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根據乘聯會公布的數據顯示：今年5月中國新能源狹義乘用車銷量58.0萬輛，同比增長60.9%，今年前5個月中國新能源狹義乘用車累計銷量242.1萬輛，同比增長41.1%，整體上新能源汽車增速有所降低，但邁入了高品質增長階段，縱觀整個中國市場格局，2023年將會是傳統品牌全面轉型的關鍵時期，在此階段采用多品牌、多線路的發展模式，不失為一種穩中求進的好方法。

(資料圖)

作為中國的頭部自主車企，6月27日，長安汽車推出的新新能源品牌長安啟源系列的首臺新車——長安啟源A07正式發布，新車將推出增程、純電等不同版本。

根據官方公布的圖片來看，長安啟源A07的設計還是頗有辨識度的，首先作為新能源產品，長安啟源A07采用了封閉式造型前臉，車頭剔除了多余設計線條，采用了大量的曲面構造，面與面的變化與接洽帶來了一定的立體感，同時新車采用分體式燈組造型，上方的LED日間行車燈上揚如同一雙羽翼，采用了貫穿式造型，遠近光燈則隱匿于車頭兩側的進氣口，為新車增添了幾分科技感。

從側面看，弧光破曉型面車身對光影的變化運用得更加徹底，隨著明暗變化以及前翼子板靠后處的隆起為新車營造了幾分力量感，而一條如水流般流暢的腰線自車頭延伸到車尾，讓車身的明暗交界處更加突出，此外，新車還采用了懸浮式車頂，以及熏黑處理的五幅式輪轂、隱藏式門把手等設計元素，整體的調性優雅而動感。

和前臉一樣，車尾也采用了極簡化的設計風格，整體的結構緊湊，采用了微微上翹的小鴨尾，一條細長的貫穿式尾燈燈帶與前大燈遙相呼應，黑色飾帶的運動進一步加強了整車視覺上的運動氣息，整體而言，長安啟源A07設計很有視覺張力。

此外，新車的車身長4905mm、寬1910mm、高1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型車，具備很不錯的空間表現。

在當前的中國車市，家用車一直是從未被超越的主流，而長安啟源A07也是一臺面向家庭打造的產品，因此在座艙的整體塑造上，長安啟源A07從現代家居中汲取了很多經驗，以“情感島懸浮內飾空間”為主題設計。

從官方公布的圖片中不難看出，長安啟源A07座艙的整體造型仍然采用的是極簡化風格，幾乎看不到多余的線條與物理按鍵，中控柜臺層次豐富，空調出風口采用了貫穿式設計，搭配平底造型運動方向盤，顯得更加時尚。

從官方公布的內飾圖片中，能夠看出新車整體的用料不錯，采用了大面積軟質包覆，座椅采用了精致的縫線設計之余，還有3D立體懸浮圖案，精美的紋路為新車帶來了幾分高級感，此外座椅還采用了定位打孔工藝，將擁有更加不錯的透氣性，讓駕乘者能夠坐得更加舒適。

比較有創意的地方則在于“撥鈕窗控開關+電控內開門”兩項個性化設計點，用車更加美觀便捷，據悉，新車預計還將搭載一塊超大尺寸的全景天窗，將為駕乘者帶來更為不錯的視覺享受。

此外，新車似乎沒有傳統意義上的儀表盤，這樣的設計能夠給駕駛者帶來更好的駕駛視野，而整個座艙主要的“科技感擔當”，則是一臺采用懸浮式造型的大尺寸中控屏，而貫穿于整個中控臺，并向兩側車門延伸的氛圍燈燈帶，也是讓人眼前一亮的點綴。

目前新車首發亮相，尚有很多信息未公布，而根據相關網站的數據顯示，長安啟源A07的增程版車型將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機為電池充電，發動機最大功率為70kW，驅動電機采用后置布局，最大功率為160kW。而純電版車型則搭載一臺最大功率為190kW的驅動電機。續航方面，增程版車型將搭載容量為28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航為170km；純電版車型搭載容量為79.97kWh的三元鋰電池，CLTC工況續航里程可達710km。

寫在最后：此前有一件事上了微博熱搜，今年前五個月中國30W+汽車的零售銷量達到了104.6萬輛，同比增長35.1%，可見中國汽車的“消費升級”趨勢仍在進行中，而做高端新能源品牌，也是中國品牌向上的主要方式，因此，近年來中國高端新能源汽車一直呈現出“百花齊放”的態勢，隨著長安啟源A07的到來，相信中國高端新能源車市將更加精彩。