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【資料圖】

近日，大眾汽車美國分公司最近表示，今年夏天將在加利福尼亞公開長軸距ID.Buzz。該車型的設計與現有車型幾乎相同，但有更長的后門和三排座椅，特點是寬敞舒適的后座。

大眾ID.Buzz是大眾ID.系列的第一款電動MPV。上世紀60、70年代推出的經典“T1”，如今在電動汽車時代復活，因其復古的設計而聞名。目前在歐洲大受歡迎，甚至出現了ID.Buzz一車難求的現象。

ID.Buzz由大眾集團旗下的大眾商用車生產。到2022年為止，ID.Buzz生產了1013輛。與2022年的訂單量相比，今年的訂單量已經超過了10倍。用戶等待交車時間長達兩年。大眾商用車2022年向全球市場交付33萬輛電動汽車，整體電動汽車交付量同比增長23.6%。大眾商用車延續了這種趨勢，ID.Buzz起到了很大的作用。

目前還沒有提及將在美國上市的長軸距ID.Buzz的規格和價格。在歐洲銷售的現有ID.Buzz價格從64571歐元開始。基于與電動轎車ID.4相同的MEB平臺打造。現有ID.Buzz采用后輪驅動，具有201馬力和31.6 kgf·m的性能，搭載82 kWh電池，充電一次時，以WLTP為準，最高可行駛423公里。

基本車型為2排5座，全長4.72米。在美國上市的長軸距版本將比這長30厘米，全長約5米以上。采用2/3/2的座位布局，最多可容納7人乘車。隨著電場的擴展，也有可能搭載111千瓦時電池，比現有型號的82千瓦時電池大得多。另外，座椅安裝在導軌系統上，可以旋轉、旋轉和向不同方向滑動。

隨著ID.Buzz長軸距版在美國上市的確定，國內上市的期待感也會增大。目前還不知道是否在國內上市。盡管如此，國內對ID.Buzz的關注度非常高，等待上市的人很多。如果在國內推出7人座ID.BUZZ，我認為會有很大的市場前景，一方面是因為它復古的設計，顏值確實非常高，而且前后懸都很短，車內空間利用率非常高，車內座椅180度旋轉，與后座組成會客廳的方式，也是市面上少見的功能。二是在MEB平臺上的ID.6已經國產了，因此相同平臺的車型再國產的難度也不大。

三是現在中國市場的純電動MPV市場正處在爆發期，先后出現了嵐圖夢想家，騰勢D9，極氪009等產品，而這些產品無一例外都是中國品牌。合資品牌還沒有推出純電動的MPV，因此大眾汽車可以搶先在該市場站穩腳跟。