撰文 / 陳天奕

編輯 / 孟 為

設計 / 師 超

來源 / autoevolution，作者：Mircea Mazuru

隨著電池技術的日益提升，電動汽車火災的次數和概率正在不斷降低。但相比于傳統燃油車，電動汽車的電池起火往往更難處理。

由于電池起火時其內部能量被瞬間釋放，會導致熱失控的鏈式反應，若不及時處理會使情況迅速惡化。如果火災發生在地下或多層停車場等密閉空間內，大型消防車可能因為體積過大而無法進入。隨著火勢迅速蔓延，就會殃及更多其他車輛。

在利物浦的國王碼頭停車場和挪威的斯塔萬格機場發生的兩起電動汽車火災中，大型消防和救援車輛無法進入這些建筑，消防員最終步行進入并撲滅了大火，然而，數千輛汽車最終被毀，機場和停車場也遭到嚴重破壞。

(相關資料圖)

這些案例激發了行業專家開發新一代消防車的靈感，這些消防車旨在撲滅停車場或其他封閉空間的傳統汽車以及電動汽車火災。

總部位于英國的Prospeed Motorsport開發了新型消防車以解決這些問題。

這種新型消防車被稱為HILOAD 6×6快速干預車（RIV）。Prospeed Motorsport使用豐田Hilux作為基礎車輛，并為其配備全新的6x6底盤和扭矩分配系統。改裝后的車輛總重量為5600公斤，最大有效載荷為3000公斤。

裝載空間增加了1230毫米，為所有必要的設備騰出空間。更重要的是，HILOAD的總高度僅為1850毫米，可以適應大多數停車場的限高。

HILOAD配備的Coldcut Cobra系統可以高效處理電動汽車電池火災。

Cobra超高壓噴槍（UHPL）系統帶有懸浮在水中的磨蝕劑，這可以將水以300帕的壓力擊穿電池板并將水注入其中，直接在電池內部降溫，防止火勢蔓延以及進一步熱失控的可能。

處理電動汽車火災的傳統方法一般是向車輛中泵入數千升水，直到電池冷卻。但是根據瑞典民事應急局的獨立測試，不同于向車內注入數千升水以冷卻整個電池的替代方案，Coldcut Cobra系統只需使用240升水就可以在10分鐘內阻止電池單元燃燒。這個用水量甚至比家庭的浴缸還少，并且只是HILOAD水箱容量的20%。

除了能應對電動汽車和停車場火災，這款消防車還有更多應用場景。HILOAD的6輪驅動裝置帶來了更強的牽引力，并降低了對地壓強，這使得HILOAD可應用于森林和荒原等遠離城市或更具挑戰性的環境中，能夠快速抵達現場，配備更多工作人員、水和設備進入野外。

盡管經過了重大改裝，但其制造商表示，HILOAD提供了一個正常的駕駛位置，具有與標準汽車相同的舒適度。其他值得注意的功能包括雙駕駛室、自動變速箱和發動機艙的液壓動力輸出。Prospeed大膽地宣稱，“市場上沒有任何一款車能擁有這些能力?！?/p>

HILOAD目前正在捷克共和國進行試驗，用于解決電動汽車電池起火問題，并協助快速響應乘客撤離。

本文由汽車商業評論原創出品

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