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(資料圖片僅供參考)

RAV4是豐田的代表性人氣車型。在美國的銷量甚至超過凱美瑞和卡羅拉，是豐田銷量排名第一的車型，并且已經維持了數年。RAV4雖然車輛的完成度很高，但出于對家人的考慮，駕駛樂趣只能在一定程度上犧牲。因此為了彌補在駕駛樂趣上的不足，RAV4針對歐美市場推出了RAV4 GR，提高了行駛性能。

雖然整體的設計沒有太大變化。但是輪轂拱門，側邊造型，車窗四周，以及外后視鏡等等都采用了鋼琴烤漆材質處理，增加了運動感。前格柵也使用了更運動的造型，并附有GR徽章。

在輪圈方面，使用了19英寸的輪圈，黑色的樣式是專為GR車型設計的。

車內也沒有太大變化，只是細節上的提升。比如說在方向盤、地板墊等處插入GR標識。座椅的設計更符合人體工學，包裹程度更好，材質方面使用了人造皮革和添加了絨面革效果的合成皮革材料，這是為了環保角度考慮。

儀表板尺寸為12.3英寸，信息娛樂顯示屏尺寸為10.5英寸。不僅是GR車型，2023年款車型還搭載了包括緊急轉向輔助系統的防撞功能。此外，GR SPORT車型還標配了電動調節及帶有座椅記憶的前排座椅和360度全方位攝像頭。

GR車型最主要變化點是懸架。搭載了更堅固的彈簧和阻尼器，可以獲得直觀的操控性能和迷人的駕駛體驗。

由于使用了GA-K平臺，雖然是SUV，但降低了重心，具有很高的車身剛性。因此即使搭載了新的懸架，也能在感受舒適感的同時享受到提高的操控性能。

RAV4與駕駛樂趣更強的RAV4GR 一起，豐富了產品線，新車型將從歐洲市場開始銷售。混合動力和插電式混合動力都可以選擇GR運動車型。

RAV4的加入，豐田的GR運動車型種類更加多樣，GR車型已經包含了，雅力士、雅力士Cross、卡羅拉、C-HR等。

大家認為，如果RAV4 GR能夠國產，會吸引更多人的關注嗎？我認為會的，因為目前豐田RAV4給人最大的印象在于混動，經濟實惠，皮實耐用。卻與操控扯不上半點兒關系。而RAV4 GR針對操控提升了外觀內飾和懸架，對年輕用戶來說，具有不錯的吸引力。