在本屆上海車展，福特品牌集結了其越野家族的多款明星產品，高能亮相亮相第二十屆上海國際車展，其中最亮眼的當屬福特探險者昆侖巔峰版和即將國產的全新標志性中型皮卡福特Ranger，以及即將引入中國的傳奇硬核SUV Ford Bronco，還有就是搭載了福特最新大馬力超強E-混動技術的“全家出游神器”福特銳界L這四款車。

而關于這四款明星車型的背后設計理念和故事，福特特別邀請了四款車型的首席設計師來聊聊設計理念和特點。下面來看看設計師是怎么講解四款車的設計的理念。

首先是福特全球最有名的車型之一，也是全球SUV車型的鼻祖Ford Bronco，先請Max給我們介紹Bronco的情況。

(資料圖片僅供參考)

Ford Bronco

Max Tran：首先在設計理念上，我們的很多設計元素都是向1966年誕生的初代Ford Bronco致敬。作為福特SUV家族的先驅，歷史上率先提出Sport Utility概念的車型，Ford Bronco它的誕生填補了當時的市場空白，其出色的多功能性與強大的通過性極大地延展了人們的生活出行半徑，也直接推動了SUV車型品類的發展壯大，是眾多越野愛好者心中摯愛的硬派越野經典代表。因此，我們在Ford Bronco的設計之初就充分考慮到它的多功能和越野屬性，把這些功能在設計上得到充分的體現，從而讓用戶在內心上感受到它所代表的自由和無拘無束。外部設計方面，也是為了致敬原先的一些設計特點，但是與此同時讓它更現代化，看起來不像一款老車、古典車，還是一個現代車型。這里有幾個點相對來說比較酷：

Ford Bronco的前臉格柵設計采用了非常經典的元素，平直的前格柵就采用了非常硬核的設計，格柵的造型就像用錘子敲上去的形狀，具有非常自然的風格。前格柵內的BRONCO幾個字母連成一線，和經典的圓形前大燈設計互相的呼應，展現出了非常獨特的個性設計。

這輛車從設計之初，目的就是讓它實現一個多功能越野，適合戶外、性能強悍的車型，代表著心中向往自由的精神。所以它必須是非常方便的，大家可以注意到它最大的特點是門和頂是可拆卸放在后備廂里的，和自然之間就可以實現零距離接觸。

輪胎是全地性的越野輪胎，凸出到車身以外，對車身是很好的保護，而且設計的點是非常靠前的，等于說前保險杠的位置是相對比較短的。這個車的感覺是前后輪是非常靠近兩端，讓車產生一種非常平穩的大氣感。

剛剛說了車門和車頂是可以拆的，還有很多的元素都是模塊化，都是可以拆的。比如前保險杠是可以拆下來的，所以有很多很酷的設計元素在里面。這個拖車鉤比較高，用起來也非常方便。剛剛提到這個車輪胎在外，車身往里靠，所以可以更好的保護車身底盤。也是為了方便大家把前門拆卸下來，所以向后的后視鏡是連接在前處的，沒有連接在前門上，所以拆前門的時候不影響后視鏡，可以繼續保證它的安全性。

內飾設計方面非常強調功能性，多功能越野的特點。門拆卸下來后，是非常便于越野的，因為越野的路況非常復雜，你始終要確保看你的前方，看路面。所以關鍵的幾個按鍵放在最醒目的位置，不需要你低頭去按鍵，不會影響你的駕駛體驗。

Ford Bronco整個中控臺的設計也體現了向1966年誕生的初代Ford Bronco致敬的元素，可以看到整個儀表面板的弧度和1966年版是一樣的，尤其是副駕駛面前“Bronco”這個Logo打印出來的位置，也是一模一樣的位置。因為強調和自然無縫連接、無障礙連接，所以我們去掉了B柱上方的橫桿。無論是前排還是后排，坐在里面看天空是無障礙、無切割360度視野。

為了大家去野營、戶外活動的時候設計的掛鉤，是很方便的，比如說水壺什么的都可以很容易的接上去。尾門也是和1966年版一樣的，是可以打開的尾門，備胎掛在尾門上，橫開的尾門，它的尾燈的這個造型也和1966年版是一樣的。

全新福特Ranger

Max tran：這輛車我很驕傲，是我親手設計的一個作品，我們一直以來特別重視全球各地消費者對Ranger這輛中型皮卡的需求，總結出來就是一個詞—Versatility，多功能多用途。所以消費者工作的時候能用到它，娛樂的時候能用到它，家庭出行的時候能用到它，所以我們盡可能把各種消費者所需求的功能嵌合在我們的設計當中。

