí)，靠一條并不長(zhǎng)的隧道，穿過埡口。獨(dú)庫公路全程共有4座達(dá)坂，從北往南走的話，哈希勒根達(dá)坂是第一個(gè)，同時(shí)也是最高的，此處海拔3390米，距離獨(dú)山子94公里。

駛過哈希勒根達(dá)坂，公路不斷降低高度，進(jìn)入谷地，植被比剛才經(jīng)過的那條山溝，茂盛多了。

行車將近40公里，途經(jīng)喬爾瑪鎮(zhèn)。鎮(zhèn)旁有座獨(dú)庫公路紀(jì)念碑，還有一座烈士陵園，陵園內(nèi)安葬著修筑這條公路時(shí)，犧牲的168位解放軍戰(zhàn)士。

喬爾瑪鎮(zhèn)之后，依舊行進(jìn)在一片谷地中，此處的樹木，比剛才多了許多，顯得生機(jī)勃勃。

又往前走了40公里，是第二座達(dá)坂——玉希莫勒蓋達(dá)坂，達(dá)坂之后又是極速下降，再次進(jìn)入一條山谷。

山谷里一片翠綠，牧民數(shù)量明顯增加。剛才的喬爾瑪周邊，牧民只是星星點(diǎn)點(diǎn)，這里是一家接著一家，連成一片。其中，有不少蒙古包，實(shí)際上是農(nóng)家樂性質(zhì)，專做游客生意，或住宿、或吃喝。

蒙古包里是個(gè)弧形炕，大概能睡10個(gè)人，中間有個(gè)圓桌，門內(nèi)一側(cè)有個(gè)小鐵爐，幾塊碳擱進(jìn)去，室溫驟然上升，不一會(huì)兒，熱的讓人坐不住——如此簡(jiǎn)陋的東西，熱效率竟然如此之高。詢問了其中一家的價(jià)格，住宿每人100元。

自玉希莫勒蓋達(dá)坂算起，行車37公里，來到獨(dú)庫公路（217國道）與218國道的匯合處，獨(dú)庫公路的北段到此結(jié)束。兩條國道的匯合處是個(gè)十字路口，往東是巴倫臺(tái)、庫爾勒，不遠(yuǎn)處是鞏乃斯；往南是庫車，也就是獨(dú)庫公路的南段；往西是伊犁，西邊10余公里處，是大名鼎鼎的那拉提草原，這一部分，本文后面有單獨(dú)介紹。

穿過十字路口，踏上獨(dú)庫公路的南段。開始的一段路，沿山谷行進(jìn)，山間點(diǎn)綴著許多云霧，山坡上滿鋪綠毯，景色不錯(cuò)。

山谷走完，翻過圖蘭沙拉達(dá)坂，隨即進(jìn)入巴音布魯克草原，草原上的巴音布魯克鎮(zhèn)，已經(jīng)發(fā)展成非常熱鬧的旅游基地，各種檔次的旅館一家接著一家，餐館更是多得數(shù)不過來。從十字路口算起，到鎮(zhèn)上大概59公里。

巴音布魯克鎮(zhèn)隸屬于巴音郭楞蒙古自治州和靜縣，巴音布魯克草原上居住著漠西蒙古的土爾扈特部后裔。漠西蒙古在明朝叫瓦剌，曾是新疆最大的民族，也曾進(jìn)攻過北京，甚至俘獲過英宗皇帝。土爾扈特是漠西蒙古的一個(gè)部落，明朝末年移民到伏爾加河流域，乾隆年間返回，史稱土爾扈特東歸。朝廷為防不測(cè)，將他們分開安置，其中比較主要的一部分，落戶在巴音布魯克。

對(duì)于游客來說，更感興趣的，是自然風(fēng)光。剛才在十字路口附近的那拉提與鞏乃斯，以及眼前這座巴音布魯克草原，早在30年前就進(jìn)行了旅游開發(fā)，旅游景點(diǎn)也變得越來越多，比如天鵝湖——巴音布魯克草原上有野生天鵝棲息，運(yùn)氣好的話便能看到，當(dāng)然，究竟能看到幾只，不一定。

所謂天鵝湖，實(shí)際上是草原上的河，后來變?yōu)槁糜尉包c(diǎn)。游客需首先到景區(qū)大門西側(cè)幾公里處的游客中心，買票后乘景區(qū)大巴進(jìn)入。景區(qū)里有個(gè)九曲十八彎，如果恰逢黃昏，天氣好的話，景色很美。

