4月20日，小編在朋友圈發(fā)了一組上汽名爵MG7的照片，不少朋友很快被其優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)的外觀吸引，私聊詢(xún)問(wèn)這款車(chē)型到底怎么樣。也有幾位95后的朋友表示已經(jīng)去試駕了，可見(jiàn)，MG7對(duì)于年輕人的吸引力確實(shí)不小。

說(shuō)實(shí)話(huà)，市面上的轎跑車(chē)型確實(shí)不少，如何脫穎而出？MG7的答案是：優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)完美融合。

(相關(guān)資料圖)

MG7是上汽名爵的首款黑標(biāo)車(chē)型，展現(xiàn)的是個(gè)性與張揚(yáng)。其設(shè)計(jì)風(fēng)格緊跟時(shí)代潮流，相較上一代車(chē)型，擁有無(wú)框車(chē)門(mén)、性感大溜背、三段式電動(dòng)尾翼等多項(xiàng)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)的MG7，更加年輕、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)感十足。

說(shuō)起“優(yōu)雅”，這個(gè)詞讓人首先想到的往往是別致、高雅和精致。MG7以?xún)?yōu)雅為核心理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，并加入了許多動(dòng)感元素，讓整個(gè)車(chē)身在運(yùn)動(dòng)中流轉(zhuǎn)。不同于其他車(chē)型，MG7展現(xiàn)出獨(dú)特的曲線(xiàn)美，再配合“溜背”造型和無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身美輪美奐。

更具亮點(diǎn)的是，MG7配備了自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼，進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也帶來(lái)了不一樣的優(yōu)雅體驗(yàn)。此外，三段式電動(dòng)尾翼除了可以語(yǔ)音控制開(kāi)啟外，在時(shí)速超過(guò)100km/h時(shí)，它會(huì)自動(dòng)伸展打開(kāi)，在降速到70km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)收回。再搭配上真雙邊共四出排氣，強(qiáng)化了MG7的運(yùn)動(dòng)屬性。

MG7的優(yōu)雅還延續(xù)到車(chē)內(nèi)。座椅材質(zhì)采用的是豪華品牌同款的赤霞朱Dinamica?麂皮絨，有著非常細(xì)膩的觸感；而純天然超細(xì)纖維專(zhuān)為豪車(chē)而設(shè)，不僅透氣性好，而且柔軟親膚，夏天不會(huì)感到炎熱，冬天也不會(huì)感到寒冷。

更棒的是，MG7還配備BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。它不僅可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)特定頻段下的諧波聲，讓你享受與保時(shí)捷V8發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的引擎轟鳴聲。還有Topload可開(kāi)啟式玻璃穹頂和外翻式全車(chē)玻璃頂設(shè)計(jì)，帶來(lái)敞篷般的駕駛體驗(yàn)。

而在科技配置上，MG7配備33英寸的一體化顯示屏，搭載8155旗艦級(jí)車(chē)規(guī)芯片，內(nèi)置應(yīng)用十分豐富，操作十分流暢度，語(yǔ)音識(shí)別能力也很強(qiáng)。

對(duì)于想要高階智能駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)，MG7也是個(gè)絕佳選擇。它搭載了NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，ISC智能超級(jí)巡航輔助駕駛功能，可以在高速、高架和城市快速路的“三高”場(chǎng)景中，輔助駕駛者輕松變道超車(chē)，讓駕駛變得更加輕松、便捷。而NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能，則讓車(chē)輛可以自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)切換高速，這些高科技的加持，讓駕車(chē)體驗(yàn)更加智能、舒適。

但憑借優(yōu)雅的外觀和內(nèi)飾自然不足以讓MG7脫穎而出。作為一款轎跑車(chē)型，它追求的狀態(tài)是更加動(dòng)感。而這點(diǎn)，MG7也沒(méi)有讓人失望。

此次，小編試駕的是2.0T車(chē)型，動(dòng)力組合2.0T+9AT，最大功率261馬力，最大扭矩405牛·米，官方標(biāo)稱(chēng)0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。

一坐進(jìn)MG7車(chē)內(nèi)，就會(huì)有強(qiáng)烈的駕駛欲望。踩下油門(mén)，就能感受到它強(qiáng)大的動(dòng)力。即使開(kāi)在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力響應(yīng)也是非常快。當(dāng)然，對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)MG7的年輕人來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式才是常規(guī)使用狀態(tài)。運(yùn)動(dòng)模式下，MG7動(dòng)力響應(yīng)更為積極，推背感更為明顯，而且車(chē)輛中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足，高速超車(chē)變得十分輕松。而且隨著油門(mén)的深踩，引擎發(fā)出的聲浪叫人心潮澎湃。聲音控制得剛剛好，能激發(fā)起你的駕駛欲望，但又不會(huì)吵得人心煩。對(duì)于那些熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是加分項(xiàng)！

值得一提的是，MG7配備了E-LSD電子限滑差速器，讓身為前驅(qū)車(chē)的MG7過(guò)彎更穩(wěn)。還配備了mCDC智能可調(diào)電控懸架，可以根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整懸架阻尼，帶來(lái)更加舒適、出色的行駛質(zhì)感。在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架會(huì)調(diào)整為偏硬的狀態(tài)，帶來(lái)更好的操控性；而在節(jié)能或標(biāo)準(zhǔn)模式下，則會(huì)調(diào)整為更舒適的狀態(tài)，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)，提供優(yōu)異的駕乘舒適性。也正是由于這兩項(xiàng)技術(shù)的加入，進(jìn)一步提升了MG7在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

哆哩君語(yǔ)：

買(mǎi)車(chē)，考慮綜合實(shí)力很重要。從優(yōu)雅的外觀、內(nèi)飾，到智能科技配置，再到極致運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，MG7已經(jīng)具備年輕群體喜愛(ài)的所有屬性。而11.98-16.98萬(wàn)元的售價(jià)，更讓MG7的性?xún)r(jià)比高于同級(jí)，堪稱(chēng)20萬(wàn)級(jí)別卷王之王。如果你也想要兼顧家用與駕駛激情，那MG7值得一試。