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(資料圖片僅供參考)

在北京時間1月4日開幕的CES電子消費展上，全新ID.7數字偽裝版車型正式首發亮相。該車根據曾在中國首發亮相的ID.Aero概念車打造，在WLTP工況下可實現高達700公里的續航里程。據了解，全新ID.7有望在電動化時代繼承帕薩特的地位，并將會由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，后續或推出旅行版和GTX高性能版車型。

全新ID.7的風格與純電ID.家族的整體設計語言保持一致。這款轎車的亮點之處也包含了將空氣動力學原理應用于前臉和車頂的設計上，以有效減少能耗，提升續航里程。在前端的進氣口可讓空氣沿車身兩側精準地導向尾端，從而形成氣簾，使得車身兩側的氣流可以平順通過。車頂的溜背造型設計也為ID.7帶來出色的低風阻系數。

同時，和其他ID.家族車型一樣，基于大眾集團MEB平臺優勢，ID.7有望擁有更短的前后懸和長至2.97米的軸距，為車輛帶來更大的內部空間。而不同的是，在科技功能方面，ID.7擁有著更加智能的舒適功能。例如，ID.7可通過鑰匙遙感到駕駛員正在接近車輛，并提前啟動空調；全新設計的“智能導風葉片”可控制氣流的方向并動態擺動，使氣流盡快覆蓋車內更廣泛的區域。空調氣流可以設定為吹向乘員的方向，也可自動向其它方向吹拂，使車內空氣流通。這些功能在全新的顯示屏上實時可見，不僅可隨時啟動，還能保存多種個性化設定。通過語音方式，還可以啟動空調系統的多項獨特功能。當用戶說：“你好大眾，我感到手冷！”ID.7就會啟動方向盤加熱功能，與此同時，自動將熱風吹向手部區域。

隨著ID.7的推出，大眾成功將純電ID.家族擴展到中高端量產車領域，并通過ACCELLERATE策略持續推動其電動化進程。大眾汽車已實現了第一個里程碑：即自首輛ID.3于2020年9月交付給第一位用戶以來，大眾已通過其全球各地的分公司及合資企業伙伴，交付了50萬臺ID.家族產品。即便受到供應鏈不暢的制約，大眾仍比原計劃提前了一年達成該目標。

對此，大眾汽車乘用車品牌CEO Thomas Sch?fer表示：“隨著ID.7的推出，我們把純電汽車產品拓展到高端轎車領域。這款轎車將搭載眾多高科技功能，并擁有出色品質。ID.7是我們于2026年前在全球計劃推出的十款電動車之一。我們的目標是在每個車型級別中都能為用戶提供合適的產品。”

在ID.3、ID.4、ID.5和ID.6(僅在中國市場銷售）車型及全新ID. Buzz7之后，ID.7將是ID.家族的第6款車，同時也是繼ID.4之后大眾第二款基于MEB平臺的全球車型。據官方介紹，這款純電轎車將在三大主要市場上市，即：中國、歐洲和北美。在中國，兩家合資企業將推出各自的版本。面向歐洲的ID.7將在大眾Emden工廠生產。這也是在ID.4之后，第二款在Emden工廠即將投產的MEB平臺車型。