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近日，據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車董事會(huì)宣布達(dá)成聯(lián)盟重組框架協(xié)議，其中包括日產(chǎn)將承購(gòu)雷諾在歐洲的電動(dòng)汽車、軟件部門Ampere至多15%的股份，成為戰(zhàn)略投資者。同時(shí)兩家車企將分別持有對(duì)方15%的股份和投票權(quán)，通過交叉持股和強(qiáng)化聯(lián)盟治理。

預(yù)計(jì)聯(lián)盟重組的最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在今年第一季度末前達(dá)成，交易將于今年第四季度完成，新協(xié)議將持續(xù)15年。

根據(jù)協(xié)議，雷諾在日產(chǎn)持有的股份將從43%降至15%，與日產(chǎn)持有雷諾的股份比例相同。雷諾將把日產(chǎn)28.4%的股份轉(zhuǎn)讓給一家法國(guó)信托公司，使雙方在聯(lián)盟中更加平等

兩家公司表示，重組將為加強(qiáng)雙方24年的合作關(guān)系鋪平道路，新戰(zhàn)略將創(chuàng)造更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并有助于確保聯(lián)盟中每家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，以便在汽車行業(yè)和移動(dòng)出行市場(chǎng)中進(jìn)行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟計(jì)劃共同在拉美、印度和歐洲開展多個(gè)全新合作項(xiàng)目。

據(jù)了解，在拉丁美洲市場(chǎng)，在保障此前推出的日產(chǎn)Frontier以及雷諾Alaskan繼續(xù)合作的同時(shí)，還將在阿根廷推出一款定位稍低于二者的全新皮卡。并積極在CMF-AEV平臺(tái)基礎(chǔ)上引入兩款純電動(dòng)產(chǎn)品以及一款全新車型。

印度市場(chǎng)方面，雷諾日產(chǎn)將合作打造一款新的SUV產(chǎn)品，并與在拉丁美洲一樣，將引入基于CMF-AEV平臺(tái)打造的純電動(dòng)產(chǎn)品。

在歐洲市場(chǎng)，合作項(xiàng)目除了產(chǎn)品之外，還包括經(jīng)銷商、售后、充電網(wǎng)絡(luò)以及電池研發(fā)等方面。其中在產(chǎn)品上，新的聯(lián)盟將利用CMF-B平臺(tái)，幫助三菱完成ASX和Colt的換代。同時(shí)日產(chǎn)將在2026年推出基于CMF-BEV平臺(tái)生產(chǎn)純電動(dòng)車型，并共享雷諾位于歐洲的800V架構(gòu)。

此外，在技術(shù)方面，雙方合作將在混合動(dòng)力系統(tǒng)、全固態(tài)電池、駕駛輔助功能以及軟件定義車輛（SDV）等方面進(jìn)行合作研發(fā)。同時(shí)針對(duì)新車銷售、二手車、售后服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、電池回收以及報(bào)廢等整個(gè)產(chǎn)品周期方面進(jìn)行升級(jí)。

對(duì)于多種全新的合作模式，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在新聞發(fā)布會(huì)表示，雷諾和日產(chǎn)的聯(lián)合項(xiàng)目可能會(huì)為兩家公司帶來數(shù)億歐元的利潤(rùn)，“如果進(jìn)展非常非常順利，甚至?xí)頂?shù)十億歐元的利潤(rùn)。”

CLSA證券分析師Christopher Richter也同樣認(rèn)為，重組后的聯(lián)盟可以使日產(chǎn)和雷諾在研發(fā)、分擔(dān)成本和少數(shù)共享產(chǎn)品方面進(jìn)行合作，彼此之間的敵意將有所減少。