關于東風日產目前的現狀，其實不用我多說大家也都已經知道了。雖然軒逸依舊是銷量擔當，但隨著奇駿、天籟以及逍客等一系列暢銷車型銷量的低迷，已經讓東風日產感受到了明顯的危機。

去年9月上市的全新純電動SUV艾睿雅車型，自上市以來市場表現也不用樂觀，上市半年多最高單月銷量也沒有突破500輛，而且個別月份銷量還是兩位數。

(資料圖片僅供參考)

今年5月，搭載了e-POWER技術的日產奇駿正式上市，新車的起售價為18.99萬元。也許是因為之前上市的軒逸e-POWER銷量太過慘淡，所以等到奇駿e-POWER上市的時候東風日產花了點小心思，沒有直接將新車命名為“奇駿e-POWER”，而是起了一個聽起來非常高大上的名字，叫做超混電驅奇駿。

但實際上，這款車就是奇駿e-POWER。

另外，在奇駿e-POWER上市發布會上，東風日產官方還打出了“在中國，為中國”的宣傳口號，稱奇駿e-POWER在國內售價全球最低。

從這一點也能看出，東風日產對于奇駿e-POWER應該是寄予了厚望。也難怪在全面進入新能源車市場后，到目前為止東風日產沒有一臺能打的車。比亞迪秦、大眾朗逸等車型，也時刻威脅到軒逸轎車銷量冠軍的地位。

如果奇駿e-POWER上市后的銷量，跟軒逸e-POWER一樣慘淡的話，東風日產真的可以考慮退出國內市場了。

為了能夠讓剛剛上市的奇駿e-POWER能有一個比較好的市場表現，最近有不少網紅大V都在給這款車做宣傳。稱這款車有多省油、駕駛感受有多好、售價良心等等等等……

確實，同級別的日系混動SUV，這次上市的奇駿e-POWER售價確實便宜，而且在配置方面也足夠豐富。全系車型標配了12.3英寸中控大屏、360度全景影像、真皮方向盤、L2級別輔助駕駛和電動四驅系統，但東風日產到現在都沒有搞清楚一個問題，那就是軒逸e-POWER的真正對手是誰？

在車快評看來，奇駿e-POWER如果想要成為爆款，那它所要競爭的車型既不是同級別的日系混動SUV，也不是同級別的德系混動SUV，而是像比亞迪宋PLUS、哈弗梟龍MAX以及吉利銀河L7等車型。

如果和上述國產混動SUV來對比的話，奇駿e-POWER在售價、配置和動力上還有哪些優勢？

即便是省油，又有著不錯的動力表現，但奇駿e-POWER上不了綠牌、免不了購置稅、容量只有2.1千瓦時的小電池以及三缸發動機，仍然是奇駿e-POWER最大的短板。

6月21日，東風日產官方發布了關于超混電驅奇駿交付情況的說明，稱超混電驅奇駿上市以來，獲得了用戶和媒體的認可訂單量持續提升，造成超混電驅奇駿產能不足，正在抓緊生產爭取早日交付。

看到這個消息甚感欣慰，希望奇駿e-POWER能夠大賣，這樣東風日產就能憑借著“獨門絕技”e-POWER技術，橫掃國內新能源車市場東山再起了。

當然，奇駿e-POWER能不能大賣，不能只聽東風日產自己說，仍然要以乘聯會公布的數據為準。

關于奇駿e-POWER的市場表現，車快評也會持續關注。

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