今年以來(lái)，車市進(jìn)入“大亂戰(zhàn)”狀態(tài)，合資品牌躺贏的日子已經(jīng)結(jié)束，中國(guó)品牌全面出擊，持續(xù)向上，造車新勢(shì)力也進(jìn)入大浪淘沙的階段，就連“蔚小理”也出現(xiàn)分化現(xiàn)象。

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各大汽車品牌想方設(shè)法搶份額，拼銷量。那么，誰(shuí)的勢(shì)頭更猛，后勁更足呢？6月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月份汽車銷量“成績(jī)單”以及汽車品牌TOP10的銷量排名，接下來(lái)，就看看哪些汽車品牌在5月份得意，哪些品牌相對(duì)失意？

據(jù)悉，5月份，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到174.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%，保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而在汽車品牌TOP10的榜單上，排名還是略有變化。

這其中，比亞迪排名第一位，5月份乘用車零售數(shù)據(jù)達(dá)到22.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94%，繼續(xù)保持著強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的狀態(tài)。今年以來(lái)，比亞迪汽車雖未像特斯拉那樣直白降價(jià)，但比亞迪向市場(chǎng)推出多款“冠軍版”新車，殺傷力十足，讓對(duì)手們壓力山大。

一汽-大眾排名第二，5月份乘用車零售數(shù)據(jù)達(dá)到22.1萬(wàn)輛，同比微增0.2%，作為燃油車時(shí)代的傳統(tǒng)大佬，一汽-大眾能保持住這樣的狀態(tài)很不容易，現(xiàn)在，一汽-大眾也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不過(guò)，這個(gè)過(guò)程并不是一蹴而就的事情，需要進(jìn)行系統(tǒng)化調(diào)整，難度系數(shù)不低。

長(zhǎng)安汽車和吉利汽車分別排名第三位和第四位，作為中國(guó)品牌中的頭部品牌，長(zhǎng)安汽車和吉利汽車在車市的第一陣營(yíng)已經(jīng)站得很穩(wěn)，5月份，繼續(xù)排在前五的位置，而且，兩大品牌銷量都很給力，長(zhǎng)安汽車5月零售量達(dá)到11萬(wàn)輛，同比大增50.9%，吉利品牌5月零售量達(dá)到9.7萬(wàn)輛，超越一眾合資對(duì)手。這兩大品牌之所以能一路打怪升級(jí)，進(jìn)入主流核心區(qū)，主要跟兩大品牌擁有核心技術(shù)與出色產(chǎn)品力有直接關(guān)系。

上汽大眾排名第五位，5月零售量達(dá)到9.5萬(wàn)輛，盡管，有些媒體質(zhì)疑德系品牌的實(shí)力，可從銷量角度看，在國(guó)內(nèi)車市，一汽-大眾與上汽大眾都很能打。5月銷量排名前五的合資品牌中，只有一汽-大眾和上汽大眾成功上榜，說(shuō)明姜還是老的辣。

有些遺憾的是，上汽通用沒(méi)有排入前五的位置，當(dāng)年，上汽通用是何等風(fēng)光。不過(guò)，5月份，上汽通用的銷量成績(jī)并沒(méi)有讓人失望，零售量達(dá)到8.1萬(wàn)輛，排名第六位。

日系品牌中，豐田還是很給力，這份榜單上可以看到，廣汽豐田與一汽豐田都進(jìn)入前十的位置，兩大品牌分別排名第七位和第八位，5月零售量分別為7.8萬(wàn)輛和7.0萬(wàn)輛。今年以來(lái)，豐田在車價(jià)上不再矜持，在市場(chǎng)終端的表現(xiàn)很活躍，銷量也有所提升。

長(zhǎng)城汽車排在第九位，一段時(shí)間以來(lái)，長(zhǎng)城汽車也遭遇到成長(zhǎng)中的煩惱，今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車快速調(diào)整之后，市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)新的起色，5月份零售量達(dá)到6.2萬(wàn)輛，同比增加15.1%。

東風(fēng)日產(chǎn)排在第十位，5月零售銷量也是6.2萬(wàn)輛。面對(duì)今年的市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在純電、混動(dòng)以及插混方面都有新品推出，而且，價(jià)格很勁爆，看來(lái)，面對(duì)車市變局，東風(fēng)日產(chǎn)也急了，不得不放大招。

鬼斗車觀點(diǎn)：從5月銷量榜單上可以看到，前十的排名中，合資品牌占據(jù)6個(gè)品牌，中國(guó)品牌占4個(gè)品牌。 現(xiàn)在，很多媒體唱衰合資品牌，而從當(dāng)前的情況，這樣的論斷還為時(shí)尚早，汽車這場(chǎng)馬拉松PK中，誰(shuí)能成為最后的贏家，需要看一個(gè)品牌的長(zhǎng)期表現(xiàn)。