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什么是“高價值感”，這是在最近車圈中比較盛行的一詞。其實可以理解為，消費者花同樣的預算，能帶來更高價值的體驗，令用戶每一分錢都花在了刀刃上。正如巴菲特所言：“價格是你付出的，而價值才是你得到的。”

(相關(guān)資料圖)

據(jù)兵哥對車市的觀察，在20萬左右的價位中，真有幾款“高價值”的寶藏級SUV，不僅在同級中有著出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，甚至整車的質(zhì)感還能媲美豪華品牌。

廣汽豐田威颯

指導價：21.68萬-30.38萬元

在早年間的海外市場，威颯與雷克薩斯RX有著一定淵源，可以說它是平價版雷克薩斯RX也一點都不過分。 所以，在這一代威颯依舊能看出“雷里雷氣”，并且豪華的“人設”，把經(jīng)費花在設計上了，沒有半點浪費子彈。

威颯得益于“精裝修”的內(nèi)飾，大量皮質(zhì)的“堆料”，光是用料的質(zhì)感可謂相當?shù)囊涣鳎廊A的氛圍感完全不輸BBA的中端產(chǎn)品，把用戶虛榮心理拿捏得死死，將威颯“高價值感”非常直觀展現(xiàn)到你眼前。

背靠在TNGA架構(gòu)下，威颯入門的安全配置可是拉到天花板，配備有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、主動剎車和全速自適應巡航等功能，入門即高配的享受。 若看看德國同級選手寶馬X3，不好意思，以上功能需要花1萬8選裝才有。

動力方面，威颯也是提供雙動力系統(tǒng)的選擇，分別為2.0L自吸發(fā)動機和2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)，其中，后者混合動力是豐田當家明星，動力好油耗低的優(yōu)點，捕獲了不少用戶的歡心，純市區(qū)通勤，NEDC綜合油耗干到5L以下，都是輕輕松松的事情，不錯的燃油經(jīng)濟性，相信已經(jīng)打動追求極致省油的消費者。

別克昂科威

指導價：20.99萬-30.99萬元

別克昂科威作為美系的代表，在設計感上仍然是很有歐洲車的feel，尤其是選擇Avenir艾維亞版本，直接拉滿整車淡雅的氣質(zhì)，在這三款車里昂科威就像是穿著西裝的紳士。

在內(nèi)飾上，昂科威向駕駛員傾斜18°的中控臺，以及大量的皮質(zhì)覆蓋，讓內(nèi)飾的氛圍感顯得非常具有豪華檔次。比起那些傳統(tǒng)“T”字的內(nèi)飾布局，一切都在以駕駛員為主，每天坐進車內(nèi)，昂科威明顯有著同級對手給不到的價值感。

值得一提的是，在摸不著的地方昂科威可謂是相當厚道，例如用戶經(jīng)常忽略的NVH層面，昂科威不僅配備有多層隔音玻璃，還有ANC主動降噪功能，乘坐的靜謐性絲毫不會遜色更高級別的豪華品牌。這在20萬級別中，能做到全系標配這兩項功能的車型真不多見。

動力方面，昂科威搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，同時，為了達到節(jié)能省排的效果，別克均加入了48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T動力不僅有237匹馬力，而且還有獨門的可變缸技術(shù)，如果是高速巡航，燃油消耗就要比同級車要低不少，WLTC綜合油耗低至7.65L/100km，昂科威節(jié)能表現(xiàn)也是同級的一記“殺手锏”。

長安福特EVOS

指導價：19.98萬-25.98萬元

福特EVOS的定位顯然是與前兩者差距很大，不過，EVOS跨界的風格，行走在街上還是具有極大的回頭率，而且在細節(jié)部分，自帶的動態(tài)3D參數(shù)化鱗甲格柵，每當解鎖或者靠近車輛，會呈現(xiàn)出呼吸效果，儀式感相當?shù)仂偶肌?

EVOS應該是同級里最拒絕同質(zhì)化的一位，在車內(nèi)配備了長達1.1米的屏幕，讓整個座艙充滿了科技的味道，甚至，不禁讓人懷疑這是不是一輛車新勢力產(chǎn)品，突顯出EVOS強烈的科技感。重點是，這價格還要啥自行車？

同時，EVOS加入了車路協(xié)同系統(tǒng)，接駁了國內(nèi)八大城市的智慧交通網(wǎng)絡，能夠預測下個路口紅綠燈的狀態(tài)，配合系統(tǒng)給到的綠波車速，盡可能避免了抵達路口需要等燈的情況，實現(xiàn)一路無阻的通行特性。并且，車路協(xié)同技術(shù)還是實現(xiàn)L4自動駕駛的重要輔助功能。

在動力方面，EOVS搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機+8速手自一體變速箱的黃金組合，最大馬力可達238匹，峰值扭矩高達376牛·米，讓EOVS有著不錯的動力性能，百公里加速還能躋身進入了6秒的俱樂部，充沛的動力感受，甚至達到了開轎跑車的感覺，體驗感絕對是物有所值。

寫在最后

在20萬級別中，這三款SUV可謂是同級里少有的高價值感產(chǎn)品，更高級的內(nèi)飾品質(zhì)和產(chǎn)品配置，讓你花更少的錢，獲得越級的享受感，完全能堪比不少豪華品牌。所以，消費者感覺到的不只是純純的代步工具車，高級的體驗感也符合高價值的預期。那么，手持20萬的用戶你們會考慮幾款車嗎？