(相關(guān)資料圖)

作為2023年全球第一個頂級汽車盛宴，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會吸引了海內(nèi)外汽車圈的目光，超1000家汽車企業(yè)參展。不過和往年車展不同的是，新能源汽車成為了車展主角，占據(jù)了大概三分之二的展臺，燃油車默默退居二線，成為車展上少有的存在。在新能源汽車的賽道上，比亞迪屬于絕對領(lǐng)跑地位。比亞迪再推“王炸”車型，純電續(xù)航200公里，賣20萬你會買單嗎？

這屆上海國際車展上，位于8.1館的比亞迪帶著它的驅(qū)逐艦07閃亮登場了。作為比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級超混轎車，驅(qū)逐艦07此次的正式首發(fā)亮相十分驚艷。據(jù)悉，新車預(yù)計售價20萬-25萬元，將于今年三季度正式上市。

比亞迪新能源汽車體系逐漸健全，而驅(qū)逐艦07作為B+級超混轎車的定位，擁有越級的車身尺寸，4980/1890/1495mm的長寬高，加上2900mm的軸距，塊頭和比亞迪漢不相上下，整車看起來霸總范兒十足，內(nèi)部空間也極為寬敞。雖然和比亞迪海豹同級，但新車主打插電混動，和純電比亞迪海豹形成優(yōu)勢互補。

外觀設(shè)計上，驅(qū)逐艦07傳承了OCEAN X概念車的設(shè)計元素，采用海洋美學(xué)設(shè)計理念，車頭引擎蓋兩側(cè)微微隆起，中間輔之幾條刀鋒般的線條，再加上狹長而犀利深海之眸的大燈，整個車頭看起來激進又勇猛。

由于搭載了插混動力系統(tǒng)，保留了進氣格柵，其線條設(shè)計也遵循了極簡風(fēng)格，多層次的橫向拉伸，一方面增加了車頭的視覺寬度，也讓增加了層次感和飽滿度。

側(cè)面車身則是流暢修長的造型，兩條獨立腰線從前到后中間隔斷并延長至整個車身側(cè)面，大顯極簡之美，又不乏力量十足的肌肉感。車尾的設(shè)計則極具精致和科技的美感，微微上揚的車尾，搭配溜背造型，運動范滿滿；后尾燈采用了時下最流行的貫穿式設(shè)計，加上磷光點陣裝飾，在夜晚亮起時就像水面上蕩漾起的點點波紋，立體感生動，十分驚艷。中間部位的BYD字母LOGO，精致感拉滿，極大增加了整車的辨識度。

不過，想要一窺內(nèi)飾風(fēng)格的車迷們這次大展同樣也是撲了個空，官方還未正式公布驅(qū)逐艦07的內(nèi)飾設(shè)計，只能看到方向盤中央的BYD字樣，也給新車帶來一層神秘感。比亞迪新能源汽車向來內(nèi)外兼?zhèn)洌绱烁哐帕鲿车耐獗恚啾葍?nèi)飾也同樣不乏優(yōu)秀。一直強調(diào)高品質(zhì)駕乘感受的比亞迪在打造駕乘配置方面，也絲毫不會偷工減料，相信一定不會讓廣大車迷失望。

相比外在美，大家更關(guān)注的是比亞迪驅(qū)逐艦07的動力配置。作為全球第一家放棄燃油車專攻新能源汽車的車企，比亞迪的新能源汽車矩陣產(chǎn)品日漸豐富。此次推出的驅(qū)逐艦07，搭載了驍云-插混專用的1.5升高效發(fā)動機以及驍云-插混專用的渦輪增壓1.5 Ti 發(fā)動機兩套動力總成，并且匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級混動專用功率型刀片電池，以此來實現(xiàn)以電力驅(qū)動為主，且有發(fā)動機高效充電，并適時輔助驅(qū)動的全工況超高效率。

據(jù)悉，除了以上兩種插混動力配置，比亞迪驅(qū)逐艦07還提供兩種純電續(xù)航模式，分別121km和200km純電續(xù)航。這也是中型插混轎車首次純電續(xù)航達到200km。這樣的動力配置，不僅可以打消車主們的電量焦慮，還能最大程度上實現(xiàn)節(jié)能減排。尤其針對在市內(nèi)通勤和跨城長途出行之間的不同需求的用戶，這種純電和插混可以隨心切換的模式，或許是最方便的選擇。

自海豚上市一度出現(xiàn)一車難求的局面來，比亞迪新能源的海洋系列就備受好評和期待，驅(qū)逐艦07延續(xù)了深受市場喜歡的海豹設(shè)計，B+級的車型宜商宜家也能滿足初入職場年輕人的出行需求，再加上DM-i 超級混動技術(shù)加持，以及20~25萬的預(yù)估售價，比亞迪驅(qū)逐艦07或許將成為今年的大熱門車型，讓我們一起期待三季度的新車上市吧~