最近有個朋友向兵哥提問，家里和父母同住，最近也準(zhǔn)備生二胎了，想入手一輛MPV滿足一大家子人出行。但是考慮到多了一娃兒后，生活成本也會隨之增高，入手標(biāo)桿產(chǎn)品GL8吧，擔(dān)心每個月用車加油的開銷增加，選擇新能源MPV呢，又擔(dān)心充電麻煩，出行不便捷。說到此，有沒有一些省油、大空間的MPV可以推薦？
當(dāng)聽到省油的需求，兵哥第一時間聯(lián)想到的是，比較火爆的油電混合動力車型。雖說如今MPV車型琳瑯滿目，但想要“省油實(shí)惠、大空間”兩把抓，那就不是一件簡單的事兒了。兵哥在茫茫車海中，挑了很久終于找到幾款能滿足我朋友家用的訴求，如果你面臨著相同的問題，兵哥這波推薦就別錯過了！
(資料圖)
廣汽豐田賽那
售價：30.98-40.58萬元
伴隨著廣汽豐田官宣賽那正式引入后，賽那就一直維持著火爆程度，在每月銷量中，賽那已經(jīng)能穩(wěn)定在六千多輛之上。要知道，一輛價格30萬以上的MPV，能有此成績是非常夸張的。
賽那之所以能取得暢銷的市場表現(xiàn)，全靠出眾的綜合實(shí)力征服一群消費(fèi)者。在尺寸上，雖說賽那（5165/1995/1785mm，軸距3060mm）的三圍尺寸，不能算是同級別尺寸最大的那位，但是豐田工程師“挖空間”的本領(lǐng)，在賽那身上體現(xiàn)得淋漓盡致。
用戶最為關(guān)切的第二排乘坐空間，賽那絕對不會讓大家失望，第二排座椅前后調(diào)節(jié)空間可達(dá)816mm，無論是安放兒童座椅，還是乘坐較大身材的成年人，都能伺候得服服帖帖，光是這點(diǎn)就足以傲視一眾MPV了。
作為奶爸的“好幫手”，賽那對于第三排乘客的照顧也是體貼入微的，近2米的車寬即便是三人乘坐在第三排也不會感覺太擁擠，靠背還支持多角度調(diào)節(jié)，不管什么姿勢乘坐都能找到一個舒適的坐姿。
要說到省油，賽那搭配的這套豐田雙擎混動系統(tǒng)可以說是同級的翹楚，2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的動力組合，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)183kW，傳動系統(tǒng)與之匹配E-CVT變速箱。
重點(diǎn)是，賽那的實(shí)際油耗能打倒不少競品對手，在各大論壇不少車主反饋的百公里油耗僅在7L左右，對于如此大體格的車型來說，油耗能有如此驚人的表現(xiàn)確實(shí)不凡。若是換成GL8恐怕實(shí)際百公里油耗輕松突破10升。
東風(fēng)本田艾力紳
售價：27.98萬-33.18萬
在MPV陣容里，東風(fēng)本田艾力紳也是不得不提的寶藏車型。為什么這么說呢？翻看艾力紳的事跡就能發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)市場征戰(zhàn)了10年之久，產(chǎn)品特性幾乎是摸透了國人的用車習(xí)慣。
雖然它不像賽那一樣擁有龐大的體格，但作為一輛“懂”國人的MPV，艾力紳的三圍尺寸雖不大但是可以控制在“夠用”范疇。像是在國內(nèi)走巷子窄路，車身過大反而不便于通行。而它（4951/1842/1711mm，軸距2900mm）合理的三圍尺寸，從底子里就解決國人開車的難題。
當(dāng)然了，別以為艾力紳尺寸不大，就覺得空間可能不夠用，那你就想錯了！在本田“空間魔術(shù)”大法下，完全能打消你的念頭。其第二排座椅不僅可以前后移動，還能支持靠背接近180度放倒，能形成一張舒適的“單人床”，人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對用戶照顧得非常到位。
而到了第三排，本田工程師設(shè)計(jì)的初衷就不是為了應(yīng)急而使用的，兵哥曾實(shí)測過，即便是將第二排座椅調(diào)至最后，第三排的空間依然能有一拳富余的距離，極高的空間利用率，帶娃帶老人都是小兒科的事情，能符合80%的用戶使用需求。
動力方面，艾力紳用上了第三代i-MMD油電混動系統(tǒng)，綜合馬力可達(dá)215匹，變速箱匹配E-CVT無級變速，WLTC綜合油耗6.17L/100km。而本田這套系統(tǒng)最大的特性就是中低速以電機(jī)驅(qū)動為主，所以如果純市區(qū)通勤，油耗干5L左右那都是輕輕松松的事兒。
廣汽傳祺M8宗師版
售價：26.98萬-34.28萬
傳祺M8宗師版應(yīng)該是MPV界引起不小轟動的熱門選手，霸氣的外形，以及親民的價格，在中高端MPV市場如一匹“黑馬”成功出圈，直接打得合資競品對手一個措手不及。
說實(shí)在的，完全是傳祺M8宗師版靠著實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力，吸引了一波粉絲青睞。而它龐大身軀也是這三者里尺寸最長的那一位，長寬高達(dá)到了5212/1893/1823mm，軸距3070mm，這尺寸甚至能和雷克薩斯LM掰個手腕了。
在空間上其實(shí)傳祺M8宗師版已經(jīng)是能交出一份滿意的答卷了。它豪橫的地方還是在于舒適性功能配置，第二排座椅全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等裝備，簡直是將配置武裝到了牙齒，讓乘客坐上去后便可以獲得百萬級MPV的體驗(yàn)。同價位MPV里，真的找不出第二輛比它還“卷”的MPV了。
第三排座椅上，傳祺M8宗師版的乘坐體驗(yàn)也并不差，不僅支持靠背調(diào)節(jié)，還能前后移動座椅！空間的靈活性保證了每個乘客都能坐得舒舒服服，讓車?yán)?名乘客沒有一絲怨言。
動力方面，全新傳祺M8使用了2.0TM發(fā)動機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS II豐田混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力190匹，與之匹配的是E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗低至5.42L/100km。
實(shí)際上，M8宗師版在日常行駛中，動力輸出非常平順，而且加速時的動力爆發(fā)也不差。還有，傳祺這款2.0T發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了40.23%，相比同級別混動車就有著較高的熱效率，換句話來說更省油。
寫在最后
看到這里相信想入手大空間、省油MPV的小伙伴心中或許已經(jīng)有了自己的決斷吧！從產(chǎn)品力來說，廣汽豐田賽那一大賣點(diǎn)就是橫向空間足夠?qū)挸ǎ?人一起出行也能很好擔(dān)負(fù)“奶爸車”的重任。
而東風(fēng)本田艾力紳得益于魔術(shù)空間的加持，靈活的空間多變性，能滿足豐富的全場景使用，其也算是同級位中最具競爭力的一款；最后，傳祺M8宗師版的空間表現(xiàn)同樣出彩，以及越級配置和價格的雙重優(yōu)勢，很難找到比它性價比更高的產(chǎn)品。所以，上面3款MPV究竟怎么選？看是要看個人需求而定。
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