韓系高端品牌捷尼賽思GV60在中國(guó)市場(chǎng)上市了， 后驅(qū)豪華版 28.58 萬(wàn)，四驅(qū)旗艦版 35.18 萬(wàn)，四驅(qū)高性能旗艦版 37.23 萬(wàn)。

這款車在韓國(guó)本土市場(chǎng)的價(jià)格是多少呢？6493萬(wàn)韓元起步，折合人民幣34.15萬(wàn)元。而它在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格是58890美元起步，折合人民幣40.55萬(wàn)元。可以說(shuō)28.58萬(wàn)元的起步價(jià)已經(jīng)是非常良心的了。

(資料圖)

雖然捷尼賽思GV60的價(jià)格已經(jīng)比海外市場(chǎng)低了不少，但是用戶卻不會(huì)領(lǐng)情。因?yàn)橹袊?guó)新能源汽車市場(chǎng)太卷了。特別是在這個(gè)價(jià)位，用戶可以買到的車型太多了，不僅能買到特斯拉，還有蔚來(lái)，理想，小鵬，等產(chǎn)品。而捷尼賽思GV60只是一個(gè)車身長(zhǎng)度4515mm的SUV。在中國(guó)這么多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，是很難競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)的。而之所以在韓國(guó)市場(chǎng)很貴，是因?yàn)樵陧n國(guó)沒(méi)有那么多的新勢(shì)力公司，只是現(xiàn)代，起亞，雙龍，通用，雷諾這幾個(gè)品牌互相競(jìng)爭(zhēng)而已。

GV60出自現(xiàn)代集團(tuán)旗下的E-GMP平臺(tái)，這是目前現(xiàn)代汽車旗下唯一的純電動(dòng)汽車平臺(tái)。無(wú)論是捷尼賽思GV60，還是現(xiàn)代ioniq 5，起亞EV6，EV5都是出自該平臺(tái)。也就是說(shuō)在懸架，電池，充電，續(xù)航方面都是一樣的，區(qū)別就是設(shè)計(jì)和功能。

據(jù)悉今年現(xiàn)代汽車會(huì)引入ioniq 5，起亞會(huì)引入EV6還有國(guó)產(chǎn)EV5。從品牌上說(shuō)，捷尼賽思是現(xiàn)代集團(tuán)下的高端品牌，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)更貴，而現(xiàn)代和起亞的產(chǎn)品都會(huì)更便宜。

所以就從現(xiàn)代集團(tuán)旗下的產(chǎn)品來(lái)看，沒(méi)有必要買GV60，何不等等價(jià)格更便宜的現(xiàn)代或者起亞？

GV60是捷尼賽思品牌，首款純電平臺(tái)車型。由于現(xiàn)代集團(tuán)出色的技術(shù)實(shí)力，因此GV60的產(chǎn)品力也不會(huì)太差。但是我認(rèn)為，目前捷尼賽思還沒(méi)有理清楚燃油車和純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。也就是說(shuō)，純電動(dòng)車型還在發(fā)展階段，或許就會(huì)像理想ONE或者蔚來(lái)ES8這些品牌的首款產(chǎn)品一樣，生命周期比較短。

目前捷尼賽思的燃油車陣營(yíng)中，有G70，G80，G90，他們都是燃油平臺(tái)，其中只有G80推出了電動(dòng)車，屬于油改電產(chǎn)品。SUV陣營(yíng)中，有GV60，GV70，GV80。只有GV60是電動(dòng)車，其它兩款都是燃油車。

所以對(duì)于捷尼賽思來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有理清楚燃油產(chǎn)品系列和電動(dòng)產(chǎn)品系列。應(yīng)該像奔馳寶馬這些豪華品牌一樣，通過(guò)車型的命名和定位進(jìn)行區(qū)分，否則今后產(chǎn)品更多的話就會(huì)帶來(lái)混亂。

目前，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷尼賽思GV60是除了G70以外，第二便宜的車型。但它是第一個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格比國(guó)外市場(chǎng)低的車型。這或許是捷尼賽思釋放了一個(gè)很好的信號(hào)。由于中國(guó)汽車市場(chǎng)很卷，謳歌，英菲尼迪這些日系高端品牌已經(jīng)撐不下去了。來(lái)自韓國(guó)的豪華品牌也岌岌可危。雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)，但用戶依然不買，或許能打動(dòng)消費(fèi)者的就只有價(jià)格了。那今后捷尼賽思的產(chǎn)品，會(huì)不會(huì)像GV60一樣實(shí)現(xiàn)價(jià)格下降呢？果真如此的話，我認(rèn)為捷尼賽思還是能與沃爾沃，凱迪拉克這些二線豪華品牌掰掰手腕的。