如果對(duì)旅游景點(diǎn)沒興趣，在草原上駕車隨意走走，其實(shí)也相當(dāng)不錯(cuò)。數(shù)年前有一次我從北京自駕車來新疆，因?yàn)榭吹桨鸵舨剪斂擞慰吞啵惚荛_小鎮(zhèn)，駕車深入草原，野餐+露營(yíng)，玩得很開心。這一帶的海拔是2500多米，很涼爽。

走到草原盡頭，穿過四個(gè)達(dá)坂當(dāng)中的最后一個(gè)：鐵力買提隧道，公路極速下降，盤旋著進(jìn)入一條山溝。

行駛40分鐘之后，途經(jīng)大龍池，湖面長(zhǎng)約2公里，緊靠公路，從某個(gè)角度看過去，有點(diǎn)兒天山天池的感覺。大龍池畔有座兵營(yíng)遺址，據(jù)說是唐朝遺物。歷史上，主要有3個(gè)王朝對(duì)西域?qū)嵤┻^有效統(tǒng)治：漢、唐、清。其中，唐朝在西域修建了大量烽火臺(tái)，軍隊(duì)駐扎的戍堡，也有不少。

大龍池之后是小龍池，景色很普通。小龍池過后，公路再次極速下降，一條溪流3次穿越公路，筆直地往下流淌，形成幾個(gè)小瀑布。

繼續(xù)往南，山谷逐漸變寬，進(jìn)入礦區(qū)，大型貨車驟然增加，公路上顯得很喧鬧，我相信任何一個(gè)游客都不喜歡這種感覺，尤其是在剛剛經(jīng)歷了諸多美景之后，反差太大。好在最后一段路的里程并不長(zhǎng)，且有3個(gè)景點(diǎn)可看——第一個(gè)是阿格古城遺址。

第二個(gè)是神秘大峽谷景區(qū)——這是一片紅褐色的巖石區(qū)，體形高大、怪石崢嶸，售票開放。

第三個(gè)是克孜爾石窟。它不在獨(dú)庫公路上，需要在一個(gè)路口往西數(shù)公里。這座石窟比大名鼎鼎的敦煌莫高窟早300年，而且是絲綢之路上，我國境內(nèi)最西端的佛教洞窟，始創(chuàng)于3世紀(jì)，工程持續(xù)500年。不過，由于數(shù)次摧殘，洞窟內(nèi)原本燦爛的壁畫，已經(jīng)所剩無幾。

離開克孜爾石窟，行車1小時(shí)，來到庫車，獨(dú)庫公路宣告結(jié)束。我見到的最后一個(gè)217國道里程碑是1086公里，離開獨(dú)山子時(shí)，見到的里程碑是554公里，以此計(jì)算，獨(dú)庫公路的長(zhǎng)度是532公里，可指路牌寫的是554公里。

也就是說，獨(dú)庫公路全程只有500多公里，單純開車，一天就能走完——我從獨(dú)山子到那拉提行車5個(gè)小時(shí)，從那拉提到庫車行車8個(gè)小時(shí)（均包括停車看景、拍照）。當(dāng)然，對(duì)于游覽來說，最好把其中一天的黃昏，安排在巴音布魯克，因?yàn)椴菰淙蘸苊馈Ｊ聦?shí)上，如果沿途景點(diǎn)全部進(jìn)入?yún)⒂^的話，比如克孜爾石窟、大峽谷、天鵝湖，等等，3天比較合適，最短也得是2天。

獨(dú)庫公路最精彩的地方，一是巴音布魯克草原，二是巴音布魯克與玉希莫勒蓋達(dá)坂之間的山谷，三是玉希莫勒蓋達(dá)坂與哈希勒根達(dá)坂。

草原、山谷、達(dá)坂，是這條公路的誘人之所在。

昂然見新疆路線之二：伊犁河谷。

剛才說到，獨(dú)庫公路分為北段與南段，分界線是217國道與218國道的十字路口，路口附近是那拉提，從那拉提開始，沿218國道往西，途經(jīng)伊寧市，最終抵達(dá)霍爾果斯，也是很好的一條旅游路線，如果時(shí)間充裕，還應(yīng)該往南去特克斯縣與昭蘇縣。

