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新能源飛速發(fā)展的當(dāng)下，一邊是電池成本不斷上漲，一邊是電動(dòng)車推陳出新，市場(chǎng)滲透率逐年上升。還有在整車制造中，電池成本占據(jù)電動(dòng)車制造成本的40-60%，由此帶來的困境，電動(dòng)車漲價(jià)是常態(tài)，電動(dòng)車降價(jià)是難上加難的事。

(資料圖片僅供參考)

正因?yàn)樯鲜稣J(rèn)知成為常態(tài)，所以艾睿雅和豐田bZ4X近期現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6萬元，創(chuàng)造了今年電動(dòng)車史上最大優(yōu)惠幅度，成為了車圈熱度至高的話題之一。有不少朋友看到13.98萬元起售的一汽豐田bZ4X，不管多么理性的消費(fèi)者，瞬間皆有購入的沖動(dòng)。

其中，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅和豐田bZ4X的優(yōu)惠方式不同，艾睿雅官方“直降6萬，限時(shí)特惠”，是政企限時(shí)補(bǔ)貼。由此前的起售價(jià)28.48萬元，降至22.48萬元，活動(dòng)時(shí)間由2月18日至3月31日。

南北豐田bZ4X的降價(jià)優(yōu)惠同樣有別，廣汽豐田bZ4X官方直降3萬元，一汽豐田bZ4X則是特定區(qū)域的經(jīng)銷商行為，宣稱降價(jià)6萬元，價(jià)格到店還能再談。兵哥特地去一汽豐田官網(wǎng)查了一下，指導(dǎo)價(jià)依然是19.98-28.48萬元，官方確實(shí)沒有降價(jià)。

雖說如此，兵哥基于廣汽豐田bZ4X官降和一汽豐田經(jīng)銷商的優(yōu)惠行為，以及國內(nèi)廠家與經(jīng)銷商的商業(yè)關(guān)系，推測(cè)汽車經(jīng)銷商推出的優(yōu)惠政策是獲得“廠家”默許的。

經(jīng)過經(jīng)銷商推出的限時(shí)優(yōu)惠政策，作為中型SUV的一汽豐田bZ4X的吸引力直線上升，13.98萬元的起售價(jià)，免購置稅，廣州/深圳等地直接送綠牌。甚至16.98萬元即可選擇兩驅(qū)長續(xù)航JOY版（CLTC純電續(xù)航615km），一汽豐田bZ4X雖說平替漢蘭達(dá)略微有些夸張，然而基于此價(jià)格參考，又是一款中型車，一汽豐田bZ4X降價(jià)引起的市場(chǎng)轟動(dòng)是相當(dāng)激烈的。

一豐bZ4X降價(jià)風(fēng)波

因一豐bZ4X降價(jià)一事而來，近期網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張一汽豐田bZ4X即將停產(chǎn)清倉處理的微信截圖，近期流傳出bZ4X停產(chǎn)的風(fēng)波，兵哥認(rèn)為可信度幾乎為零。因?yàn)樵谛履茉纯焖侔l(fā)展的時(shí)期，豐田作為全球最具影響力的車企之一，其對(duì)汽車發(fā)展趨勢(shì)的研判和市場(chǎng)需求的探索，必然有著清晰的認(rèn)知。

基于消費(fèi)需求和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，豐田在2021年年末就已官宣于2030年之前將投資350億美元開發(fā)電動(dòng)車，bZ系列便是豐田基于中國市場(chǎng)發(fā)展需求，率先研發(fā)投入的系列純電產(chǎn)品，bZ系列是豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略的證明。

還有，bZ系列電動(dòng)車是豐田基于純電平臺(tái)研發(fā)，且集合了豐田多年打造燃油車的經(jīng)驗(yàn)而來。中國作為全球最大的新能源市場(chǎng)，bZ系列率先布局國內(nèi)市場(chǎng)，證明其在豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略上的高度是不可置否的。

所以，兵哥認(rèn)為官方不可能停產(chǎn)bZ4X，況且，豐田bZ3即將在今年第一季度上市，不到兩年的時(shí)間迅速推出2款純電動(dòng)車，足夠證明豐田不會(huì)輕易放棄bZ系列。

