昨晚（3月15日晚），長城汽車發(fā)布微博稱：堅(jiān)決支持央視“315晚會(huì)”曝光“網(wǎng)絡(luò)水軍”，還表示：“為了盡早肅清不良風(fēng)氣，我們成立專項(xiàng)小組，花費(fèi)了近一年的時(shí)間，搜集了大量的相關(guān)資料，掌握了完整的證據(jù)鏈，所有的不良道德行為都已記錄在案，相關(guān)證據(jù)將在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間對(duì)外公布！”

就在幾天前（3月10日晚）的“長城汽車智能新能源干貨大會(huì)上”，長城汽車副總裁傅小康已經(jīng)發(fā)起“關(guān)于凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境的行業(yè)倡議”，并宣布長城汽車將懸賞1000萬元打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

一個(gè)不容忽視的大背景，是3月10日下午，中央網(wǎng)信辦組織召開全國網(wǎng)信系統(tǒng)視頻會(huì)議，部署開展“清朗·從嚴(yán)整治‘自媒體’亂象”專項(xiàng)行動(dòng)。長城汽車可以說是率先作出積極響應(yīng)。

【資料圖】

其實(shí)，從2018年起的近5年時(shí)間里，長城汽車已是第三次對(duì)網(wǎng)絡(luò)水軍高調(diào)宣戰(zhàn)。

2018年10月18日，一幅載有微信聊天內(nèi)容的截圖傳出。這個(gè)采用了吉利頭像，并以“吉利汽車公關(guān)分群5”為名的微信用戶，要求“每人至少準(zhǔn)備3個(gè)賬號(hào)，有關(guān)長城的評(píng)論全部開黑，有關(guān)吉利的帖子，2條吹吉利，1條黑國產(chǎn)（主要以長城為目標(biāo)）……”并對(duì)評(píng)論的字?jǐn)?shù)、內(nèi)容方向等提出要求，還給出“每條評(píng)論0.5元……”等報(bào)價(jià)信息。

當(dāng)晚，吉利汽車在微博上“嚴(yán)正聲明”，對(duì)冒用“吉利汽車公關(guān)部經(jīng)理”名義捏造散布上述虛假信息的行為進(jìn)行嚴(yán)厲譴責(zé)，稱“我司將訴諸法律手段，并堅(jiān)決追究造謠者的法律責(zé)任”。

緊接著，長城汽車也在微博上聲明：“長期以來，長城汽車遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，有企業(yè)通過組織大量的文章及評(píng)論來抹黑長城汽車及旗下產(chǎn)品……”

10月19日中午，奇瑞汽車在微博發(fā)文：“長期以來，奇瑞汽車也一直受到‘黑公關(guān)’的惡意抹黑，大量水軍歪曲事實(shí)、混淆視聽的評(píng)論，嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者的購車選擇”。

10月19日晚，長城汽車以“我們?nèi)虊蛄恕睘轭}，在微博曝出企業(yè)被抹黑的證據(jù)。稱這樣的“黑評(píng)論”，我們也有足足有兩抽屜！

隨后，當(dāng)事各方你來我往：李書福親自聽取內(nèi)部工作匯報(bào)，發(fā)表“水軍造不出汽車，更造不出好的品牌”的觀點(diǎn)；長城汽車宣布已向警方報(bào)案，并向?qū)俚鼐W(wǎng)信管理部門實(shí)名舉報(bào)；杭州市公安局濱江分局抓獲嫌疑人寧某；長城、比亞迪、奇瑞等8家車企成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”；中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明痛陳“黑媒體、黑水軍”危害；北京海淀法院網(wǎng)登出《被指雇水軍抹黑同行，吉利汽車起訴長城汽車商業(yè)詆毀》案件公告……

峰回路轉(zhuǎn)。11月15日，就在當(dāng)年的廣州車展開幕前夕，吉利控股集團(tuán)與長城汽車共同發(fā)布聯(lián)合聲明：“近期有人冒用吉利汽車員工名義，捏造不實(shí)信息攻擊抹黑長城汽車，誤導(dǎo)輿論，制造誤解，給雙方品牌帶來嚴(yán)重傷害。雙方將盡最大努力消除此事影響，主動(dòng)在各自官方信息平臺(tái)刪除有關(guān)聲明，撤銷法律訴訟，不再就此事發(fā)表任何評(píng)論。”

2020年3月底，一份《關(guān)于長安汽車攻擊我司的情況匯報(bào)》的長城汽車文件（署名集團(tuán)公關(guān)部）被頻頻轉(zhuǎn)發(fā)。該匯報(bào)稱：“近日，我們監(jiān)測(cè)到異常的、有組織的負(fù)面攻擊，經(jīng)深度調(diào)查，確認(rèn)是長安汽車有組織發(fā)起的針對(duì)哈弗H6/F7等車型的進(jìn)攻性負(fù)面?zhèn)鞑ァ薄?/p>

