指導價13.99萬元，購置稅補貼8.5k，置換補貼2.5k，保險補貼4k，油費補貼4k，就這幾項補貼合計就1.9萬了，還有5年或6次免費保養，金融貼息5k，千元精品禮包，您說說這輛車算是多少錢了？

這還是輛合資品牌推出的全球車型，不是國內市場特供！不是國內市場特供！不是國內市場特供！

【資料圖】

車長4385mm，軸距2630mm，搭載1.5L自然吸氣發動機，采用更穩妥的多點電噴技術，適配IVT變速器，WLTC綜合油耗6.05L/100km，配備了L2級智能輔助駕駛系統、360°全景影像+前后角駐車雷達、6氣囊、真皮多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏、手機無線充電、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測等等，這不就是持有十來萬購車預算的消費者所需要的的理想車型嗎？并且該品牌日常也是以穩定可靠耐久的良好口碑著稱，這個價位、這么豐富的功能配置，您就說它夠不夠有誠意吧？

它就是起亞賽圖斯2023款 1.5L IVT尊貴版！

如果您還是不能理解起亞賽圖斯的誠意，以XR-V為例，車長4380mm，軸距2610mm，售價區間13.29-15.29萬元，僅熱浪版、熱潮版和熱愛版才裝備了Honda SENSING安全超感，但價位區間已經提升到14.49-15.29萬元了，再說它有起亞賽圖斯高額的補貼政策嗎？

車頭造型方面，燈組設計很有特點，前格柵和保險杠下風口呈現出一種倒影對稱美，盡管車輛不算大，但車頭仍然凸顯出了厚重感和一種氣勢，如果用“符合大多數國人審美”形容，您認為算貼切嗎？您喜歡起亞賽圖斯的前臉設計嗎？

車側設計簡約，自前至后上揚的窗框營造出俯沖姿態，分段式腰線和視覺上的肌肉隆起效果塑造出一種力量感，輪轂造型很別致，同時拉低了車側視覺效果重心，給人以穩健感受。

貫穿式尾燈左右兩側向下拉伸，承上啟下，前后杠中部采用銀色裝飾，這是SUV車型常用的修飾元素，并且整車下部包覆了類塑料材質，日常石子飛濺、或偶爾剮蹭車主也不會心疼，同時還省下了送修的時間和精力成本，對于車輛定位來說，起亞賽圖斯設計相當成熟；而對于目標用戶群來說，起亞賽圖斯的設計恰好是基于他們的利益來考慮的。

內飾設計方面，起亞賽圖斯采用了雙聯屏設計符合潮流，T型儀表臺功能布局有利于駕駛員操作，純圓三幅方向盤其實更有利于日常轉向操作，內飾上深下淺的設計一方面有利于減少反光影響行車視線，同時座艙內部氛圍又不會讓人覺得沉悶和壓抑，您可以說這是一種年輕化設計。

起亞賽圖斯全系標配4向調節方向盤，方便不同身材和駕駛習慣的用戶自主調整，2023款1.5L IVT尊貴版還配備了真皮方向盤，手感更加舒適，并且該版本還配備了時下流行的雙聯屏，對于不喜歡冷風直吹的消費者來說，起亞賽圖斯這種較高的中央出風口設計更合適。

這里仍以XR-V為例，熱力版配備了8英寸彩色觸控屏，熱浪版/熱潮版/熱愛版才配備了9英寸DA智能屏，而起亞賽圖斯1.5L 3款車型均配備了10.25英寸中控屏。

起亞賽圖斯2023款1.5L IVT版本3款配置均配備了前后角駐車雷達，方便泊車入位，豪華版還配備了倒車影像，尊貴版則配備了360°全景影像，進一步方便了新手司機。

XR-V僅指導價15.29萬元的熱愛版才配備了前4后4泊車雷達，熱浪版、熱潮版和熱愛版配備了倒車影像。

另外車機系統方面，起亞賽圖斯2023款1.5L IVT尊貴版搭載Kia Connect &百度智能互聯系統 3.0，擁有語音控制 /實時在線導航 /遠程控制 /車家互聯/在線娛樂 / S-OTA升級等功能，能滿足大多數消費者車機互聯、人機互動的需求了。

