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自從秦PLUS DM-i吹響了“油電同價”的號角以來，大家對于比亞迪漢會不會也是“油電同價”充滿了期待。而在3月16日的漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的上市發布會上，我們驚喜的看到，比亞迪果然不負大家的期待。

本次上市的漢EV冠軍版的價格區間為20.98~29.98萬元，雖然沒有能突破大家的心理預期降到20萬以下，但是對比2021款漢EV標準版21.98萬的售價，價格也降低了1萬元。在降價的同時，漢EV冠軍版在很多方面都做了提升，完全做到了增量還降價。

在外觀方面，漢EV冠軍版基本保持了和舊款車型一樣的外觀設計，但是新增了一款冰川藍車色，這種車色使用了巴斯夫兩大核心材料技術，色彩金屬質感強烈，視覺通透輕盈，在漢EV優秀外觀設計的基礎上，帶來了更好的質感，相信也會和此前的千山翠車色一樣，成為大家搶購的對象。

性能方面，漢EV冠軍版全系標配了鋁合金多連桿懸架，不僅能給底盤減重，也能帶來更好的駕駛操控性，讓它具有更好的駕乘體驗。而且，兩驅版車型還標配了FSD可變阻尼懸架系統，這套系統最大的功用就是能夠根據復雜多變的路況，自動調節懸掛系統的阻尼力，可以有效過濾路面上的震動帶來的顛簸感，進一步提升車內的舒適性。四驅版車型則標配DiSus-C智能電控主動懸架系統，毫秒級的控制和響應功能，讓用戶在面臨惡劣路況時可以輕松脫困。

與此同時，漢EV冠軍版也增加了相當多的配置，全系標配了5G速聯、全車四音區智能語音交互、手機NFC車鑰匙、寬溫域高效熱泵空調、電動尾門、主駕座椅通風/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃等，中高配車型的戶外放電功率增至6.66kW，可以同時支持更多的設備用電，并且還有方向盤加熱、智能香氛等提升舒適性的配置，以及BSD盲點監測系統、W-HUD抬頭顯示等提升安全性的配置，讓漢EV冠軍版的表現更加均衡全面。

除了漢EV冠軍版增量還降價以外，比亞迪還宣布了一個好消息，那就是即日起至4月30日，漢DM-i、漢DM-p車型可以享受一萬元的現金補貼。以漢DM-i 121KM尊貴型為例，享受限時優惠1萬元后，價格為20.78萬元起，對比同級別的合資B級燃油車，落地價能夠做到同價甚至更低，真正開啟了B級車“油電同價”的時代。

對于消費者來說，漢EV冠軍版的上市以及漢DM-i、漢DM-p車型的優惠，讓大家在購買B級車的時候多了更多的選擇，而且漢家族不僅產品力出色，價格也相當有競爭力，無論是城市代步還是長途出行、追求性能，都有相應的車型可供選擇，真的是非常香。

對于合資車企來說，如果漢EV冠軍版和漢DM-i、漢DM-p車型像秦PLUS DM-i一樣在B級車市場一樣嘎嘎亂殺，那估計就是合資車企大潰退的開始。畢竟，B級車是合資車企利潤的大頭。接下來，相信合資車企也會使出降價、增配等招數，全力挽留自己的客戶。但是無論如何，一個完全由合資車企把持B級車市場的時代結束了，大變天后的B級車市場，值得我們去期待。