和我一樣，被“智能座艙”概念騙了好多年的人，一定不在少數。

很多車企告訴我們，用語音實現導航，動動嘴就能打開車窗，這就叫智能座艙，是人類智慧的結晶，我也曾一度相信，這就是智慧座艙的真實模樣。

可在6月12日，智己LS7 Urban Fit都市系列發布，這才讓我恍然大悟，原來AI智能座艙，不是幾塊大屏+實現語音命令那么簡單。

(資料圖片)

汽車的智能化不該止步便捷性

很多車企在展現智能座艙的時候，都要著重描述大屏的數量與尺寸，以及語音可喚醒的功能。在這種理念的引導下，我們也逐漸相信，智能化最大的作用，就是提升了便捷性，比如我們之前用手動輸入的方式來確定導航的目的地，需要一分鐘，而現在語音輸入，只需要幾秒鐘的時間，就可以完成設置。

再比如，我們要關閉音樂，打開天窗，需要兩個步驟完成，而通過智能座艙，只需要一句話的命令，任務就能相繼完成……

諸如此類，不一而足，但總結來說，智能化就是讓我們在使用車輛功能時更加便捷。

但問題是，是一個快速移動的交通工具，如果智能化止步于提升便捷性，那我們額外的付費，到底值不值。

所以，我一度認為智能座艙是個偽概念，但進入智己LS7 Urban Fit都市車型的座艙內，科技感給我們帶來的沖擊力，完全是顛覆式的，106°前擋穹頂玻璃，一直延伸到前排乘客的都等上方，前排乘客像是置身于穹頂影院當中，帶來及其震撼的視覺感受，未來感極強。

半幅方向盤+可升降巨幅場景屏，將座艙內的科技感拉滿，在同級別的車型中，這樣的搭配很少見，而且巨幅場景屏可根據駕駛狀態選擇升降，半屏狀態時，既能顯示重要信息，還能完全不阻擋駕駛員視線。就憑這一個配置，就讓很多科技迷沉醉在智己的智能座艙中。

從全程AI艙 看到真正的智能化

這么優秀的智能座艙，車企命名為“全程AI艙”。在其中，我看到了真正的智能化，是表里如一，充滿驚喜的智能化。全程AI艙，帶來的不僅僅是大屏的沉浸感、功能的便捷性，更通過車輛的感知融合，以余光感知、盲區影像的功能組合，提升了駕駛者駕艙新體驗及行車安全。

一屏余光感知

駕齡再長，也只能增強駕駛經驗，而無法形成“透視眼”，這個結論老司機肯定沒話說吧，那也就是說，A柱盲區/側視盲區/后視盲區就會一直存在，老司機也沒辦法消除，在直行、轉彎時，都會存在安全隱患。

但一屏余光感知功能，可以將導航指引、盲區警示的光效融合入升降屏左右兩側，細節體驗山也頗具亮點，導航路口光效你在等紅燈，這種提示會減弱頻率，不會分散駕駛員的吸引力。此外，通過采集全車攝像頭影像，可實現A柱、側后方的補盲功能，駕駛者在轉向時可輕松的獲得左右兩側盲區內的影像輔助畫面，躲避潛在危險。

這是司機自己無法實現的安全提升，這才是智能化座艙該有的樣子。

一鍵場景代駕

都說智能化是新手司機的福利，尤其自動泊車功能，緩解了新手司機只會開不會停的尷尬，但其實這么說，還是有些不準確，不僅僅是新手司機，很多老司機對于各種場景，也是心有余力不足。

而智己LS7 Urban Fit都市系列的一鍵場景代駕，可以實現一鍵靠邊，自動調節駛入角度，實現厘米級的控制，手段堪比老司機，不管是側位停車，還是?？康却甲屝率炙緳C不焦慮。

再說一鍵脫困，發現對面及兩側的車距很近，很難把車輛駛出，那就點擊“一鍵脫困”，輕松泊出，不用打電話通知旁邊的車，還讓老司機笑話。

最值得擁有的是一鍵循跡，老司機也不敢說，進入小胡同后，能夠完全無焦慮的倒車出來，但一鍵循跡功能敢說，就按下一個按鍵，就能原路返回。

智能化的配置，提升了車輛的安全性，這樣的智能化，才值得用戶信任。

另外，一路爆刷體驗將于四季度上線，讓用戶一路“Shua”刷爆體驗，創造虛實融合的多維場景，這個值得咱們專門用一期來體驗，這里先不說，保持神秘感。

寫在最后：

越研究，越驚喜，除了以上提到的功能，此次發布的智己LS7 Urban Fit還有Super Eco一觸超級節能模式， 后排座椅一鍵電動翻折功能，以及IM AD駕駛輔助功能，都幫助這款續航510公里的中大型純電SUV，將智能化進行到底。

在智己LS7 Urban Fit都市系列上，我們看到了智己對于智能座艙的全新理解，通過全程AI艙的落地，真正能幫助用戶提升駕乘質感，提升安全性的智能化，這才是汽車智能化真正的意義所在。