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如果說科學(xué)是人類進(jìn)步的階梯，那么科技就是民生的依托。一個(gè)國(guó)家的科學(xué)發(fā)達(dá)程度，決定了其在國(guó)際社會(huì)上的影響力，而科技進(jìn)步的程度，則決定了國(guó)民的幸福指數(shù)。

(相關(guān)資料圖)

從很多方面來看，中國(guó)消費(fèi)者幸福度最高。出門只需要帶一部手機(jī)，就能滿足幾乎所有生活場(chǎng)景的需求，我們?cè)缬诤Ｍ馐袌?chǎng)至少十年，進(jìn)入“數(shù)字貨幣”時(shí)代；當(dāng)引以為傲的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，還在試圖定義汽車為交通工具或是豪華駕乘工具時(shí)，中國(guó)車企已經(jīng)把工業(yè)強(qiáng)國(guó)的科幻電影搬進(jìn)了生活，萬物互聯(lián)的智能座艙，高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，娛樂休閑一體化，甚至已經(jīng)可以飛行。

五年前汽車工業(yè)發(fā)展的“新四化”，不僅讓中國(guó)擴(kuò)大了全球市場(chǎng)份額，還以“技術(shù)貿(mào)易差”實(shí)現(xiàn)了連年增長(zhǎng)。對(duì)于絕大部分企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新的目的是商業(yè)變現(xiàn)，如果創(chuàng)新不能給企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，那將毫無意義。但北汽在科技創(chuàng)新的過程中時(shí)刻充滿家國(guó)情懷，時(shí)刻謹(jǐn)記科技利民、科學(xué)強(qiáng)國(guó)、協(xié)同發(fā)展。

｜科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展提供新引擎｜

跟著腳印走肯定不會(huì)出錯(cuò)，但創(chuàng)新的動(dòng)力也會(huì)逐漸被消磨。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史告訴我們，依靠模仿和借鑒我們成不了“頂流”。在燃油車時(shí)代，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)受制于起步晚、技術(shù)積累薄弱，其核心技術(shù)一直被歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家掌握，以至于汽車發(fā)展長(zhǎng)期受制于人。

所以，只有獨(dú)立自主的技術(shù)，才能讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)真正從“迎進(jìn)來”到“走出去”。新時(shí)代的先行者，都是舊時(shí)代的破局人。在新能源時(shí)代還沒有到來之前，北汽集團(tuán)就已經(jīng)開始布局新能源汽車領(lǐng)域，并確立了以純電技術(shù)路線為主、氫燃料電池和混動(dòng)技術(shù)路線協(xié)同發(fā)展的新能源路徑。經(jīng)過多年的發(fā)展，北汽集團(tuán)已經(jīng)具備了電動(dòng)汽車三電核心技術(shù)能力和全新整車平臺(tái)的正向研發(fā)能力。創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)唯一全過程電控測(cè)試自動(dòng)化工具鏈，氫耗水平國(guó)際領(lǐng)先，真正掌握了核心技術(shù)，走在了世界前列。

如今，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率已經(jīng)接近30%，2022年前10月，中國(guó)新能源汽車銷量占全世界的63%。引領(lǐng)全球新能源汽車發(fā)展，以北汽集團(tuán)為代表的中國(guó)車企，還實(shí)現(xiàn)了海外技術(shù)輸出，實(shí)現(xiàn)了“名利雙收”，徹底擺脫了跟隨者的角色。

北汽藍(lán)谷先后兩次向海外進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新收益轉(zhuǎn)化。由北汽福田提供產(chǎn)品技術(shù)，福田比亞喬在意大利生產(chǎn)輕型商用車，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商用車首次向歐洲技術(shù)輸出。這得益于北汽集團(tuán)在研發(fā)投入上從未間斷，持續(xù)加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)投入，在創(chuàng)新中求變革，在科技中求突破。

｜科技創(chuàng)新為用戶出行提供便捷｜

人民的幸福程度取決于科技發(fā)展的實(shí)用程度。國(guó)家提出的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，是與人民的幸福生活緊密相關(guān)的。眼下，大家就面臨著諸多出行問題：里程焦慮，充電焦慮，道路擁堵，公共交通效率低等，這既是用戶的痛點(diǎn)，也是國(guó)家需要解決的焦點(diǎn)。

從用戶中來，到用戶中去。北汽集團(tuán)立足科技創(chuàng)新，以用戶痛點(diǎn)為起點(diǎn)，不斷迭代升級(jí)產(chǎn)品，把“科技引領(lǐng)美好出行生活”一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。

里程焦慮是新能源的痛點(diǎn)，也是技術(shù)研發(fā)的高墻，北汽用科技創(chuàng)新不斷擊破新能源車的物理短板。極狐阿爾法S實(shí)現(xiàn)了96%的續(xù)航保持率：憑借著“上鋼下鋁”的輕量化高強(qiáng)度車身、194Wh/kg的高能量密度電池、0.25Cd超低風(fēng)阻系數(shù)、大于94%的高效率和高集成電機(jī)、220億公里真實(shí)道路里程和用戶數(shù)據(jù)，讓其在遇高速堵車、空調(diào)常開的情況下，續(xù)航成績(jī)也能達(dá)到679.4km，建立了真實(shí)續(xù)航的天花板。

