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如果說美國的造車新勢力公司，你只記得特斯拉。那你就太孤陋寡聞了。在美國Lucid也是一家非常知名的造車新勢力公司。他是由特斯拉前高管創辦，公司內也有很多來自特斯拉的員工，因此Lucid Air也被看成是特斯拉model S的最大競爭對手，擁有與特斯拉類似的基因文化。近日，我們有機會見到了Lucid Air的實車，此前這款車已經在歐洲上市，售價高達218000歐元，折合人民幣約150萬。

Lucid Air第一眼看上去并沒有給人眼前一亮的感覺，或許是因為現在市面上的純電動汽車太多了。在看到Lucid Air的時候就沒覺得它多好看，但這款車開發的時間也很早了。

(資料圖片僅供參考)

車頭方面沒使用貫穿式大燈，但是通過寬大的鍍鉻裝飾條，仿佛營造了一張貫穿大燈的效果。整車的設計也非常簡潔，沒有太多，太復雜的設計。

Lucid Air的整體尺寸比較大，定位中大型轎車。尾燈采用了貫穿式設計。新車的車頂使用了大面積的玻璃。

在內飾方面，科技感很強，幾乎沒有實體按鍵，全是觸控屏幕。而且常用的大燈功能居然也是觸控操作的，位置在方向盤左側上方，這或許會對用戶的使用帶來一些不便。

全玻璃的車頂，帶來了非常通透的視覺效果。空調控制面板，包括座椅的調節也都是觸控式，因此這款車整體的功能操作，與特斯拉確實比較相似。

其實這臺車真正的重點是性能。Lucid Motors進軍歐洲市場的時候，首先推出限量的Dream Edition Performance與Dream Edition車型，統一搭110kWh鋰電池組，通過前軸與后軸馬達創造AWD系統，前者最大馬力達到1111匹，0~100km/h加速為2.7秒、極速270km/h，WLTP測試續航里程為799公里(21寸輪轂)與861公里(19寸輪轂)。

Air Dream Edition統一采用900V系統，支持DC直流快充可達300kW，充電15分鐘就能擁有400公里的續航里程、AC慢充功率則只有22kW。所以無論是性能，還是充電的速度，都是目前頂級的水平。

Lucid Air所搭載的電池來自韓國LG，是2170圓柱形電池組。但短期內在國內上市的可能性很小。

Lucid相關人士解釋說：“現在還不能說是否在中國上市。現在集中在美國和歐洲市場。”

但是我認為Lucid Air即使進入中國市場也不會暢銷，一是因為價格太貴了。二是在用戶體驗上，目前國內造車新勢力公司的車型已經非常好了。三是用戶真的會在乎快1秒的加速成績嗎？我覺得未必。新能源汽車今后比拼的絕對不是充電快慢，續航多少，而是用戶體驗和售后服務，以及價格。