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4月1日，住房和城鄉建設部部長倪虹在中國電動汽車百人會論壇（2023）上將住房與汽車進行類比，并提出：“要像造汽車一樣造房子。”
他認為，住房可以從四個方面借鑒汽車產業。首先，在設計上要像智能汽車一樣，以科技賦能住宅，運用數字化的手段，使房子成為科技集成應用的重要載體；第二，在建造上，以工業化的生產方式大力發展裝配式建筑，使房子能夠標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修，提升勞動生產率和質量安全水平；第三，在使用上，要像汽車一樣建立房屋的體檢和保險制度，根據使用年限建立房屋定期的體檢制度，及時查找和發現問題，有針對性地采取措施消除房屋的安全隱患；第四，在服務上，要像汽車4S店一樣搞好物業服務，積極探索新的業態和模式。
事實上，早在一百多年前就有人詳細闡述了房屋建造與汽車制造的緊密聯系。著名建筑大師、城市規劃家勒·柯布西耶在書中寫道：“像造汽車一樣建房子”，并提出“希望建筑業像‘批量復制’汽車那樣，‘批量復制’建筑”。正對應了倪虹所說的“第二點”——“大力發展裝配式建筑”。目前，我國已有多地多場合采用裝配式建筑，區別于傳統建筑模式，裝配式大大減少了人工作業和現場作業，且融合了大量數字化技術，符合建筑業產業現代化、智能化、綠色化的特點。
如今，汽車制造業經過多年飛速發展，收獲了大量寶貴經驗，實現了生產、質量控制和成本效益等方面的規模化發展，其高效、精益、創新的生產服務模式，以及嚴謹規范的保修保險政策能夠為其他行業帶來參考。
誠然，造車和建房存在很大差別，在實際應用過程中，二者無法直接照搬，但“像造車一樣造房子”提供了一種富有前瞻性的思考方式，其中的“方法論”可以互通。如讓業主頭疼的“維修難”問題，通過借鑒汽車4S店服務模式，物業建立搶單平臺，業主可以通過手機APP提交維修需求，物業人員通過搶單的方式進行處理，實現報修搶單的無縫對接，省去了原有派單流程的流轉繁復。平臺還可建立企業效益、員工貢獻、工作報酬相掛鉤的激勵和約束機制，切實讓維修人員多勞多得，大大提升服務水平。
通過跨行業、跨專業的方法借鑒，提高工作效率、產品質量和服務水平，更好的滿足市場需求，為行業發展提供新的“解題”思路。（車訊網 沈丹發自北京）
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