我們從頭部到尾部介紹一下做了哪些設計方面的思考。從比例來看，全新的Ranger和以前比，大家會發現更寬了，輪胎更向外，總的感覺更加動感，更穩定。車的前臉保持福特Ranger皮卡家族式的設計，保證它特別大氣，辨識度很高的造型。前臉很寬大，中間有一根橫杠，正面沖擊力很強。這是專為中國開發的版本，是全新Ranger中的一款。

前保險杠是純鋼的，拖鉤位置很高，也很明顯。這邊有一個下沉式的底護板保護，保證前部發動車系統不受路面不同路況環境影響，因為考慮到越野方向的需求而設計。而且它的迎賓踏板、涉水喉，可以涉水很深也不會熄火。整體感覺就是它是一個非常強悍、有力的造型，非常大氣的風格。

這是第五代福特Ranger，Ranger皮卡在福特里面是非常受關注的，是大家非常喜歡的家族，我們要尊重設計DNA的傳承，我們要保證大家離它50米、100米看到它時就知道這是一輛Ranger。繼續維持它原有的一些造型，它的腰線、肩線的造型，以及整個窗框的形狀都是和此前Ranger保持高度的呼應，所以依舊有很高的辨識度。

很多設計雖然致敬過往，與此同時還要給它帶來現代感。這一代車型幾個字標的表面就是泥漿打上去之后，造成的一個現代方式的演繹。新車還配備了越野胎，輪轂和輪胎之間還帶一個鎖，對輪胎也是一種很好的保護，這個也是可以拆卸掉的。

我們問了很多消費者，他們對皮卡的要求就是不要踩著后輪去拿東西，最好這個地方有一個設計，聽了消費者的聲音之后我們就把它進行了改進。考慮到一方面它是一種生活方式的選擇，看上去很炫，很有設計感。同時它真的要完成一些實實在在的功能，所以在內部，我們放了很多掛鉤、電源、分區，可以裝東西很方便。把這個整個掰下來放平之后，可以在這里接電鋸、放木頭等等，很多東西都可以連上去的，直接可以供電的。大家如果有任何問題，我很愿意回答，這兩款車就簡單給大家介紹到這里，謝謝大家！

全新福特探險者昆侖巔峰版

Simon Brook：今天給大家展示的全新福特探險者昆侖巔峰版，是在普通版全新福特探險者的基礎上進一步的設計完成的。不管是在視覺上還是從功能性上提升它戶外的、越野的視覺元素。這一次探險者昆侖巔峰版有非常多內外飾方面的設計元素和細節，體現它從昆侖山汲取的設計靈感。

全新福特探險者昆侖巔峰版延續了探險者極具力量感的姿態，同時在整個下車身做了非常多的調校，包括很多底盤上的改變，也使整個車的通過性能得到了提升。包括你能看到前臉下半部分有很多功能性的零件，其實這些不僅是裝飾性的，這些都是實實在在的可以起到功能作用和保護作用的底盤件。

可以看到整個前臉的熏黑部分，自上而下是有一種流淌的感覺，同時整個黑化的格柵一直向兩邊延伸，一直延伸到最外側位置，給前臉最充分的視覺寬度。大家可以注意到格柵上的細節，其實我們這種元素也是源自于福特旗下比如像Bronco這種硬派越野車的設計。所以在整個家族產品譜系上都是有一脈相承的設計元素。

我們也希望它體現福特探險者應有的豪華感和科技感，所以可以看到我們保留了貫穿大燈的設計，包括非常有科技感的頭燈的設計。我們還加入了比較經典的Timberline的設計元素，就是冰刃式格柵燈設計。這個設計也是跟我們大燈的設計一起，來把全新福特探險者昆侖巔峰版的科技感、豪華感和野性的感覺達到了一個非常好的平衡。

剛剛提到整個底盤上的優化，使得這款車得到了非常良好的通過性能提升。更大的懸掛間隙，采用更大輪胎外徑的全地形胎，鑲嵌裝飾的18英寸玄巖硬派輪轂設計。很多的細節，比如說非常穩固的梯形的視覺結構，也是跟我們前臉上這些設計元素一脈相承的。

可以看到輪轂上比較引人注目的是橙色的小細節設計。橙色元素上的這個山標大家可以注意到，不管是外飾還是內飾上都有非常多的運用，這個山標也是經典的Timberline系列的獨有山標。首發亮相的車型也是用了同樣的顏色——阿爾金橙作為車身顏色。整個色彩的選用是非常大膽、出挑的，即使是在后續別的外飾車身色的配置當中，我們也會保留一些橙色細節，來讓它有一些非常跳動、非常有沖撞的色彩感。

福特中國設計中心團隊在設計尾部的時候，希望能達到跟車頭呼應的整體感，尾部的上半部分同樣是有科技感，兼具硬朗感覺的設計。在下半部分跟車頭一脈相承的會有熏黑設計，以及非常體現整車視覺寬度的大橫向的元素。

