本來(lái)這篇文章會(huì)出現(xiàn)在它剛公布國(guó)內(nèi)售價(jià)的那天，只不過(guò)恰好那段時(shí)間我“中招”了，精神狀態(tài)實(shí)在抱歉，所以留到廣州車(chē)展期間吧，有興趣的朋友可以去現(xiàn)場(chǎng)一親芳澤噢！

今天我們來(lái)聊聊售價(jià)42萬(wàn)元代號(hào)為FL5的最新一代本田思域Type R，一款年輕人聽(tīng)到都欲罷不能的紅章本田。

(相關(guān)資料圖)

之所以引起轟動(dòng)，除了產(chǎn)品本身的亮點(diǎn)外，還有一個(gè)很重要的原因，就是稀缺度。畢竟這個(gè)名字對(duì)于車(chē)迷而言一直存在于影視作品和網(wǎng)絡(luò)上，如今由東風(fēng)本田官方進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)，在電動(dòng)化和燃油車(chē)越來(lái)越無(wú)趣的大環(huán)境下，為了賺吆喝而做虧本買(mǎi)賣(mài)，這股精神實(shí)在難能可貴。

值得留意的是，之前一直流傳是由東本進(jìn)行CKD組裝，而如今實(shí)錘了，就是全進(jìn)口的，對(duì)有實(shí)力的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，“血統(tǒng)”更純，意味著保值/升值空間和經(jīng)典程度都更高。

所以也就延伸出另一個(gè)話題——42萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，貴嗎？

我認(rèn)為偏貴一丟丟，結(jié)合這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口小鋼炮來(lái)看，比如曾經(jīng)的福克斯RS、梅甘娜RS、寶馬1M等，我先前預(yù)測(cè)FL5的“合理”售價(jià)在35-38萬(wàn)元左右，比新款86和BRZ稍貴一檔，這樣就相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力了。

但考慮到稅費(fèi)、情懷費(fèi)等種種因素下，這個(gè)價(jià)格也不算離譜，畢竟你要知道，上兩代思域Type R（FK2、FK8）由平行進(jìn)口車(chē)商引入，由于要做3C認(rèn)證和物以稀為貴的緣故，一度要價(jià)70-80萬(wàn)成交。

所以拿歐美地區(qū)的售價(jià)來(lái)對(duì)比是不現(xiàn)實(shí)的，每個(gè)市場(chǎng)都有自己的行情和供求關(guān)系，只要不太割韭菜，消費(fèi)者也真心喜歡，就可以“沖”了。不過(guò)，據(jù)聞是按批量進(jìn)口的，也有需要加價(jià)數(shù)萬(wàn)元的消息滿天飛，真假難辨。

看回這臺(tái)車(chē)本身，作為一臺(tái)名副其實(shí)的高性能小鋼炮，首先造型我覺(jué)得不如FK2和FK8來(lái)得“囂張”，但或許我過(guò)了“爛仔飛街”的年紀(jì)了吧，卻更喜歡這臺(tái)FL5的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)返璞歸真，致敬初代思域Type R EK9的意思。

當(dāng)然，標(biāo)志性的“冠軍白”漆面和大尾翼、中置三出排氣、紅內(nèi)飾等元素依然得以傳承，“情懷分”拉滿。

當(dāng)時(shí)全球首發(fā)時(shí)，官方便介紹說(shuō)這一代的Type R不再單純以圈速為目標(biāo)，而眾所周知，尤其是上代FK8，太“沉迷”圈速成績(jī)單，而導(dǎo)致駕駛樂(lè)趣不足的聲音出現(xiàn)。

從參數(shù)也能看出FL5的“無(wú)欲無(wú)求”，皆因它依舊采用代號(hào)為K20C1的2.0T四缸渦輪引擎，最大功率可輸出330馬力和420牛·米，只比老款的FK8小幅上漲。

真正精彩的地方也許在調(diào)校上，更準(zhǔn)確來(lái)講是人車(chē)溝通感的建立，畢竟它還堅(jiān)持使用手動(dòng)擋和FF布局，意味著絕對(duì)圈速肯定比不過(guò)四驅(qū)+雙離合的歐系鋼炮，所以倒不如曲線救國(guó)，你們玩軍備競(jìng)賽，我尋回昔日熟悉的味道——駕駛樂(lè)趣。

FL5輪轂尺寸部分更是“縮水”了，由FK8的20英寸變?yōu)?9英寸，但對(duì)于主流小鋼炮而言，也稱得上交足功課了。而輪胎寬度則由245mm升級(jí)到了265mm，這一數(shù)值十分夸張，甚至來(lái)到了M3/C63級(jí)別了。

另外，它也針對(duì)引擎散熱和整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化，前者讓你在賽道日可以跑得更持久，而后者除了讓你能在PIT房與朋友炫耀外，還能提升高速穩(wěn)定性，從而跑得更快（還是逃不過(guò)刷圈）。

老實(shí)講，我知道紅章本田的熱血史影響了全國(guó)車(chē)迷，尤其在南方，由于靠近港澳地區(qū)，深受其玩車(chē)文化影響，而港澳地區(qū)的JDM又是相對(duì)地純正，所以歷代的Type R在這些車(chē)迷心目中的地位，絕對(duì)超出了一臺(tái)車(chē)，一款產(chǎn)品的范疇，夸張點(diǎn)說(shuō)，已經(jīng)上升到信仰層面。

奇怪的是，這種文化還沒(méi)滲透到我心里，所以對(duì)于那些被冠以JDM萬(wàn)歲的標(biāo)簽的車(chē)款，我依然可以保持相當(dāng)中立的觀點(diǎn)來(lái)看待。

而這臺(tái)FL5，從性能角度而言，它拼不過(guò)最新的歐系對(duì)手，但從性格角度來(lái)看，在蕓蕓眾生里又充滿個(gè)性，加上車(chē)系的傳奇色彩，以及排除萬(wàn)難終于來(lái)到國(guó)內(nèi)，如果錢(qián)包實(shí)力允許的話，確實(shí)是一臺(tái)不可多得的好車(chē)。

當(dāng)然，如果你剛好是一位血?dú)夥絼偟A(yù)算一般的青年人，那么買(mǎi)臺(tái)售價(jià)15.99萬(wàn)元的東本思域兩廂版手動(dòng)擋，再根據(jù)喜好“裝扮”一番，也不失為性價(jià)比很高的選擇。