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隨著國內汽車市場競爭日益激烈，許多車企都開啟了殘酷的價格戰，而對于一些剛推出不久的車型而言，降低購車門檻成為了最佳戰略。蒙迪歐作為長安福特家族級車的銷量擔當，前不久剛剛完成了換代，而如今為了進一步提升品牌競爭力，蒙迪歐還推出了1.5T車型，目前四款在售車型指導價僅為14.98—18.78萬元，在15萬級別為年輕消費者提供了更多選擇，接下來我們就來看看新車的表現吧。

新款蒙迪歐1.5T車型在外觀設計上與2.0T版本基本保持一致，整體沿用了“勢能美學”的設計語言，更多富有力量感的線條搭配讓整體視覺感更為運動，車頭部分配有大尺寸的寬扁多邊形格柵，內部采用了熏黑的鱗片式結構，讓視覺感更為立體。大燈組采用了時下流行的分體式設計，上方的LED日行燈組與格柵兩側相連，內部燈帶結構點亮后更顯前衛。下方的

大燈組則均采用了LED光源，擁有更好的照明效果。前包圍上方采用了梯形的貫穿式進氣口，搭配上兩側較為鋒利的邊角輪廓，進一步提升了整體的運動氣息。

(相關資料圖)

全新蒙迪歐1.5T車型在側面依然帶有流暢的線條勾勒，車頂采用了流行的溜背化設計，鍍鉻封邊的車窗線與腰身和車頂的線條走向較為貼合，并在尾柱區域形成了銳利的尖角輪廓。腰身采用了分段式的腰線設計，分別對前后輪拱區域進行了更清晰地勾勒，凸起的邊角輪廓看上去也更有力量感，車門下方則采用了內凹的型面處理，凹凸有致的造型再加上裙邊熏黑的飾條裝飾，讓車身整體看上去運動感十足。

車尾的設計也彰顯出前衛的一面，側面的肩部筋線剛好連接到后備廂頂部的鴨尾輪廓，使其線條的延展更有連貫性，下方的貫穿式燈組兩側大燈在兩側進行了加寬，內部采用了豎狀的爪式燈帶結構，較為立體的燈腔讓尾門的層次感更為明顯，燈帶下方配有一串字母LOGO，提振了整車的辨識度。后包圍略有外擴，中間利用鍍鉻飾條勾勒出排氣區域，同時車底也配有上揚的護板搭配，保證了尾部整體的運動感。

進入車內，蒙迪歐1.5T車型整體依然采用了簡約科技的設計風格，中控臺整體保持了平整布局，兩側的出風口形成了類似隔斷化的處理，同時臺面輪廓與門板處形成環抱式座艙氛圍，大面積的軟性面料包覆配上細節處的紅色縫線，既體現出福特整體的做工水平，同時也營造出更強的運動氣息。中控臺面被一體式三聯屏占據，這塊屏由12.3英寸液晶儀表和27英寸4K屏共同組成，這也符合當前大屏化的主流趨勢。

中控屏內部加入了高通820A芯片，整體運行速度流暢，同時系統操作響應靈敏，簡潔的UI界面布局也能讓用戶快速上手，車機內支持豐富的內置和互聯功能，包括實時GPS和多媒體應用，車機內還配有車聯網和4G網絡，同時還增加了百度導航、愛奇藝等多種擴展應用，能夠充分滿足用戶的個性化需求。目前時尚型和舒雅型并沒有配備L2級輔助駕駛系統，僅豪華型和至尊型有搭載。

蒙迪歐1.5T版本的車身尺寸并未進行調整，仍然保持著4935*1875*1500mm的參數表現和2945mm的軸距。從數據上看，它超過了國內大部分B級車，充裕的參數表現保證了車內足夠寬敞的乘車空間。座椅整體填充扎實，并且加入了翻毛皮拼接的面料包覆，細膩柔和的觸感加上充足的支撐可為乘客帶來更好的舒適性。后備廂常規狀態下有著520L的裝載容積，可輕松應對日常出行的行李放置需求。

蒙迪歐1.5T版本搭載了一臺代號為CAF479WQP1的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為258N·m，相比上一代車型的1.5T更為強勁，傳動系統為8AT變速箱，最高車速可達208km/h。較為充裕的動力表現能輕松滿足日常通勤和出行需求，同時更低的排量也有了更好的經濟性表現，官方公布的百公里油耗為6.64—6.76L/100km，更適合家用場景需求。

蒙迪歐1.5T車型采用了麥弗遜與多連桿的懸架組合，底盤整體調校兼具了舒適性與運動化的風格。偏向厚重的質感使得車輛在經過顛簸路段時能夠更好地吸收路面的振動，同時懸架后段富有韌性的調校也讓車輛在快速過彎時保持足夠的側向支撐，這樣的設計在平時駕駛時為駕駛者帶來更豐富的樂趣。

車型推薦：

從目前推出的四款車型來看，雖然14.98萬的時尚型具有更高的性價比，但從配置角度來看16.98萬的豪華型更值得選擇，畢竟多出的兩萬元可讓你擁有L2級的輔助駕駛功能，同時車道偏離、碰撞和倒車預警全部搭載，同時也可獲得27英寸的大屏加持，除此之外，雙區空調也有搭載，從性價比而言豪華型更值得選擇。