全新福特探險者昆侖巔峰版作為福特本土化產品當中最頂尖的一款旗艦產品，它不僅要體現硬朗、越野感的設計，也兼具豪華感以及日常使用的場景。所以可以看到整個內飾的氛圍營造同樣是有介于豪華感、舒適感和野性之間非常好的平衡。

內飾的設計靈感跟外飾一樣，受到昆侖山系自然地貌的靈感啟發，比如說翻毛皮的，從沙漠地型提取出的流沙米和墨玉黑的撞色，包括從昆侖最高峰，海拔7649米的公格爾峰的等高線地圖提取出來的視覺元素。

在這些剛剛講到的細節上，我們注意到中國消費者對豪華的調性其實是非常在意細節的工藝一致性的。所以，以公格爾峰等高線作為靈感的這種元素是貫穿整個內飾細節的，大家有機會可以看一下。從IP面板到中央扶手區域，到座椅的縫線，到四個門的迎賓踏板，都有這種取自地形圖等高線設計元素的詮釋。

整個產品我們可以感覺到，從外在上還是一個經典的全尺寸的美式SUV，能體現出這種肌肉感、力量感，這種強悍的霸氣的感覺。同樣在內飾方面，希望強調它有這種舒適、精致、豪華的感覺，能讓整個產品作為一個既是不失野性，又能體現豪華的產品，能帶你到更遠的地方，我想這也是我們整個福特中國設計中心團隊想要通過這個產品體現出來的感覺。

全新福特銳界L

Maurizio Tocco：大家好，下面為大家介紹一下全新福特銳界L背后的一些設計理念和思路。這款車運用了為中國市場推出的“勢能美學”這樣一個設計語言，它反映在我們福特中國設計中心為中國市場打造這款車的設計理念。它有三個原則，包括靈動造型、智能應心和強大氣場。靈動造型是說這款車更具有速度感。智能應心是它的人機交互、內飾設計會讓人覺得是非常智能、非常貼心的伙伴。強大氣場是說我們有很多大的SUV和皮卡都會有那種很強悍的感覺，這些設計元素都會被應用到我們的設計理念當中。

格柵和大燈之間貫通的效果我介紹一下，是一個貫通的LED燈，它下面連著三層的LED燈進行支撐。在轉向燈開啟過程中和格柵間是一個呼應，也是三層的，自然就產生一種前臉非常貫通，一致性的效果。

車前臉可以感覺到整體感是比較寬的，空氣動力學也是非常好的，但是因為它很寬，所以給人一種很尊貴、很氣派的奢華效果。從比例來看，用顏色的方式把車身分成上半部分和下半部分，包括燈的后視鏡也體現出這一點。產生的效果是車身被拉長了，越長的車身越體現出這個SUV是比較奢華、高級的視覺效果。

車身下部通過獨特結構的設計，讓車穩穩的扎在地面上，所以比較大氣。往上走它又有一種水流動的流線型，有種向上移動的效果。最后C柱是一個比較有特點、也是高辨識度的設計元素，和比它更高一級的探險者C柱設計感是一致的，最重要的效果是可以讓這邊的玻璃特別透光，讓車內的光線可以實現百分之百的穿透，沒有阻攔。尾部跟前部一樣，也是水平的貫通線，給人產生一種沉穩、大氣效果，只有豪華車型才會有的視覺效果。貫穿性的尾燈，也是三段式的，跟前方也是一個呼應，一脈相承的視覺效果。

接下來給大家介紹一下內飾。座艙的設計是2+2+3布局。2+2+3布局讓后排顯得高檔舒適，為第二排乘客帶來了非常寬闊的乘坐空間，并且在功能上也非常的豐富，讓第三排乘客也可以輕松進出，零重力的座椅造型也帶來了極佳的舒適感，同時也支持無線充電功能。在細節上，銳界L的內飾也采用了緞面煙熏電子涂層以及激光蝕刻紋理、絎縫圖案，顯得非常的精致和優雅。

第一排首先映入眼簾的就是27寸大屏，加上12寸的儀表盤大屏。兩個屏其實是連著的，整個車內采用了大量的水平線條，將乘客環繞其中，營造出包容開闊的感覺。完整的屏幕給人一種安全感，同時沉穩大氣，折射出它一是個高檔車型的形象。還有中央扶手位置，相對比較高，手搭在上面就有一種比較尊貴的感覺。換擋桿也設計的非常高檔。材質和顏色是專門經過考慮的，讓顏色比較搭配，一些縫線也是比較用心的，金屬色在中間可以體現出一種高檔的效果。

最后“對于福特來說，中國市場有著十分重要的戰略意義，”福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆?法利（Jim Farley）表示：“在中國市場中積累的經驗，將幫助我們在轉型中取得成功。”讓我們一起期待下未來的福特吧。