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作為國內(nèi)的主流汽車品牌，長城汽車是為數(shù)不多年銷量能夠突破百萬輛的自主車企。憑借著哈弗H6的熱銷，讓長城汽車成為了國內(nèi)的SUV“銷量王”。

不只是SUV，在皮卡和越野車領(lǐng)域，長城汽車同樣也是無敵的存在。坦克300、長城炮等車型，現(xiàn)在都成了網(wǎng)紅車。

6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市。只推出了一款車型，售價是33.5萬元。

【資料圖】

作為一臺插電混動SUV，坦克500 Hi4-T的這個售價，跟燃油版坦克500入門版車型完全一樣，可見長城汽車此次誠意之足。

不僅如此，在配置上坦克500 Hi4-T相比坦克500燃油版入門級車型還增加了HUD抬頭顯示屏、語音控制天窗、內(nèi)置行車記錄儀、方向盤記憶、循跡倒車、自動泊車、座椅通風(fēng)按摩、后排手動遮陽簾、電動后備廂以及外后視鏡倒車下翻和記憶功能。

動力上搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和插電混動系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。最大功率為300千瓦，最大扭矩750牛米，零百加速6.9秒。

新車配備了三元鋰電池，支持50千瓦快充，純電續(xù)航里程為120公里。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達790公里。

作為自主品牌車企的首臺插電混動硬派SUV，綜合坦克500 Hi4-T配置和售價來看，還是非常具有競爭力的。

說完了車，我們順便聊一下長城汽車的營銷。

不少人都注意到了，在坦克500 Hi4-T上市發(fā)布會現(xiàn)場，坦克品牌CEO劉艷釗說了這樣一段話，大致意思看到網(wǎng)上在傳播一些原地打轉(zhuǎn)水上漂的營銷視頻，消費用戶的越野情懷。面對真實的越野路況，這種打擦邊球的做法是揣著明白裝糊涂。

雖然他沒有明說，但相信大家都已經(jīng)猜到了，他又將矛頭指向了比亞迪。

還有，在今年4月魏牌藍山上市發(fā)布會現(xiàn)場，魏牌也喊出了“比500萬以內(nèi)最好的SUV更好”的口號。說的是誰，不用我說懂行的人都知道。

平心而論，無論個人也好企業(yè)也罷，你可以說比別人好，但不要去貶低別人。

在車快評看來，長城汽車的這些高管之所以會有如此言論，其主要原因應(yīng)該是比亞迪和理想兩家車企，在SUV市場已經(jīng)成為長城汽車的宿敵。特別是比亞迪，即將推出兩款硬派SUV。

雖然目前長城汽車的市場表現(xiàn)不太樂觀，但放眼未來，仍看好長城汽車的發(fā)展，但是對于長城汽車的一些營銷方式，就不敢恭維了。

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