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7月初，比亞迪一張亮眼的“成績單”讓全球各大車企徹底坐不住了，網(wǎng)友紛紛表示：比亞迪真的是“賣瘋了”。

【資料圖】

累計(jì)銷售125.56萬輛，同比增長95.78%，比亞迪2023年上半年交出的這張“成績單”足以證明在新能源車方面，比亞迪是我們中國銷冠，更是全球銷冠！同時，比亞迪上半年在海外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)7.43萬輛銷量，旗下新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、新加坡、泰國、新西蘭等53個國家和地區(qū)，甚至售價(jià)比國內(nèi)更高！

比亞迪在上半年持續(xù)高光，發(fā)布新技術(shù)、新品牌，亮相新產(chǎn)品，旗下多款新車陸續(xù)完成改款及上市……現(xiàn)在跟隨我們的腳步，一起細(xì)數(shù)比亞迪這半年來緣何能交出如此亮眼的“成績單”！

多品牌策略下產(chǎn)品覆蓋全面、用戶服務(wù)完善

上半年，比亞迪官宣兩大全新子品牌仰望和方程豹，并先后有10款車型改款上市。同時，用戶服務(wù)的再度升級，由人及車，從產(chǎn)品到文化全面滿足用戶的個性化需求。

當(dāng)下，比亞迪王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢三大子品牌體系旗下產(chǎn)品已經(jīng)成為市場主流產(chǎn)品。其中，秦家族、漢家族、海豚已經(jīng)成為月銷過萬的爆款系列；騰勢D9上半年也交出一份亮眼的“答卷”，已連續(xù)半年成為30萬以上豪華MPV市場銷量第一。

上半年比亞迪新增“仰望”和“方程豹”兩大全新豪華子品牌。其中，仰望定位高端，首款產(chǎn)品仰望U8預(yù)售價(jià)109.8萬元，對標(biāo)百萬級產(chǎn)品。方程豹定位專業(yè)個性化品牌，價(jià)格將比肩BBA等豪華汽車品牌，售價(jià)在 40-60萬之間。至此，比亞迪擁有王朝、海洋、騰勢、仰望、方程豹五大子品牌體系，形成了從百萬級高端車到日常乘用車產(chǎn)品的全面覆蓋。消費(fèi)者想要的，比亞迪的產(chǎn)品都能滿足！

而從年初開始，比亞迪冠軍版車型的陸續(xù)推出，首次將新能源車型的價(jià)格區(qū)間下探至同級燃油車水平線，引發(fā)消費(fèi)者追捧，成為了名副其實(shí)的各級別銷量“冠軍”。

在消費(fèi)者的眼中，比亞迪2023年上半年上市產(chǎn)品個個都是消費(fèi)者眼中的“成功作品”。這不僅讓眾多消費(fèi)者放棄了傳統(tǒng)燃油車，更將比亞迪的影響力從中國擴(kuò)大至全球。

比亞迪在保持產(chǎn)品持續(xù)提升的同時，也在用戶服務(wù)端不斷精進(jìn)、完善。比亞迪的服務(wù)不再局限于車，而是努力提供由車及人的全生命周期服務(wù)，旗下“精誠講壇”已經(jīng)成為比亞迪售后服務(wù)一塊金字招牌。“精誠講壇”針對不同用戶群體的精神文化需求，以歷史、人文、新知、藝術(shù)等為主題邀請專家，通過線下講壇活動，實(shí)現(xiàn)了與用戶共鳴、共論、共學(xué)，與用戶共同開拓視野，收獲新知，富足精神。

當(dāng)然，比亞迪更沒有忘記用真金白銀惠及用戶。以比亞迪海洋網(wǎng)售后服務(wù)升級為例，涵蓋金融、維保、網(wǎng)絡(luò)流量等多種福利，除了提供2年0息的金融政策外，對換購用戶，推出至高8000的置換補(bǔ)貼；同時，首任非營運(yùn)車主享6年或6次免費(fèi)保養(yǎng)，另外還可以享受3年3次（每年一次）的免費(fèi)取送車服務(wù)。

優(yōu)秀的產(chǎn)品，加上完善的服務(wù)，真正做到了讓用戶買的放心，用的省心。

全棧自研的技術(shù)魚池，成為比亞迪向上發(fā)展的蓬勃動力

持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪蓬勃發(fā)展的原動力，刀片電池、e平臺3.0等技術(shù)名詞已是人盡皆知在創(chuàng)新道路上的比亞迪腳步還在加快。上半年，比亞迪發(fā)布了全新“易四方”和“云輦系統(tǒng)”，再次引發(fā)業(yè)內(nèi)外關(guān)注。

“易四方”四電機(jī)技術(shù)是讓電機(jī)可以快速獨(dú)立地調(diào)整單個車輪的扭矩，甚至任意輸出正負(fù)扭矩，除了能輸出更強(qiáng)的性能，也為車身穩(wěn)定控制創(chuàng)造了極大的靈活性。在“易四方”四電機(jī)獨(dú)立控制下，車輛能實(shí)現(xiàn)的功能也變得非常有想象力，比如：原地掉頭、應(yīng)急浮水等等。

“云輦”系統(tǒng)是比亞迪全棧自研的智能車身控制系統(tǒng)，主要從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)升維安全。搭載云輦系統(tǒng)可有效抑制車身姿態(tài)變化，極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實(shí)現(xiàn)對人和車的雙重保護(hù)。

“易四方”技術(shù)是中國國內(nèi)首個量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，目標(biāo)就是為給用戶提供極致安全性能，它的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)汽車的固有模式，創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。而“云輦”系統(tǒng)是一種深度集成，且具有高度智能化和電氣化的車身控制系統(tǒng)，在該領(lǐng)域，以往都是被外資技術(shù)所壟斷，單憑這一點(diǎn)，比亞迪就已經(jīng)很值得肯定。

作為消費(fèi)者，無論是“易四方”技術(shù)，還是“云輦”系統(tǒng)，我們除了期待實(shí)戰(zhàn)效果以外，還期待這套技術(shù)的成本優(yōu)勢，畢竟相比于其它車企被供應(yīng)商拿捏成本，擁有全域自研能力的比亞迪，或許可以讓更多的人有機(jī)會體驗(yàn)到高級的車身控制技術(shù)。

寫在最后：

“全球銷冠”反映出以比亞迪為代表的“中國智造”實(shí)力出圈，得到全世界消費(fèi)者的認(rèn)可。時間已經(jīng)進(jìn)入七月，比亞迪將繼續(xù)發(fā)力：騰勢N7大定開啟24小時，訂單達(dá)11687輛。首搭云輦-p底盤技術(shù)和全新混動平臺DM-o的豹5，以及百萬級豪華越野產(chǎn)品仰望U8都將于下半年上市。

如果說上半年比亞迪上市的產(chǎn)品個個都是“成功作品”，下半年，比亞迪推出的產(chǎn)品都將是“豪華精品”，這也讓公眾對比亞迪下半年的表現(xiàn)充滿了期待。