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自從魏牌轉(zhuǎn)型之后，魏牌VV系列的產(chǎn)品也過(guò)渡到了咖啡系列產(chǎn)品，相繼推出了瑪奇朵、拿鐵、摩卡。雖然這些產(chǎn)品實(shí)力不錯(cuò)，但銷量上卻不溫不火。為了重塑品牌地位，魏牌即將推出“咖啡家族”的旗艦車型——藍(lán)山DHT PHEV。近日，疆哥有幸對(duì)這款新車進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)，今天就來(lái)跟大家聊一聊，魏牌的這款“轉(zhuǎn)型”之作，到底實(shí)力怎么樣？

相比于之前的“咖啡家族”產(chǎn)品，藍(lán)山更加強(qiáng)調(diào)用戶需求導(dǎo)向。為什么這么說(shuō)？從這款車的開(kāi)發(fā)過(guò)程就能看出來(lái)。如今藍(lán)山的整體外觀，與當(dāng)時(shí)申報(bào)的“魏80”有著翻天覆地的變化，在聽(tīng)取了用戶意見(jiàn)后，對(duì)造型進(jìn)行了大刀闊斧的改變。

(資料圖片)

最主要是前臉，第一版的設(shè)計(jì)，它是采用了大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而最新的設(shè)計(jì)，則采用了類似新勢(shì)力車型的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一下子擺脫了油車的既視感，從“傳統(tǒng)”變成了“前衛(wèi)”。

另外，藍(lán)山采用了分體式的燈組設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)條的形狀也是如今的主流，有點(diǎn)最新寶馬X7的味道。總體來(lái)說(shuō)，全新的前臉設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)約、前衛(wèi)，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

而車側(cè)以及車尾的設(shè)計(jì)就基本保持原樣，整體的設(shè)計(jì)也是偏向簡(jiǎn)約，包括隱藏式的門(mén)把手，盡管前臉變動(dòng)如此之大，但配合起來(lái)，實(shí)際沒(méi)有違和感。

內(nèi)飾方面，魏牌藍(lán)山采用了全新的設(shè)計(jì)，在保留少量實(shí)體按鍵的情況下，用一整塊大屏幕貫穿主副駕，整合了儀表盤(pán)、中控屏和副駕娛樂(lè)屏，搭載的是Coffee OS 2咖啡智能新一代的座艙系統(tǒng)。實(shí)際操作無(wú)論流暢性還是界面都讓人滿意，而且軟件功能強(qiáng)大。

新車提供HUD抬頭顯示以及前排手機(jī)無(wú)線充電等功能，空調(diào)出風(fēng)口巧妙地隱藏在儀表臺(tái)處，A柱集成了人臉識(shí)別攝像頭，車內(nèi)反光鏡還配備有車內(nèi)攝像頭。

作為魏牌首款旗艦中大型SUV，藍(lán)山DHT-PHEV的車身尺寸分別為長(zhǎng)5156mm、寬1980mm、高1805mm，軸距達(dá)到3050mm，比理想的L8還要大（長(zhǎng)寬高：5080*1995*1800mm）。車內(nèi)座椅采用2+2+2的六座布局，三排空間的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

另外，座椅設(shè)計(jì)是魏牌藍(lán)山的重頭戲。經(jīng)過(guò)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅包裹支撐到位，填充軟硬適中。第一、二排座椅的配置相當(dāng)豐富，加熱、通風(fēng)、按摩統(tǒng)統(tǒng)配齊，副駕還帶電動(dòng)腿托和“一鍵躺平”功能。

第二排獨(dú)立座椅除了多向電調(diào)節(jié)外，還配有獨(dú)立空調(diào)、小桌板、扶手等等，而且前后移動(dòng)的幅度非常大，照顧得比較全面。

動(dòng)力上，藍(lán)山依舊是采用DHT-PHEV的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，搭載的是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為380kW，峰值扭矩933N·m，零百時(shí)間只需4.9s，對(duì)于體型這么大的SUV來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)非常夸張。更重要的，官方稱其饋電油耗僅為6.7L/100km。

看完上述的介紹，相信大家對(duì)藍(lán)山這款車也有一定的了解。其實(shí)，定位中大型SUV、6座布局，這幾個(gè)關(guān)鍵詞，很明顯就是沖著理想L8而來(lái)。雖然L8這款車上市之初，有些人并不看好，可是它卻用銷量證明了自己的實(shí)力。在2月份，它的銷量為8192輛，成為最暢銷的中大型SUV車型。

從目前掌握的消息來(lái)看，兩者對(duì)比的話，藍(lán)山的優(yōu)勢(shì)在于更強(qiáng)的動(dòng)力、更寬敞的車內(nèi)空間以及技術(shù)含金量更高的混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然，理想L8造型前衛(wèi)，同時(shí)也有著更強(qiáng)的用戶基礎(chǔ)，所以，給到藍(lán)山的壓力實(shí)際不小。對(duì)于魏牌的“轉(zhuǎn)型之作”，你是否看好呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)藍(lán)山的看法。