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　　自2022廣州車展豐田發布了第五代智能電混雙擎技術后，網上有不少網友在猜測首款搭載此項技術的是哪款車型，如今這個答案隨著時間的推移逐漸浮出了水面，根據已知消息來看這款車型很有可能是即將上市的新款廣汽豐田雷凌。

都知道豐田第五代智能電混首車將至，為什么要把答案鎖定在新款雷凌上呢？首先是官方聲稱，搭載第五代智能電混雙擎技術的車型預計在3月下旬上市，恰巧新款雷凌的上市日期也是3月23日，從時間節點的解讀來看確實重疊度極高。

我們來回顧下第五代“智能電混雙擎”技術，它有著高轉速、小型化的電機加持，能夠讓電機能量損耗遞減 19%，輸出功率提升 32%；同時車輛所搭載的電池組，在體積上將會縮減34%，重量上降低了44%。小型化、輕量化的技術特點，這些設計思路都是朝著降低能耗的走，符合豐田旗下車型省油的一貫風格。

除了電機、電池組外，車輛所使用的PCU電控單元也進行了2%的小型化，同時還進行了17%的輕量化，這一變動也會在以往的基礎上能使能量損耗降低約10%。在極寒極熱等特殊的環境下，這套第五代“智能電混雙擎”技術也能保障動力的輸出，盡量減少出現動力衰減和遲滯的情況。

在省油耐用方面一直都是豐田的強項，所以這方面就不過多贅述了，在這個大肆追求車輛智能化的今天，車輛的智能化屬性也是不可或缺的一大重要問題。有消息稱，新款雷凌也將要搭載T-PILOT智能駕駛輔助系統、T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯等智能化功能。

值得一提的是，T-PILOT 智能駕駛輔助系統或將達到準L3級別的SAE自動駕駛等級，這其中少不了高精度攝像頭、雷達傳感器和AI算法的使用。即便是模糊的車道線，或是根本就沒有車道線的道路，此前官方稱其車道容錯率接近100%，不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現場，高時速下也能緊急剎停。

可以看出T-PILOT 智能駕駛輔助系統使用的AI算法，從功能的實現程度上屬于較強的水準。除了基礎的駕駛輔助功能外，還衍生了豐田首創的PDA預判式輔助系統和EDSS緊急駕駛停止系統等功能，面對道路上突發的危險情況能夠進行良好的預判和規避。

寫在最后：

在新能源汽車領域，豐田涉足新能源汽車技術且相關車型的量產上市都比較早，稱它一聲“老大哥”也不足為過，此次新款雷凌有可能身披第五代智能電混雙擎，以及準L3級別的智能駕駛輔助功能等戰衣，在混動技術和智能化上都進行了一系列升級，以此來提升自身的產品競爭力。近些日子恰逢汽車市場的降價潮，所以非常期待3月23日的發布會，新款雷凌在價格上會給我們帶來驚喜嗎？讓我們拭目以待吧。