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特斯拉給你的第一印象是什么？你可能會(huì)脫口而出，價(jià)格！沒(méi)錯(cuò)你永遠(yuǎn)都猜不透特斯拉的最低價(jià)到底是什么時(shí)候。不過(guò)，我們還是能從特斯拉價(jià)格的變化，察覺(jué)到規(guī)律，那就是特斯拉的價(jià)格，是按照各地的政策以及市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整的。

最近，特斯拉再次下調(diào)了韓國(guó)售價(jià)。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格從6343萬(wàn)韓元下降到5990萬(wàn)韓元，Model 3高性能版從8817萬(wàn)韓元下降到7559萬(wàn)韓元，分別下降5.6%和14.3%。

【資料圖】

Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格為8499萬(wàn)韓元，改為7789萬(wàn)韓元，Model Y高性能版的價(jià)格為9473萬(wàn)韓元，改為8269萬(wàn)韓元。分別便宜8.6%和12.8%。

而特斯拉之所以在韓國(guó)市場(chǎng)降價(jià)，是為了享受電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠。韓國(guó)法律規(guī)定，今年的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)助金，如果車(chē)價(jià)低于5700萬(wàn)韓元，將給予全額補(bǔ)助金，如果在5700萬(wàn)韓元至8500萬(wàn)韓元之間，將給予50%。通過(guò)此次價(jià)格調(diào)整，特斯拉將進(jìn)入8500萬(wàn)韓元以內(nèi)的價(jià)格上限，即所有在韓國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)輛都可以獲得電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼。

根據(jù)韓國(guó)環(huán)境部電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼支付條件，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)可獲得260萬(wàn)韓元補(bǔ)貼。這是在公費(fèi)補(bǔ)助金500萬(wàn)韓元的50%250萬(wàn)韓元基礎(chǔ)上，根據(jù)附帶條件追加10萬(wàn)韓元補(bǔ)助金的金額。

特斯拉在2022年7月在中國(guó)市場(chǎng)和韓國(guó)市場(chǎng)還都是高價(jià)政策。但由于市場(chǎng)需求量減少，庫(kù)存增加，特斯拉也不得不降價(jià)。在中國(guó)，特斯拉產(chǎn)品售價(jià)比以前最多下降了30%。最終的結(jié)果是，特斯拉在2022年底降價(jià)之后，2023年1月的銷(xiāo)量就達(dá)到了6萬(wàn)多輛，成功刺激了需求。

但特斯拉在美國(guó)降價(jià)還不到一個(gè)月就再次漲價(jià)。Model Y在美國(guó)享受補(bǔ)貼后，立即上調(diào)了價(jià)格。

到目前為止，美國(guó)的爭(zhēng)論焦點(diǎn)是“SUV的標(biāo)準(zhǔn)是什么”。因?yàn)楦鶕?jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，得到的補(bǔ)助金會(huì)有所不同。

例如，跨界和小型SUV雖然長(zhǎng)得像SUV，但被分類(lèi)為普通轎車(chē)。ID.4的情況是，四輪驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)車(chē)型被分類(lèi)為SUV，后輪驅(qū)動(dòng)的單電機(jī)車(chē)型被分類(lèi)為普通轎車(chē)。特斯拉Model Y采用7座車(chē)型作為SUV，5座車(chē)型作為轎車(chē)。

在美國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)要想獲得補(bǔ)貼，轎車(chē)必須在5.5萬(wàn)美元以下，SUV&皮卡必須在8萬(wàn)美元以下才能獲得。但就像上述事例一樣，雖然是相同的模式，但補(bǔ)助金支付額卻不同。

于是美國(guó)財(cái)政部決定采用更通用的標(biāo)準(zhǔn)，以普通消費(fèi)者為對(duì)象，因此，福特野馬mach-E、凱迪拉克Rick、特斯拉Model Y5座、大眾ID.4等新被分類(lèi)為SUV，可以享受5.5萬(wàn)至8萬(wàn)美元以下價(jià)位的補(bǔ)貼。

因此特斯拉迅速上調(diào)了Model Y的價(jià)格。財(cái)政部修訂案公布當(dāng)天，特斯拉將Model Y長(zhǎng)續(xù)航的價(jià)格定為5萬(wàn)4990美元，將Performance版本定為5萬(wàn)7990美元，上調(diào)約2%。這是在降價(jià)3周后上調(diào)的。

所以隨意改變價(jià)格的特斯拉，給用戶帶來(lái)了混亂嗎？我認(rèn)為沒(méi)有，因?yàn)槠?chē)制造商以消費(fèi)者為對(duì)象，賣(mài)得好就漲價(jià)，賣(mài)不出去就降價(jià)，能拿到補(bǔ)貼就再漲價(jià)。這是非常市場(chǎng)化的行為，雖然有人指出，這只會(huì)加重消費(fèi)者的混亂，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后也會(huì)加重不安。但只要你放平心態(tài)。買(mǎi)了車(chē)之后就用，不要考慮它之后價(jià)格的漲跌，早買(mǎi)早享受，心里也就平衡了。