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(資料圖片僅供參考)

　　年初，各車企都在忙著發布上一年的銷量業績，沃爾沃也不例外。但沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉在業績溝通會上的一番發言，卻格外與眾不同，用他本人的話說就是“把所有的公關語言全部摘掉，只講真實的KPI指標”。

從數據上看，沃爾沃 2022年12月在中國大陸銷量達到16900輛，同比增長15.6%，全年總銷量達到16.2萬輛，市占率達到6.4%，其中純電車型迎來大漲，全年銷量同比上升201%。2023年，沃爾沃將在產品、品牌、商業模式和數字化方面全面轉型。

欽培吉指出，2022年的市場并不好，雖然有不少優惠政策，但整個傳統豪華車市場容量下滑了8%，年度銷量從預計的300萬輛跌到250萬輛。

據了解，沃爾沃計劃將在今年下半年發布4款純電新車，包括全新純電旗艦SUV——EX90，高配版EX90 EXCELLENCE，一款小型純電SUV和一款豪華純電MPV。其中， EX90已于2022年末發布，該車引入了沃爾沃諸多的全新設計理念，并且是傳統豪華陣營中首個配備激光雷達的電氣化車型，當反射率達到10%時，它的探測距離可達到250米；也是唯一配備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統的車型。新車在美國開啟預訂后1-2個月就有7000多個訂單。

欽培吉表示：“如果世界是不變的，我們這套體系可以一直運作下去，但是所有的傳統企業都面臨加速轉型的過程，我們要再造一個電氣化的沃爾沃。”此外，欽培吉告訴車訊網，沃爾沃的電氣化體系非常完善，一定要反復測試到認為在各種環境下有相當的數據支撐以后才會推出市場，這也就是為什么沃爾沃三五年才推出一個車型。“電氣化時代，沃爾沃品牌標簽依然是很鮮明的，還是安全。電氣化時代，安全的訴求會空前高，因為手機是允許黑屏的，電車是不允許黑屏的。”

在全新電氣化產品全面引入市場之前，沃爾沃也在積極探索全新商業模式。目前沃爾沃的新能源銷售終端主要有三種。包括完全自營的直營店、經銷商開的城市中心店，以及4S店的新能源專區，城市中心店是下一階段發展的重點。作為國內首家探索直售商業模式的傳統豪華品牌，沃爾沃汽車攜手經銷商伙伴，將城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用戶距離，解決用戶痛點，優化用戶消費體驗。目前，城市中心店已在北上廣深成杭等城市開設25家。

欽培吉認為，城市中心店對于整個沃爾沃電氣化品牌的建立是有很大的好處，但是，并不是說直售就代表電氣化，電氣化也肯定不僅僅是直售。城市中心店是很難盈利的，店面租金貴，人員配置多，這對于內部管理和體系要求非常高。

與此同時，沃爾沃也定下了2030年成為純電豪華車企的目標。并力求到2040年成為全球氣候零負荷標桿企業，全面實現三大生產基地綠電生產，亞太總部和研發中心碳中和運營。