奇瑞汽車作為曾經(jīng)國內(nèi)自主汽車品牌的“一哥”，在過去的相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，無論是銷量還是品牌影響力，客觀的講都不如吉利、長城以及長安等車企。

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不過，在2022年奇瑞汽車在銷量上有了明顯的起色。伴隨著銷量的回暖，奇瑞的品牌影響力也在逐步的提升。

根據(jù)奇瑞汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，5月奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量13.9萬輛，同比增長63%。在連續(xù)12個(gè)月單月銷量破10萬后，今年1~5月奇瑞汽車?yán)塾?jì)的銷量達(dá)到了59.7萬輛，同比增幅也高達(dá)61%。

品牌方面，奇瑞5月銷量為103160輛，同比增長61.2%。瑞虎7和瑞虎8兩款SUV車型5月銷量雙雙破萬，分別達(dá)到了18976輛和17219輛。

今年前5個(gè)月，奇瑞品牌累計(jì)銷量為43.3萬輛，同比增長55.9%。

捷途品牌5月銷量19821輛，同比增長了72.1%。捷途X70系列銷量為10186輛，仍然是捷途的銷量擔(dān)當(dāng)。1~5月，捷途品牌累計(jì)銷量超9萬輛，同比增長了97.3%。

高端品牌星途5月銷量7612輛，同比增幅高達(dá)109.2%，是奇瑞集團(tuán)旗下銷量同比增幅最高的品牌。

如果關(guān)注奇瑞汽車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)2023年是奇瑞的產(chǎn)品大年。從奇瑞到捷途，再到星途，奇瑞汽車都推出了一系列重磅車型。

今年5月底，奇瑞汽車全新的中型SUV瑞虎9正式上市。15.29萬元的起售價(jià)，讓這款車有著很強(qiáng)的市場競爭力。相信憑借著較為出色的產(chǎn)品力，瑞虎9未來的市場表現(xiàn)值得期待。

捷途品牌同樣也在持續(xù)發(fā)力旅行+市場，全新的硬派SUV車型旅行者在今年第三季度正式上市，這款車被視為坦克300最強(qiáng)有力的競爭對手。

高端品牌星途汽車，在2月底推出了基于M3X火星架構(gòu)2.0打造的星途瑤光。新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在智能化配置和動(dòng)力上表現(xiàn)也尤為突出。

新能源車方面，在4月中旬奇瑞汽車正式發(fā)布了iCAR純電品牌。上海車展上，iCAR品牌兩款車型iCAR 03和iCAR GT也正式亮相。根據(jù)規(guī)劃，2026年iCAR品牌將會(huì)沖擊百萬年銷量目標(biāo)。

技術(shù)層面，奇瑞汽車L4級別無人駕駛技術(shù)目前已經(jīng)進(jìn)入軟硬件系統(tǒng)驗(yàn)證階段。6月2日，奇瑞集團(tuán)全新鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也正式量產(chǎn)下線。

隨著銷量的回暖，在產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的奇瑞汽車，如今已經(jīng)躊躇滿志信心十足，大有要把曾經(jīng)失去的重新奪回來之勢。

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