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以往，美系SUV在人們的印象里除了寬大、舒適、配置高外，“油老虎”也是一個難以磨滅的標簽，這一點對于Jeep來說更是如此，它的旗艦車型大切諾基油耗表現始終不能和日系、德系SUV相比。不過隨著第五代大切諾基即將引入國內，并且將會提供2.0T 4Xe版本（插混），不免讓我們對這款新車有了期待。

(資料圖)

全新大切諾基剛剛在國內首發亮相，產品提升較為明顯，例如用上了Jeep的全新家族前臉，不過家族式風格還在，一看就是一臺“Jeep”。全新大切諾基內飾變化十分明顯，盡管乍看上去依舊硬朗，但細節上挺豐富，用料也比較豪華，符合旗艦SUV定位。在尺寸方面，全新大切諾基也有一些調整，搭載空氣懸架版本車型通過性更強，同時也能保障走爛路時的舒適性。在動力方面，全新大切諾基除了提供純燃油版車型外，還會推出2.0T 4Xe版本，插混系統和牧馬人4Xe相同，官方稱零百加速僅需6秒。那么問題來了，用上插混之后，大切諾基4Xe養車成本便宜了多少呢？

車船稅更便宜，首年保費約1.4萬

全新大切諾基目前國內還未公布價格，美國市場起售價約為6.2美元，約合人民幣42萬元。不過由于這款車未來只會以進口方式引入，算上各方面的稅費，售價肯定會高于42萬元，當然還需要參考牧馬人4Xe在國內超過54萬元的起售價，定位更豪華、旗艦的大切諾基4Xe售價預計在60萬元以上，我們就以這個價格作為保險費用參考。

由于保險費用和車輛售價幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以拿售價接近的其它車型預估大切諾基4Xe的保險費用。經過我們調查，在購買300萬三者險、車損險、交強險三個主要險種后，預計新車首年保費約為14000元，其中2.0T車船稅約420元。如果在后期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，大切諾基4Xe三年保險費用總成本約為35000元，平均每年約11667元。

排量小了，但保養比之前更貴了？

大切諾基4Xe搭載的是2.0T插混系統，而這套插混系統和牧馬人4Xe幾乎完全一樣，因此我們可以拿它的保養信息作為參考。根據我們調查，預計大切諾基4Xe首保時間為5000km或6個月，之后的保養周期同樣為5000km或6個月，小保養需要更換機油、機濾，包含工時費的價格為858元。在其它方面，空氣濾芯每隔10000km需要進行更換；空調濾芯每隔15000km需要進行更換；制動液、防凍液每隔20000km需要進行更換。

我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計算大切諾基4Xe保養總費用，大約需要17000元，平均一年約5667元。作為對比，目前在售的現款大切諾基3.0L和3.6L車型每年保養費用不到2000元，大切諾基4Xe貴了不少，其中一個原因是現款大切諾基的保養周期更長，且小保養也更便宜。

饋電油耗有些高，但油錢依舊比之前省一半？

大切諾基最大問題就是高油耗，尤其是搭載的3.6L發動機，城市綜合油耗經常要到16L/百公里以上，即便是3.0L綜合油耗也在14L/百公里左右。而用上2.0T插混系統后，高油耗問題或許會得到根本解決。參考牧馬人4Xe的NEDC綜合油耗2.4L/百公里，饋電油耗7.8L/百公里來看，預計和它整備質量接近的大切諾基4Xe的油耗表現應該會比較接近，甚至在更偏城市化的設計和低風阻外形下表現會更好。

所以，我們就以大切諾基4Xe饋電油耗7.8L/百公里來計算油費，在使用95號汽油（目前每升8.4元）的情況下，三年行駛60000km的油費為39312元，平均每月1092元。相比之下，現款大切諾基的綜合油耗差不多要高出一倍。換句話說，在用上插混系統后，即便是饋電油耗，大切諾基4Xe也要比之前節省一半的油錢。

結語

我們將以上預估的保養費用、保險費用和油費相加，可以計算出大切諾基4Xe三年行駛60000km用車成本約為91312元，平均一年約30437元，平均每月2536元。作為一輛進口中大型SUV，大切諾基4Xe的這個養車水平不算便宜，比同級、同價位的德系、日系都要貴，但和現款大切諾基相比，養車方面還是便宜不少，尤其是油費每年節省至少1.3萬元，三年節省約4萬元，“油老虎”的帽子完全可以摘掉。