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- 日前，韓泰iON新能源輪胎在中國上市銷售，為新能源車和燃油車用戶帶來更優選擇

【資料圖】

- 其中iONSTAS專為中國市場定制開發，匹配16-18寸輪轂，帶給用戶安靜舒適的駕乘體驗

- iONSTAS輪胎在首批用戶的體驗中得到很高的評價，低噪舒適和長續航特性備受認可

5月份，韓泰iON新能源輪胎家族正式登陸中國市場，上市的產品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS舒適型新能源輪胎是針對中國市場需求量身開發的新產品。在首批用戶的體驗中，iON ST AS輪胎的表現得到了一致好評，其長續航和舒適安靜特性令人印象深刻。

韓泰iON是專為新能源汽車開發的輪胎家族，先后在歐洲、北美上市銷售，載譽無數。此次在國內上市的iON ST AS輪胎及其SUV版本是為中國市場量身開發的，得益于卓越的韓泰Evolution技術，實現了低噪音高舒適性、低滾動阻力、高強度高耐磨、高抓地力的綜合優勢。這款輪胎可匹配16-18寸輪轂，胎面寬度205-235mm，速度級別有H、V、W三種，分別支持210km/h、240km/h、270km/h三種最高速度。

低噪及舒適性是iONSTAS輪胎的核心競爭力

眾所周知，新能源汽車對輪胎的低噪性要求更高。為了降低噪音，iON ST AS輪胎在花紋和溝槽設計上采用了很多創新，包括：采用優化胎肩橫向溝槽，降低溝槽內空氣被壓縮或膨脹時產生的泵浦噪聲；通過韓泰噪聲模擬和剛度分析技術，優化了花紋塊角度來降低噪音；采用塊邊倒角，盡可能減少路面帶來的影響，改善噪聲性能。除此之外，部分iON ST AS輪胎使用了韓泰Sound Absorber低噪技術，輪胎內部的Sound absorber低噪海綿會吸收胎體內空氣振動產生的噪音。

在韓泰輪胎聯合媒體舉行的用戶體驗活動中，iON ST AS輪胎的低噪特性令很多車主印象深刻。一位純電動車的用戶在體驗后描述：“在低速行駛過程中，幾乎聽不到輪胎噪音，在高速行駛時能感受到的輪胎噪音也比較輕微，時速80公里以上時，車內也就是60分貝出頭，相當于安靜的室內正常聊天的噪音水準。”

iON ST AS輪胎的駕乘舒適性也非常出色。iON ST AS輪胎和其SUV版本采用了優化的多節距排列技術和振動控制技術，能夠吸收和減少在路面上行駛時的垂直沖擊振動，從而提供平順穩定的駕乘體驗。一位參加體驗的車主評價其“平順絲滑，在比較粗糙的路面上也保持舒適”。

為車輛帶來更長續航里程而且相當耐磨

新能源汽車補能不如燃油車便捷，因此更重視充電后的續航里程。為了幫車輛實現更長的續航能力，iON ST AS輪胎在保持性能基礎上盡可能降低滾動阻力，為此，這款新輪胎使用了更先進的富硅配方和優秀的均勻硫化技術，并采用創新的花紋和溝槽設計，帶來優秀的低滾阻表現。iON ST AS輪胎還優化了胎面接觸地面時的壓力分布，讓車重和驅動力均勻分布在盡可能大面積的胎面上，進一步降低了滾動阻力，還讓輪胎更加堅韌耐磨。

在媒體和車主一起進行的測試中，韓泰iON ST AS輪胎的對車輛續航能力的加成得到了實證。測試顯示，裝備iON ST AS的測試車輛在粗顆粒瀝青平直路面上以20-0km/h的空擋滑行距離達到了439m的超遠數值。而輪胎的耐磨指數更是高達720，對比普通輪胎可以行駛更長里程，減少更換輪胎的花費。

iON ST AS輪胎優秀的低噪舒適性和低滾阻表現與韓泰輪胎在新能源輪胎領域長期的技術積累是分不開的。韓泰輪胎早在數年前就大舉投入新能源輪胎的研發，在推出iON新能源輪胎家族之前，已經有多款新能源輪胎產品被特斯拉、寶馬、大眾等多家車企采納為新能源汽車配套輪胎。韓泰還在本賽季成為了電動方程式錦標賽（Formula E）的獨家技術合作伙伴和輪胎供應商，為第三代賽車提供iON賽車輪胎，足見其在新能源輪胎領域的領先實力。iON ST AS輪胎作為最新開發的舒適型新能源輪胎，整體表現得到了用戶的肯定，相信將會成為越來越多用戶的選擇。

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