2023款1.5L IVT尊貴版配備了手機無線充電，低配版本也配備了前2后1 USB充電接口。

擋位面板設計簡潔，自動駐車和上坡輔助為全系標準配置。

起亞賽圖斯軸距尺寸為2630mm，就4385mm的車長和軸距尺寸而言，其車內空間表現還算不錯，并且起亞座椅乘坐舒適度表現一向也還不錯，如果您持有10萬出頭的購車預算，不妨親自體驗一番，看看它能否滿足您的用車需求。

日常接到過很多關于“后排座椅放倒平不平”的咨詢，這類消費者希望開著車周游各地，累了就放倒后排座椅靠背臨時休憩，如上圖所示，起亞賽圖斯在這方面應該能滿足這類需求。

并且起亞賽圖斯1.5L動力自吸版本采用的多點噴射技術相對抗造，如果周游全國各地，其油品適應性相對表現也會更好。

目前起亞賽圖斯1.5L自然吸氣動力版本已經上市，其實對于持有十來萬購車預算的消費者來說，筆者更建議優先考慮1.5L自吸版本，主要是因為其穩定性、油品適應性相對更好，并且保養維修成本相對也會更低，至于動力表現，以當前大多數城市路況來說，應該夠用了。

另外1.5L自吸版本適配了無級變速器，城區上下班代步，擁堵路況下其平順性表現會更好。

值得一提的是，起亞賽圖斯1.5L版本WLTC綜合油耗6.05L/100km，XR-V官方WLTC綜合油耗6.30-6.40L/100km，您可以認為動力傳動調校方面起亞賽圖斯實力不俗。

懸掛系統方面，起亞賽圖斯采用了麥弗遜式獨立前懸，縱臂扭轉梁式后懸，這也是該價位區間合資車型采用的主流懸掛形式。

說到這里，可能有很多消費者認為扭轉梁不如多連桿，但扭轉梁懸掛也有專屬優勢，比如占用后部空間小，這樣能進一步釋放車內空間；另外就是結構簡單，相對抗造，且“更容易調校出比較好的舒適性表現”，結合消費者購車預算、未來用車成本、適配的動力傳動系統、車輛定位等維度來說，這種懸掛形式設置算是合適。

當然車輛動態表現算是個人主觀感受，如果您對起亞賽圖斯感興趣，建議親身體驗，如果駕乘舒適各方面都能接受，您就完全沒必要計較那些紙上談兵的說法，畢竟“車企調校經驗和功力”對車輛駕控駕乘表現的影響也很重要！

目前，起亞賽圖斯2023款 1.5L IVT豪華版/尊貴版均配備了6氣囊，1.5L三款車型均配備了安全帶未系提示、胎壓監測、ISOFIX兒童座椅接口、前后腳駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、智能遙控鑰匙/主駕無鑰匙進入/一鍵啟動、車身穩定系統等，就價位、合資車身份、補貼政策來說，起亞賽圖斯配置價格比表現已經相當出色了。

關于智能輔助駕駛系統，該項功能特別好用，但鑒于部分駕駛員容易依賴智能輔助駕駛系統，所以筆者還是先強調智能輔助駕駛系統存在一定局限性，您應該將它看成緩解疲勞的功能，而不是看成“提升行車安全”的裝備。

2023款 1.5L IVT豪華版配備了車道偏離預警、前方碰撞預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標志識別等功能，如果您認為自己容易依賴智能輔助駕駛系統，您就可以優先考慮該版本，因為沒得依賴，這有利于您未來整個用車周期中的行車安全。

如果您做事循規蹈矩，日常又特別注意行車安全，2023款 1.5L IVT尊貴版是更好的選擇，在豪華版的基礎上又增加了主動剎車、車道居中保持、360°全景影像、自適應巡航等功能，有利于長途行車緩解駕駛疲勞，在駕駛員偶爾疏忽時，或能及時補足，降低事故風險。

綜述：

選車，消費者首先要考慮用車需求，其次是購車預算，然后結合品牌力、產品力、性價比表現、服務力和親身試乘試駕體驗等維度綜合判定，理性作出選擇，這樣才有利于日后用車滿意度。

從起亞賽圖斯是一輛全球車型，并非國內市場特供，豐富的功能配置和相當有誠意的補貼政策來看，起亞這次推新誠意十足，如果您持有十來萬購車預算，想選一輛好開好用耐用性價比高的家用車，不妨親自試試，看看它是否符合您的用車需求。

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