事實(shí)上，這條線路沿伊犁河西行，也就是著名的伊犁河谷。

伊犁河谷是個(gè)朝西的三角形，東面的頂尖處是那拉提，越往西越寬，因而可以接受來自大西洋的水汽，所以，河谷里的氣候相當(dāng)好，與新疆其它地方不同，素有“西域濕島”之稱。漢朝時(shí)，這里是烏孫國的領(lǐng)地，解憂公主的故事，就發(fā)生在這兒。不過，烏孫國都城的所在地，如今屬于吉爾吉斯斯坦——由于俄國的入侵，整條伊犁河谷險(xiǎn)些全部喪失，在左宗棠、曾紀(jì)澤等人的努力下，這條河谷的三分之一，才拿了回來。

今天，我們不用護(hù)照與簽證，就能到那拉提、伊寧游覽，真得感謝左宗棠和曾紀(jì)澤。

從獨(dú)庫公路北段與南段的分界線、也就是217國道與218國道的十字路口往西，便進(jìn)入伊犁河谷的范圍。第一個(gè)景點(diǎn)，是距離路口10公里左右的那拉提草原。與巴音布魯克一樣，這片草原也早已開辟成旅游景點(diǎn)，可以自駕車進(jìn)入，但需要買票。如果覺得太貴，可以乘景區(qū)內(nèi)的大巴。這片草原分成河谷和山上兩片，后者稱為空中草原，此外還有盤龍谷道、天成臺(tái)、雪蓮谷。

離開那拉提，沿伊犁河往西，路旁不斷出現(xiàn)花叢，季節(jié)合適的話，能看到油菜花與薰衣草。據(jù)說，伊犁河谷與法國普羅旺斯、日本北海道并稱薰衣草三大種植基地。經(jīng)過新源縣與鞏留縣之后，最好能左轉(zhuǎn)去特克斯縣與昭蘇縣，那里的草原、馬匹、石人、油菜花和民族風(fēng)情，非常棒。

從昭蘇縣往南130多公里，是伊犁哈薩克自治州的首府伊寧市，清朝乾隆年間，我國將失去1000年的新疆收復(fù)后，設(shè)立伊犁將軍，他是全疆最高軍事+行政長(zhǎng)官，駐扎在惠遠(yuǎn)城，周邊建起8座衛(wèi)星城，統(tǒng)稱“伊犁九城”，今天的伊寧市，是當(dāng)時(shí)的衛(wèi)星城之一：寧遠(yuǎn)城。

城中的清真寺與迎賓路上的伊犁賓館，值得喜歡歷史的朋友去看看。伊犁賓館原為俄國領(lǐng)事館，風(fēng)貌保持的不錯(cuò)，但是，發(fā)生在這個(gè)院里的歷史，對(duì)于咱們來說實(shí)在恥辱，不提也罷。

伊寧市往西40公里，是惠遠(yuǎn)城，也就是剛才說的伊犁將軍的駐地。這座城的古建筑，保持的不錯(cuò)，非常值得游覽。

清朝收復(fù)新疆后，西北方向與俄國分界處之一，是巴爾喀什湖，伊犁河就是注入那個(gè)湖——當(dāng)時(shí)整個(gè)伊犁河谷，都屬于咱們。后來，俄國入侵，我國被迫與之簽署條約，將44萬平方公里的土地，割了出去。如今的巴爾喀什湖與伊犁河谷的三分之二，屬于哈薩克斯坦。伊寧瞬間變?yōu)檫吘吵鞘校陆赘坏冒岬降匣裉斓臑豸斈君R。

過了惠遠(yuǎn)城，再往前60公里，是霍爾果斯，它的另一邊是哈薩克斯坦。這里有我國最長(zhǎng)的高速公路——連霍高速，從連云港到霍爾果斯，全程4395公里。

線路推薦：

通過上述簡(jiǎn)介，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，獨(dú)庫公路與伊犁河谷，剛好構(gòu)成一個(gè)十字形，很難做環(huán)形旅行。如果您的起點(diǎn)與終點(diǎn)都是烏魯木齊，且時(shí)間寬裕的話，推薦路線如下：烏魯木齊——庫車——巴音布魯克——那拉提——特克斯——昭蘇——伊寧——霍爾果斯——獨(dú)山子——喬爾瑪——鞏乃斯——巴倫臺(tái)——烏魯木齊。全程約2600公里，約需8-10天。

如果您不善獨(dú)自出門，不妨利用上汽大眾的這次拓疆自駕活動(dòng)——前往上汽大眾經(jīng)銷商試駕途昂家族車型或參加官方App話題活動(dòng)，即可參與抽獎(jiǎng)，贏取新疆雙人拓疆之旅，與全新途昂X共同領(lǐng)略一日四季的獨(dú)庫公路。