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目前國內所有的合資汽車品牌中，在新能源車市場處于領先地位的，毫無疑問就是大眾了。

(相關資料圖)

雖然相比國內車企，大眾的新能源車銷量并不搶眼。但是和豐田、別克等日系和美系車企相比，大眾ID系列新能源車銷量是最好的。

作為大眾全球最大的單一市場，大眾顯然對目前他在國內的市場表現不滿意。今年4月，大眾汽車旗下全新的純電動車型ID.7也正式亮相。

和ID.3、ID.4和ID.6車型一樣，ID.7同樣也是基于大眾純電平臺MEB所打造的，是大眾汽車旗下第六款ID系列車型。

需要說明一下，ID.5、ID.Buzz這兩款車型，目前并未引入國內市場銷售。6月15日，一汽大眾ID.7雙電機四驅版車型申報信息已經正式公布。長寬高分別是4956/1862/1537mm，軸距2965mm。

近日，據海外媒體報道，大眾ID.7旅行版車型路試諜照也正式曝光，新車是大眾汽車旗下首款純電動旅行車，新車也是基于大眾MEB純電平臺打造。

新車在外觀設計上，極有可能會采用和ID.7同樣的設計風格。而尾部則是配備了貫穿式尾燈，車頂還配備有行李架。

也是在今年6月，蔚來汽車首款純電旅行版車型蔚來ET5旅行版正式上市。這款車主要的市場，就是中國和歐洲。

在售價上，和蔚來ET5三廂版車型保持一致，起售價為29.8萬元。

與其說蔚來ET5旅行版車型是在中國和歐洲同步上市，倒不如說這臺車就是蔚來汽車為進軍歐洲市場量身打造的。

眾所周知，這么多年以來國內消費者對于旅行版車型，基本上沒有太大的興趣，所以導致國內市場在售的旅行版車銷量都很慘淡。

但是在歐洲，旅行版車的受歡迎程度，不亞于國內市場的SUV。所以在車快評看來，蔚來ET5旅行版上市后，歐洲市場的表現會好于國內市場。

眼看蔚來已經打到家門口了，大眾怎能無動于衷？這臺ID.7旅行版，很有可能就是要對標蔚來ET5旅行版的。

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