讓智能為輕松駕駛服務(wù)，北汽為用戶打造更便捷、更安全的美好出行生活。極狐阿爾法S全新HI版成為全球首款搭載3顆激光雷達(dá)、具備城市通勤能力的智能駕駛量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)了窄道避障會(huì)車，靈活應(yīng)對(duì)擁堵路段、連續(xù)加塞變道等復(fù)雜路況。據(jù)悉，極狐阿爾法 S 全新 HI 版現(xiàn)已迎來第三次 OTA 升級(jí)，支持APA / RPA 泊車支持頭入尾出，同時(shí)新增 RPA 遙控泊車（iOS）、語音控制智能駕駛導(dǎo)航，支持窄道激活影像靈敏度設(shè)置等，為全民美好出行提供最新技術(shù)支持，也讓北汽整體智駕水平一直處于相對(duì)高階的狀態(tài)。

北汽在建設(shè)“小家”的同時(shí)，更關(guān)注中國(guó)這個(gè)“大家”，用技術(shù)創(chuàng)新為公共交通發(fā)展排憂解難。作為全球第一個(gè)將出租車換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，北京汽車是目前全國(guó)最具規(guī)模的換電汽車服務(wù)商之一。截至目前，北京汽車在全國(guó)19個(gè)城市累計(jì)投放4.8萬輛換電車輛，配套換電站保有量達(dá)290座。

這就是北汽集團(tuán)的科技創(chuàng)新，從大勢(shì)著眼，從小處入手。不僅讓普通用戶在科技創(chuàng)新中享受方便實(shí)惠，也為全社會(huì)的交通暢通運(yùn)行保駕護(hù)航。

｜科技創(chuàng)新為社會(huì)和諧提供助力｜

國(guó)有大事、必有北汽。作為中國(guó)汽車行業(yè)的骨干力量，北汽集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值創(chuàng)造的同時(shí)，也為國(guó)家重大戰(zhàn)略落地實(shí)施、重大活動(dòng)服務(wù)保障、生態(tài)文明建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。北汽相信，只有堅(jiān)定踐行企業(yè)公民之責(zé)，才能真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這是北汽的文化價(jià)值觀，也是全體北汽人共同的篤定。

特殊時(shí)期，考驗(yàn)的是企業(yè)的應(yīng)變能力和多元作戰(zhàn)能力，更是考驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的的技術(shù)積累實(shí)力。

在疫情最為嚴(yán)重的時(shí)候，北汽集團(tuán)緊急生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，第一時(shí)間送至抗疫一線，為國(guó)家抗疫出力，為生命創(chuàng)造時(shí)間。

北京2022冬奧會(huì)期間，北京EU7純電動(dòng)車和北汽福田歐輝氫能源大巴，為各國(guó)嘉賓提供出行服務(wù)，為綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)添磚加瓦。

在全國(guó)“兩會(huì)”期間，北京EU7純電動(dòng)車、44輛福田歐輝氫燃料客車及服務(wù)保障人員團(tuán)隊(duì)，全力為“兩會(huì)”提供保障服務(wù)，北汽集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)18年為“兩會(huì)”提供服務(wù)用車和專職車輛服務(wù)保障。

北汽集團(tuán)還投入數(shù)十億元專項(xiàng)開展節(jié)能減排工作，完成17家國(guó)家級(jí)綠色工廠建設(shè)，2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)建設(shè)。建設(shè)完成分布式光伏能力建設(shè)61兆瓦，每年發(fā)電約3800萬千瓦時(shí)，建設(shè)地源熱泵9.2兆瓦。不僅生產(chǎn)環(huán)保汽車，而且汽車生產(chǎn)工廠也逐漸實(shí)現(xiàn)0排放。為國(guó)家在2050年實(shí)現(xiàn)全面脫碳，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益綠色發(fā)展而努力。

總結(jié)

同樣是科技創(chuàng)新，北汽集團(tuán)卻擁有更高的格局，北汽深知一個(gè)國(guó)有車企在國(guó)家發(fā)展中的任重道遠(yuǎn)。在諸多科技創(chuàng)新成果中，既讓用戶享受科技進(jìn)步帶來的實(shí)惠，也為社會(huì)和諧、國(guó)家富強(qiáng)貢獻(xiàn)一份力量。作為連續(xù)10年穩(wěn)居世界500強(qiáng)的企業(yè)，在全球經(jīng)濟(jì)下行、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的形勢(shì)下，依然能通過科技創(chuàng)新，讓北汽穩(wěn)步前行，為高質(zhì)量發(fā)展開啟了新篇章。