隨著皮卡的用車(chē)場(chǎng)景越來(lái)越廣泛，大家對(duì)皮卡車(chē)型也有了新的認(rèn)識(shí)，皮卡不再是單一的工具車(chē)屬性，如今的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，在需求多元化背景下，誕生了許多高端皮卡車(chē)型，江鈴大道皮卡就是其中一位。作為皮卡界的“元老級(jí)”人物，江鈴在近日發(fā)布了旗下全新皮卡品牌-江鈴大道，首款車(chē)型江鈴大道皮卡正式亮相。

(資料圖片僅供參考)

何為“大道”？江鈴給出了新的概念-PUV。其中P代表Possibility（無(wú)限可能），U代表Unique（專(zhuān)屬），V代表Vehicle（生活者之車(chē)），無(wú)論從產(chǎn)品理念還是產(chǎn)品力方面，PUV都是一輛真正能夠滿(mǎn)足用戶(hù)全方位需求的車(chē)型。簡(jiǎn)單講大道打造的就是一輛能適應(yīng)多場(chǎng)景、滿(mǎn)足多元化需求的皮卡。

聊新車(chē)之前，有必要和大家嘮嘮江鈴?fù)瞥鲅蔡旒軜?gòu)，這是江鈴轉(zhuǎn)為皮卡打造的專(zhuān)屬架構(gòu)，其核心是首次應(yīng)用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù)，并首次在國(guó)內(nèi)皮卡上應(yīng)用瓦特連桿技術(shù)以及可變阻尼和高度的氮?dú)鉁p震器。在性能層面，巡天架構(gòu)匹配了與沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)Ecoboost同平臺(tái)的FEU2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和全球累計(jì)銷(xiāo)量超1000萬(wàn)臺(tái)的PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

再來(lái)看智能化方面，巡天架構(gòu)以實(shí)現(xiàn)了功能模塊集成式控制的全新一代iDEA電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，為消費(fèi)者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動(dòng)智慧座艙三大智慧系統(tǒng)，同時(shí)布局更高的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。品類(lèi)方面，巡天架構(gòu)可應(yīng)用于多種軸距車(chē)長(zhǎng)，多種車(chē)型品類(lèi)，覆蓋多種能源動(dòng)力。

大道本次共亮相三個(gè)版本車(chē)型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。外觀方面，新車(chē)采用了方正硬朗的造型設(shè)計(jì)，有著比較濃郁的美系皮卡的風(fēng)格特征，橫貫式前格柵硬朗霸氣，展現(xiàn)最純粹的硬派格調(diào)，格柵上方的LED燈帶，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

光影流線的車(chē)身設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.38，這在皮卡上還是相當(dāng)少見(jiàn)的，可以有效降低能耗。車(chē)身側(cè)面的造型飽滿(mǎn)魁梧，并且裝配了側(cè)踏板。黑色的乘用版為標(biāo)箱版車(chē)型，白色的商用版為長(zhǎng)箱版車(chē)型。根據(jù)車(chē)型不同，它的長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)：5450（5685/5705）/1935/1872mm，軸距為3270（3470）mm。

輪胎方面，大道皮卡采用規(guī)格為265/65 R17的佳通Xross系列輪胎，并搭配造型較為花哨的雙6輻鋁合金輪圈。尾部的造型飽滿(mǎn)健碩，豎狀的尾燈融入了LED光源。后保險(xiǎn)杠還集成了兩顆倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭。雖然兩款車(chē)型均沒(méi)有配備防滾架，不過(guò)新車(chē)是提供防滾架、全景影像攝像頭、流媒體攝像頭及尾門(mén)踏板等的選裝。

動(dòng)力方面，大道皮卡提供FEU2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架。

越野性能方面，大道皮卡擁有220mm懸掛行程，并搭載氮?dú)鉁p震器，可將車(chē)身再抬升2寸；還配備了7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤(pán)以及坦克掉頭模式等功能。

作為一輛多場(chǎng)景多用途皮卡，大道在智能化方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。大道皮卡在配備各種先進(jìn)配置的同時(shí)，更預(yù)留了10個(gè)改裝接口與6個(gè)駕駛艙飛機(jī)鍵開(kāi)關(guān)，滿(mǎn)足用戶(hù)“千人千面”的個(gè)性化需求。此外，大道皮卡還配備了智能語(yǔ)音系統(tǒng)、12寸超大可旋轉(zhuǎn)高清顯示屏、車(chē)載KTV系統(tǒng)等，并擁有皮卡行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)功能，可通過(guò)車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等多場(chǎng)景用途，

在時(shí)下流行的用戶(hù)共創(chuàng)方面，大道推出了“熱愛(ài)領(lǐng)創(chuàng)官”招募活動(dòng)，尋找熱愛(ài)的同行者，共思、共研、共創(chuàng)，在多元化場(chǎng)景中，探索全新生活方式。而為滿(mǎn)足用戶(hù)需求和期望，大道為用戶(hù)量身定制了專(zhuān)業(yè)互動(dòng)平臺(tái)——“同道中人”。在用戶(hù)活動(dòng)板塊大道推出了“大道無(wú)疆”、與阿哈路書(shū)聯(lián)合打造出行板塊“大道尊享”等，與更多用戶(hù)共創(chuàng)、共享。

騎士語(yǔ)錄

如今的國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)尚處于藍(lán)海階段，牌桌還有空位，所以江鈴大道是有機(jī)會(huì)擠入一線陣營(yíng)的。硬件層面，江鈴是有底子的，就看未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)怎么做了。