根據近日長城汽車發布的5月銷量數據顯示，長城汽車5月總銷量為101020輛，同比增長了26.18%，環比增長8.6%。

其中，新能源車5月銷量為23755輛，銷量占比提升至23.52%。

(相關資料圖)

需要強調的是，長城汽車今年5月的銷量不僅實現了同環比雙增長，同時也是長城汽車的今年首個單月銷量破10萬的月份。

對于目前的長城汽車來說，月銷量重新回歸10萬輛確實不容易。

品牌方面，哈弗5月銷量為55600輛，同比增長33.18%。在數據中長城汽車沒有透露哈弗H6的銷量數據，而是特別強調了哈弗二代大狗PHEV以及剛剛上市的哈弗梟龍系列車型銷量數據。哈弗二代大狗PHEV5月銷量3325輛，上市不久的哈弗梟龍系列銷量為3088輛。

在皮卡市場，長城汽車“老大”的地位依然穩如泰山，5月銷量18605輛，同比增長9.39%。長城炮銷量為14006輛，已經實現了累計33個月銷量過萬，2023款商用炮也在5月正式上市。

高端品牌魏牌5月的銷量雖然只有5770輛，但是在長城汽車所有的品牌中，同比增幅是最高的，達到了128.97%。全新的車型魏牌藍山DHT-PHEV在首個完整的銷量月中，達到了5136輛。長城汽車官方，稱魏牌藍山DHT-PHEV已經成為30萬級家用大6座SUV的標桿，更多的訂單將陸續交付。

新能源車歐拉品牌5月表現也不錯，銷量達到了10616輛，環比增長19.27%。坦克品牌5月銷量也再度過萬，賣出了10429輛車，同比增長30.07%。

海外市場5月銷量25131輛，同比增長104.04%

通過長城汽車公布的午夜銷量數據，可以很明顯的感受到長城汽車對于新能源車市場的重視。即便是曾經的SUV銷冠哈弗H6，長城汽車也都沒有公布其銷量數據。不過也能看出，作為長城汽車進軍新能源車市場的全新車型，哈弗梟龍系列以及魏牌藍山DHT-PHEV雖然上市的時間不算長，但市場表現確實足夠搶眼。

特別是魏牌藍山DHT-PHEV，一款車型讓魏牌創下今年單月銷量歷史新高。

而哈弗旗下的梟龍和梟龍MAX組合，雖然表面上看3000出頭的月銷量并不算多么搶眼，但這兩臺車在國內插混SUV市場，有著一定的市場競爭力。特別是梟龍MAX，以兩驅的價格四驅的體驗為賣點，開啟了民用車的四驅時代。

在車快評看來，下半年哈弗梟龍系列和魏牌藍山DHT-PHEV的市場表現，對于長城汽車整體銷量將會起到至關重要的作用。

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