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(資料圖)

作為豐田旗下的第二款真正意義上的純電動(dòng)車，繼bZ4X之后，一汽豐田bZ3也終于上市。新車型號配置選擇不多只有三款，售價(jià)區(qū)間為16.98-19.98萬元。最低配續(xù)航為517km，中配以及高配續(xù)航則為616km。

一汽豐田bZ3是由豐田與比亞迪汽車有限公司（BYD）合資成立的BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO. LTD.（BTET）和一汽豐田汽車有限公司（FAW Toyota）共同研發(fā)的電動(dòng)轎車，專門針對中國市場。基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，定位純電中型轎車，并搭載比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的刀片電池以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。bZ3將由一汽豐田經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)并銷售。

bZ3最大亮點(diǎn)是電池系統(tǒng)采用了比亞迪刀片電池技術(shù)，最大巡航里程超過600公里。bZ3全系采用了前驅(qū)單電機(jī)設(shè)計(jì)，低配車型采用了135kW功率的電機(jī)，中、高配則是采用了180kW的電機(jī)，續(xù)航方面，新車提供49.92kWh、65.28kWh兩個(gè)容量的電池，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為517km和616km，無論高低配都可以使用快充技術(shù)，大約27分鐘就可以將電池從30%充電至80%。該車的電池結(jié)構(gòu)、冷卻、控制和安全監(jiān)測系統(tǒng)均為全新設(shè)計(jì)，電氣動(dòng)力系統(tǒng)更加高效、先進(jìn)、安全、可靠。此外，豐田利用其專利電動(dòng)技術(shù)降低電池退化，開發(fā)目標(biāo)是確保電池容量在10年后仍可達(dá)到90%，讓消費(fèi)者可以放心使用。

bZ3外觀延續(xù)了bZ4X的風(fēng)格，是豐田新世代電動(dòng)車的家族化特征。車身尺寸方面，新車長寬高為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。前臉俯沖式的造型設(shè)計(jì)看起來運(yùn)動(dòng)感十足，前后配備貫穿式大燈設(shè)計(jì)，視覺效果一流。為了打造更低的風(fēng)阻系數(shù)，新車配備了半封閉式空氣動(dòng)力學(xué)輪圈以及隱藏式門把手，整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.218Cd。

豐田bZ3采用了一系列創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和功能，旨在提供更舒適、更便捷的多功能空間。車內(nèi)可配置多樣化設(shè)施，包括高科技娛樂系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。尤其內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，豐田bZ3儀表盤放在了距離前擋風(fēng)玻璃更近的地方，更利于駕駛者視線在前方路況和儀表信息之間進(jìn)行切換。新車中控屏幕采用豎直設(shè)計(jì)，全車大部分功能按鈕都集成在了屏幕當(dāng)中，當(dāng)然也不會(huì)像新勢力那樣完全取消物理按鈕。前排中央過道上設(shè)置有換擋旋鈕機(jī)構(gòu)。還有一點(diǎn)相信需要消費(fèi)者去適應(yīng)，bZ3好像法拉利那種設(shè)計(jì)一樣，還取消了雨刮和燈光撥桿，直接將控制按鈕集成在方向盤上。相信第一次上手的人需要一定時(shí)間適應(yīng)。此外，該車還配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)，確保消費(fèi)者在任何條件下都可以享受愉快、安全的駕駛體驗(yàn)。大家覺得豐田這款純電轎車如何？歡迎評論區(qū)留言我們一起互動(dòng)討論。