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3月8日，傳祺全新一代GS3·影速正式上市，新車售價(jià)為8.58萬(wàn)-11.18萬(wàn)元，而相比于前期的預(yù)售價(jià)，新車入門門檻直接降了2000元左右，在價(jià)格上的比拼上，影速的價(jià)格誠(chéng)意幾乎是拉到最低。

【資料圖】

然而，確實(shí)上一代GS3都收獲到不少的用戶好評(píng)，但坦白說(shuō)，如今在10萬(wàn)元級(jí)入門SUV中，內(nèi)斗可謂是十分嚴(yán)重，像是吉利繽越、領(lǐng)克06等，就卷得非常厲害，那傳祺GS3·影速的優(yōu)勢(shì)在哪，到底哪款配置更值得買呢？兵哥也幫你們分析一下。

首先，為了吸引潛在消費(fèi)者，影速在用戶權(quán)益上玩出了不少花樣，推出了“3年8折保值換購(gòu)”政策，例如以購(gòu)買10.58萬(wàn)的配置版本，開了3年后，還能以8萬(wàn)左右的價(jià)格進(jìn)行回收換購(gòu)（需置換傳祺車系），就相當(dāng)于3年花了2萬(wàn)買了一輛車，平均每日的折舊也僅是幾十塊錢而已。

妥妥是減輕用戶購(gòu)車即貶值的顧慮，至少為那些3-4年內(nèi)就想升級(jí)換購(gòu)新車的用戶，鋪設(shè)了一條超值換新之路。

而在當(dāng)下，大部分年輕人因?yàn)樵诔鞘欣锎艟昧耍倳?huì)向往大自然的生活，戶外露營(yíng)就成為目前比較潮流的選擇。影速就get到了年輕人的用車情景，在尺寸上，長(zhǎng)寬高為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，在小型SUV中賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)比較突出了，甚至比起本田繽智還要大一點(diǎn)。

此外，影速空間的布局，還配上純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，提升了更好的乘坐空間性，讓5人出行也不會(huì)覺得很擁擠。重點(diǎn)是，在放倒后排座椅后，超大的載物空間也有著更好實(shí)用性，秒變移動(dòng)大house，家用出游全滿足。

雖然空間已經(jīng)能滿足家用，但是后續(xù)的用車成本，消費(fèi)者的心里還是會(huì)比較擔(dān)憂，影速在動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載了鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配七速濕式雙離合變速箱。

同時(shí)，這套動(dòng)力曾獲得過(guò)“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，在雙流道增壓器技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)不斷優(yōu)化和調(diào)校下，R-style版可達(dá)到百公里7.5秒的加速時(shí)間。而在WLTC工況下百公里油耗僅為6.18L，計(jì)算下來(lái)，平均1公里不到5毛錢，如此省油的實(shí)力，完全能打消用戶對(duì)用車成本的擔(dān)心，油價(jià)再高也不怕。

從年輕人的角度出發(fā)，影速這4款車型配置該怎么選擇？

270T 7WDCT 勁取版 8.58萬(wàn)元 ★★★

作為8.58萬(wàn)起的入門勁取版本，雖然配備了定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、10.25英寸中控屏幕、Car Play/Car Life/Hi Car手機(jī)互聯(lián)、LED大燈等功能，但是整體的配置水平較低，像是沒(méi)有配備駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)，座椅和方向盤也并非皮質(zhì)包裹，略顯得整車功能比較低廉，但好在，手機(jī)互聯(lián)功能非常全面，可以補(bǔ)救一下。

因此，勁取版本明顯是為了拉低售價(jià)門檻而存在的，如果預(yù)算不是很吃緊，其實(shí)并不推薦購(gòu)買，整體性價(jià)比偏低。

270T 7WDCT 勁享版 9.58萬(wàn)元 ★★★★

而勁享版雖說(shuō)是比入門版本貴出了1萬(wàn)元整，但是配置升級(jí)的維度還是蠻大的，多了360全景影像、全液晶儀表盤、皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、自動(dòng)空調(diào)等功能，能夠涵蓋大家對(duì)配置的基本使用需求，重點(diǎn)是，不到10萬(wàn)價(jià)格就能享受更為豐富的便捷舒適配置，是比較值得推薦的。

270T 7WDCT 勁智版 10.58萬(wàn)元 ★★★★★

到了中配的勁智版，完全是將智能化配置補(bǔ)齊了，L2級(jí)駕駛輔助功能、車道居中保持、透明底盤、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等等，有了這些配置的加入，整車幾乎是拉滿的狀態(tài)，用車體驗(yàn)感已經(jīng)是上升到另一種維度了，兵哥認(rèn)為如果預(yù)算足夠，勁智版的性價(jià)比是全系里最高的。

270T 7WDCT R-STYLE版 11.18萬(wàn)元 ★★★

至于，頂配的R-STYLE版很明顯是自帶一套運(yùn)動(dòng)化套件，中置雙出的排氣，并且可開閉的排氣閥門，多花6千元為了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)而買單，就看您覺得值不值了。喜歡就買沒(méi)毛病，但是，性價(jià)比確實(shí)不高，甚至，比起勁智版配置上還少了感應(yīng)后備廂、前排座椅加熱等功能。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，這版本主要還是賣外觀套件為主的，推不推薦純看個(gè)人意見。不過(guò)，R-STYLE版本可是全場(chǎng)唯一的選擇，加入一套加強(qiáng)的ECU程序，相比于普通版本擁有更好的加速性能和駕駛體驗(yàn)。

寫在最后

能夠看出來(lái)，影速在換代升級(jí)以后產(chǎn)品力得到了很大的提升，前衛(wèi)的外觀造型、以及不錯(cuò)的配置性價(jià)比，對(duì)于那些手持10萬(wàn)預(yù)算購(gòu)車的年輕人和小家庭用戶，新增了一款不錯(cuò)的選擇。

結(jié)合目前的價(jià)格和產(chǎn)品力而言，影速還是一款接地氣的運(yùn)動(dòng)型SUV。放到如今內(nèi)斗嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)，影速入門級(jí)的定位也是比較有優(yōu)勢(shì)的。