再者，電動(dòng)車降價(jià)不必大驚小怪，一切皆是市場(chǎng)行為。只不過因?yàn)榘Ｑ藕拓S田bZ4X的降價(jià)幅度算是史無前例，創(chuàng)造了今年電動(dòng)車降價(jià)幅度之最，結(jié)合“日產(chǎn)”、“豐田”的頭銜和影響力，所以更容易獲得消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。

艾睿雅和豐田bZ4X值得選了嗎？

回到艾睿雅和豐田bZ4X降價(jià)的結(jié)果，近期對(duì)它們有興趣的消費(fèi)者會(huì)冒出另一面的想法，ARIYA艾睿雅和豐田bZ4X接下來是否還會(huì)降價(jià)，現(xiàn)在的價(jià)格觸底了沒，有沒有必要再等一等？

說到此，還是要從ARIYA艾睿雅和豐田bZ4X的產(chǎn)品力和售價(jià)兩個(gè)角度分析。首先看艾睿雅，它是由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)合開發(fā)，基于云圖智能純電平臺(tái)，且承載了日產(chǎn)75年純電技術(shù)和超25年電池研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)。因此說，從產(chǎn)品本身看，ARIYA艾睿雅是一款擁有純正基因的電動(dòng)車（非油改電）。

ARIYA艾睿雅定位雖是緊湊型SUV，不過得益于純電平臺(tái)賦予的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，車長為4603mm，車寬為1900mm，寬體車身造型帶來極致的視覺審美。緊湊車身的框架之下?lián)碛虚L達(dá)2775mm的超長軸距，空間幾乎達(dá)到中型車的水準(zhǔn)，空間做工的誠意足夠。

動(dòng)力和續(xù)航方面，其提供了178kW（兩驅(qū)）和320kW（四驅(qū)）兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)可選，搭配533km、559km、623km三種可選的CLTC純電續(xù)航，再結(jié)合如今22.48-28.28萬元的限時(shí)定價(jià)。價(jià)格談不上極具誘惑力，不過平心而論，橫向?qū)Ρ却蟊奍D.4 X、沃爾沃XC40新能源等車型，其在空間、售價(jià)和續(xù)航等方面存在明顯的優(yōu)勢(shì)。

綜合分析，ARIYA艾睿雅未來是否還會(huì)進(jìn)一步降價(jià)促銷，尚不得知。不過基于優(yōu)惠6萬元后的當(dāng)前參考價(jià)格：22.48-28.28萬元，如今的ARIYA艾睿雅雖談不上性價(jià)比很足，但是兩驅(qū)版的價(jià)格在同級(jí)別競(jìng)品中優(yōu)勢(shì)不可謂不明顯。

再來看廣汽/一汽豐田bZ4X，兩款車最低版本不推薦（CLTC續(xù)航400km）。廣汽豐田bZ4X的長續(xù)航Elite版售價(jià)為19.98萬元，一汽豐田bZ4X的兩驅(qū)長續(xù)航JOY版售價(jià)只需16.98萬元。兩款車長續(xù)航版的基本參數(shù)是一樣的，615km的CLTC純電續(xù)航，150kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2850mm軸距水平。兩者對(duì)比價(jià)格，一汽豐田bZ4X性價(jià)比最高。

不妨列舉與一汽豐田bZ4X同價(jià)位或同級(jí)別的純電動(dòng)車做橫向?qū)Ρ龋缌闩蹸11純電動(dòng)、宋PLUS EV、ID.4 CROZZ等幾款電動(dòng)車。一汽豐田bZ4X有著不俗的空間和超長續(xù)航表現(xiàn)，再加上豐田口碑，以及擊穿成本價(jià)的優(yōu)惠力度，目前選擇入手一汽豐田bZ4X無異于撿漏。

寫在最后

艾睿雅和一汽豐田bZ4X算是2023年最大的驚喜，不管什么原因降價(jià)，從消費(fèi)者的角度選擇，橫向?qū)Ρ雀黝愅?jí)產(chǎn)品，艾睿雅和一汽豐田bZ4X在同級(jí)中的性價(jià)比和產(chǎn)品力都不差，基于優(yōu)惠后的價(jià)格選擇，必然是物有所值，尤其是一汽豐田bZ4X，即使是16.98萬元的長續(xù)航版車型，放在當(dāng)下電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)。