近日，在一場上海舉辦的起亞新能源戰略發布會上，起亞全球CEO宋虎聲再次來到中國，重申了起亞扎根中國市場并重塑全新格局的決心。面對中國燃油車市場的困境，這次起亞選擇調整賽道，迎難而上，全面布局中國電動車市場。發布會現場，起亞一口氣帶來了3款純電車型，分別是EV5概念車、EV9概念車以及在全球備受矚目的EV6 GT。
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2022年起亞全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%。現代汽車集團2022年全球總銷量為6,848,198輛，繼豐田、大眾之后，位居全球第三。中國作為全球最重要的汽車消費市場，也是未來最具潛力的新能源車消費市場，所以確保中國市場的成功是起亞全球戰略的核心要素。
當前，中國的電動化時代已經正式到來。為順應時代發展，起亞匯聚全球優勢資源強勢賦能中國市場，開啟向電動化品牌全面轉型，并制定了中長期電動化藍圖: 到2027年，共計將推出6款EV車型；到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。而且，起亞還將加大電動化技術研發投入，通過中國前瞻數字研發中心，針對中國市場的特點和中國用戶的喜好，持續研發出更多滿足中國用戶需求的電動車產品。
在精心布局電動化產品的同時，起亞還將加快對全國經銷商門店進行SI 2.0升級，并與國內大型經銷商集團合作，加速在一二線大城市的核心商圈建立和運營起亞City Store，不斷擴大品牌渠道網絡，為用戶帶來更專業、便捷的終端體驗。
充電基建方面，除了提供個人家用充電樁和國內主流充電運營商的基礎充電服務外，起亞還計劃與殼牌合作建設配備800V快充樁的品牌快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更加高效的充電服務。
發布會現場，起亞創新電動車EV5概念車迎來了全球首秀，起亞電動旗艦SUV車型EV9概念車，以及EV6 GT也同臺亮相。
起亞EV5概念車基于全新的“Opposites United（對立統一）”設計理念打造，全新數字化虎嘯式前臉，以及隱藏式星圖燈，將起亞電動化產品的未來感、科技感展現得淋漓盡致。內飾采用可旋轉的座椅設計，打破內外邊界，讓車內乘員暢享人與自然共存的無界空間體驗；內飾材質選用了生物聚氨酯等十種環保材料，體現了起亞可持續發展的理念。EV5還擁有700公里以上的超長續航，極大緩解了里程焦慮。尤為值得一提的是，EV5將是起亞首款在中國首發的全球車型，新車預計將于今年11月份正式在國內上市。
起亞旗艦SUV車型EV9概念車首次在中國亮相。新車擁有超過5,000mm的車長和3,100mm的軸距，確保了領先同級的車內空間表現，并將采用3排6座的座椅布局，帶來更加舒適、多樣的差異化體驗。智能化方面，EV9概念車擁有大尺寸HUD抬頭顯示，首次搭載高速公路自動駕駛系統HDP，并將實現L3級自動駕駛。EV9量產車將于2024年在國內上市。
起亞E-GMP平臺打造的首款電動車EV6 GT也亮相本次發布會，新車預計將于今年8月份進口至國內銷售。與市場同級車型相比，EV6 GT擁有著不俗的性能表現，配備800V超高速充電功能，百公里加速僅需3.5秒，最高車速可達260km/h，擁有比肩超跑的加速性能。在全球范圍內，EV6陸續獲得了“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度汽車”等全球知名大獎。
騎士語錄
在新能源浪潮席卷中國車市的當下，起亞順勢而為，積極變革，制定了中長期戰略發展藍圖，通過加速引入高價值EV產品，加強渠道建設，上線全新品牌APP，并與知名經銷商集團簽署戰略合作等一系列動作，推進向電動化品牌全面轉型。未來起亞能否重回中國汽車消費市場第一陣營，我們拭目以待！
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