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行遍山川，不如徑山，在這和風拂柳的三月，若要不負春光，一輛春游必備座駕就尤為重要。

近日，智己LS7全場景開啟100公里山野郊游試駕體驗，這段含高架路、國道、山路、顛簸路等路況的路線，途徑徑山寺、同巖頂等名勝地，不失為逃離喧囂的絕佳春游路線，小編也有幸參與其中，在春意盎然的景色中，品味智己LS7的出色實力。

作為阿里巴巴和上汽集團共同打造的新品牌，智己汽車擁有非常年輕、優美的外觀設計。不過，相較于L7，小編個人更喜歡LS7的腰線，尤其是沒有激光雷達和Carlog，就沒有三個犄角，顯得更為流暢。

官方發布會上，品牌方曾聲稱智己LS7擁有最好的IMAX級駕駛視野和同級車中的最大套內面積。從試駕體驗中來看，并不算夸大其辭。巨大的天幕式前擋玻璃，帶來出色的駕駛視野，沿途風光一覽無余；而同級電動SUV最大的3060mm軸距，以及后排碾壓級的1030mm頭部空間，完全可以說是勝人一籌的“母胎優勢”了。

動力方面，智己LS7采用前后雙電機四驅，零百加速僅需4.5秒，CLTC工況續航可達625km，對外放電功率6.6kW，進一步拓寬野外生活方式。行駛在路上，智己LS7的駕駛感整體很穩，底盤質感上乘，即使是應對山野間較為復雜的路況，車身也幾乎不會前傾，在起伏路面的拋跳感也不強，不過半副方向盤在特殊場景下會顯得手忙腳亂。

無框車門的隔音一直受業內詬病，但智己LS7的表現還好，高速路上110km/h以上風噪才會明顯，其他時候都比較靜謐，整體表現值得稱贊。

除此之外，智己LS7雙激光雷達的智駕能力雖說算不上行業頂流，但是血統畢竟來源于互聯網公司，自動化駕駛感屬于同級別前列。

不得不說，開著智己LS7赴一場春日約，最浪漫的時刻不是看見一處好風景，而是驀然發現——原來春天居然在車里。