隨著新能源化成為勢不可擋的風潮，新能源車型的市場占有率不斷提升。但在中高級純電轎車市場，由于合資品牌電氣化轉型的步伐不給力，而自主品牌發力方向選擇不同，目前在這一細分市場有競爭力的產品仍相對較少。不過，榮威最近正式發布了全新中高級純電轎車D7官圖，引起了不少的關注。作為一款全新的產品，能否為這個細分領域注入新的活力呢？今天，咱們從三個方面來看一下。

(資料圖)

1. 看產品：榮威D家族開山之作，D7實力幾何？

作為拉開榮威新能源轉型序幕的戰略產品，D7產品力表現顯然至關重要，肩負著承上啟下的任務，甚至將直接影響到消費者對榮威D家族后續產品的印象。從剛剛發布的產品信息中可以發現，榮威對于D7在設計、科技方面實現全面突破。

D7采用了顛覆以往的外觀設計語言，封閉式的前臉和銳利的燈組勾勒出富有未來感的風格，簡約而耐看。配合4890*1872*1510mm的車身三圍，以及2810mm的超長軸距，營造出優雅而修長的整體車身造型。為了與產品定位和大氣外觀相符合，D7還配備了18寸大輪轂，較好地融合了新能源車型的犀利感與傳統汽車設計的穩重風格，勾勒出平衡的美感。通過強勁的視覺沖擊，展示著D7中高級純電轎車的姿態。

當然，“看臉”決定消費者是否會被一款車一眼吸引，但決定一款產品高度的，還是其內在的硬實力，尤其對于新能源產品而言，三電技術表現是重中之重。作為品牌新能源轉型之作，D7性能表現不俗。一方面，D7采用VGA六合一電驅最大功率達到155kW，零百公里加速達到6.3s，讓后驅駕控性能得以釋放。

2.看品牌：榮威面對新能源賽道開啟加速模式

面對新能源的賽道，榮威看似有點慢熱，殊不知，它是在“悶聲做大事”。根據榮威的戰略計劃，品牌將在未來3年陸續推出8款純電和插混車型，以轎車、SUV、MPV三種不同車型形態，橫跨緊湊型、中型及中大型細分市場，并提供多種車型座椅布局與空間布局可選，覆蓋更多用車場景，滿足消費者的多樣化需求。

更重要的是，榮威并沒有把自己的規劃僅僅停留在戰略藍圖層面，而是在技術上，交出了一份頗為驚艷的答卷：為助力品牌加速新能源轉型，榮威打造了“星云純電動系統化平臺”、“魔方電池系統”的全新技術底座，作為走好新能源戰略的底氣。

具備“高度模塊化、可擴展、可升級”特點的星云平臺，電池系統44～150kWh的超寬能量矩陣，驅動系統150～600kW的超寬功率范圍，支持從緊湊到中大型的車型，并涵蓋轎車、跑車、SUV、MPV的多種車身形式，讓榮威實現戰略版圖的拓展成為可能。

魔方電池系統擁有行業領先動力儲能解決方案，支持磷酸鐵鋰、三元鋰、固態電池等多種電化學體系。在CTP技術、LBS躺式電芯布局及五重防護機制等技術支持下，為用戶帶來高效、而無續航焦慮的用車體驗。對于絕不能被忽視的電池安全，魔方電池更是打造了五重防護機制，硬軟協同，構筑了一道堅固的安全防線。

D7便是榮威首款基于星云平臺研發的純電車型，并提供2款全新魔方電池，其綜合續航里程分別為510km和610km。相比于新勢力，榮威背靠傳統車企上汽集團，擁有更加雄厚的技術積累、豐富的研發制造經驗。在電池安全、品質穩定性等方面，能給到消費者更強的信心。

3.看市場：“后驅中高級純電轎車三劍客”組合出道？

時下，新能源市場的競爭日益白熱化，一款新車能否“叫好又叫座”，既取決于產品自身實力，也受市場趨勢影響。如果在前幾年，你想用20萬左右的價格買一臺轎車，主流的選擇是一臺傳統的合資B級燃油車；但是在如今，同樣的價位，還可以選擇國產品牌的電動轎車，當中尤其以中高級純電轎車最受關注。這個細分領域有著巨大的市場潛力，而且各大汽車廠商都在加大布局力度，只不過，現有的產品乏善可陳。

相較之下，目前中高級純電轎車市場中能拿得出手，消費者相對比較認可的，應該是比亞迪海豹和深藍SL03兩款車型了。其中，比亞迪海豹1-5月累計銷量49336輛，而深藍SL03累計銷量40963輛。背靠上汽榮威大廠背書的D7，雖說剛剛嶄露頭角，但從已知的產品信息來看，三者的綜合實力可謂勢均力敵，各有千秋：

600km的續航、6秒級的零百加速能力，已經讓D7達到同級第一梯隊的水平；星云平臺和魔方電池等技術，透露其背后強大的品牌實力。綜合來看，D7已經具備了與比亞迪海豹及深藍SL03“三足鼎立”的潛力，該細分市場或將迎來“后驅中高級純電轎車三劍客”的全新格局。

特別是D7這個勁敵的出現，純電中高級轎車市場的競爭，勢必也將打破原有的平靜。新品的到來，也會為這一細分市場注入新的活力，為消費者帶來更多選擇，進一步刺激中高級級純電轎車的用戶增量市場。從這個意義上而言，三者更傾向于構成惺惺相惜、亦敵亦友的良性競爭關系。

都說“三角形是最穩定的結構”，在汽車界中，高端品牌有“BBA”，新勢力有“蔚小理”，提起日系品牌消費者也會想到“三劍客”……三足鼎立的局面是對各自領域內最具實力的Top3選手的篩選，入選者也成為可靠和品質的代名詞。若D7面市后，能憑借核心競爭力迅速占領一席之地，純電B級轎車市場也將形成“后驅中高級純電轎車三劍客”的全新陣營，不知比亞迪海豹和深藍SL03是否已經做好迎戰的準備了呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。