匯報(bào)內(nèi)容還包括：“以哈弗H6、H7為首要攻擊目標(biāo)，兼顧WEY VV6、哈弗7X。”攻擊的重點(diǎn)內(nèi)容包括3個(gè)方面，即通過以長安CS75 Plus、長安歐尚X7與哈弗H6對(duì)比，惡意貶低哈弗H6產(chǎn)品；通過嚴(yán)重偏頗的行業(yè)、市場(chǎng)分析，貶低哈弗H6；捏造、虛構(gòu)客戶大范圍投訴，通過對(duì)不實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量問題進(jìn)行攻擊等。而攻擊的手段也有3種，其中特別談到“通過其代理公司迪思公關(guān)，提供攻擊素材，大規(guī)模下單約稿，貶損我司產(chǎn)品”。

匯報(bào)稱，截至3月23日，攻擊數(shù)量達(dá)743條。

很快，長城汽車就確認(rèn)了上述信息的存在。至于作為長城汽車內(nèi)部文件，為什么會(huì)“流出”，并廣為傳播，企業(yè)自身也在進(jìn)行排查。

對(duì)此，長安汽車也及時(shí)做出反應(yīng)：“近期，掌握到網(wǎng)上H6對(duì)標(biāo)和不利于CS75等產(chǎn)品文章800余篇，但我們并不認(rèn)為這是長城汽車操縱所為。”顯然，長安汽車并未直接予以否認(rèn)，但也沒有默然承認(rèn)。非但如此，還稱自身也被網(wǎng)絡(luò)水軍所困擾，同是受害人；并且自己“掌握的”不利文章多達(dá)800余篇，比長城汽車所遭遇的743篇還多……

此后，也許是受“疫情當(dāng)前”等影響，此事大抵是不了了之，外界也不知下文。

3月10日晚，河北保定長城汽車總部。在一場(chǎng)很是“燒腦”的新能源發(fā)展和新車型技術(shù)發(fā)布活動(dòng)即將結(jié)束之際，最后登場(chǎng)的長城汽車副總裁傅小康，以“讓競(jìng)爭(zhēng)回歸理性，還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土”為題，宣布“懸賞1000萬元”打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

傅小康認(rèn)為，在當(dāng)下的新能源汽車環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)水軍已經(jīng)嚴(yán)重危害了行業(yè)的正常發(fā)展，這些水軍通過專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化，對(duì)競(jìng)品發(fā)起無差別、無底線攻擊，最終造成“劣幣驅(qū)逐良幣”。“只要和新能源沾邊，就能看見水軍的痕跡”。

他說，有些人到處煽動(dòng)情緒，利用規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)水軍，通過大量的網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)造謠“引流”，操控輿論，一旦某個(gè)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)發(fā)布對(duì)他們的不利信息，水軍總能在第一時(shí)間趕到。對(duì)丑聞進(jìn)行百般遮掩，扭曲事實(shí)真相，甚至電池自燃都能說車主自己點(diǎn)的火。

據(jù)傅小康分析，行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)水軍的行為方式大致分為三類：一、利用網(wǎng)友情緒，打著捍衛(wèi)正義的旗號(hào)，到處進(jìn)行道德討伐和挑撥，騙取網(wǎng)民的信任，消費(fèi)網(wǎng)民情感。一旦有人對(duì)這些行為提出質(zhì)疑，即刻用攻擊性的語言進(jìn)行反撲，一場(chǎng)不同意見之間的探討很容易成為網(wǎng)絡(luò)攻擊，更有可能上升為網(wǎng)絡(luò)暴力。二、通過大量的網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)造謠“引流”操縱輿論。三、對(duì)描述客觀問題、進(jìn)行輿論監(jiān)督的媒體進(jìn)行有組織、有節(jié)奏的詆毀和謾罵。

他表示，長城汽車也遭到某品牌有組織地攻擊。為此，“我們成立了專項(xiàng)小組，花費(fèi)了近一年時(shí)間，搜集了大量的相關(guān)資料，已經(jīng)掌握了完整的證據(jù)鏈，所有的不良道德行為都已記錄在案”，并將會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對(duì)外公開。

傅小康當(dāng)場(chǎng)宣布的長城汽車懸賞1000萬元，用于重拳出擊網(wǎng)絡(luò)水軍，也創(chuàng)下業(yè)內(nèi)打擊網(wǎng)絡(luò)水軍懸賞金額之最。（車訊網(wǎng) 張宇星發(fā)自北京）