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2023年，旅游熱再度井噴，憋“瘋”了人們猶如脫韁的野馬，只想出去暢快撒歡。越來越多旅行者開著愛車自駕，就連周末昆明各大景點也是人潮涌動。對于那些狂熱的旅行愛好者來說，最常選擇的車型就是硬派越野車。但對于大部分年輕消費群體而言，在偶爾旅行，最常家用的情況下，選擇一輛“輕越野SUV”必然是最香的。

那么如果你預算15-20萬，買“輕越野SUV”車型，哪款最值得考慮？想必很多朋友腦海中已經出現了它的名字：哈弗大狗。

沒錯，大狗的產品力既能滿足輕越野，也能滿足日常家用，備受年輕消費者青睞。更香的是，2月27日，哈弗二代大狗新增了混動版車型，推出DHT-PHEV 105KM 潮 電版Plus、DHT-PHEV 50KM潮電版2款車型，官方指導價為16.28-17.58萬元。全面升級了四款燃油版車型，官方指導價為13.58-15.68萬元。

一臺十幾萬的車，涵蓋了“可城、可野、可電”的三大屬性，無論城市代步、越野、燃油經濟性都能照顧到，聽起來就太香了。那這臺是不是真的那么厲害？咱們一起來了解下。

一直都有人說長城旗下的產品矩陣鋪的太開了，但小編認為長城雖然旗下品牌多，但是每個品牌下的每個車系都很有針對性，有非常明確的產品定位。比如說大狗這個車系打的一直都是輕越野，所以之前它的消費群體也是比較年輕一些。年輕人嘛，偶爾渴望去野一下也很正常。 大狗 十幾萬的價格就能給這類群體提供一個滿足它們需求的產品。但是，如果年輕人一直野下去錢包就會遭不住。大狗定價雖然不高，但這樣的車型如果長時間作為日常代步來用油耗上肯定不占太大的優勢。現在好了，哈弗二代大狗帶來的兩款混動車型就能解決這個問題。即便年輕同志燃著狂野的內心，買了哈弗二代大狗，最后開著它在市區堵車也不會有油耗焦慮了。

目前哈弗二代大狗是推出了四款燃油版和兩款混動版車型，燃油版除了最低配版本是1.5T配7速雙離合外，其他版本都是2.0T配9速雙離合，15.68萬的頂配車型則是四驅版。相比老款大狗，哈弗二代大狗除最低配版動力沒變化，其他三個版本變速箱都從7速雙離合升級到了9速雙離合，最大扭矩385N·m，最大功率175kW。同時，搭載智能電控四驅+后橋電控機械牙嵌式差速鎖+九種全地形模式，可以應付更多復雜的路況，也進一步提升了越野可玩性。

但這次的主要車型還是混動版本，搭載的都是1.5T混動專用發動機+2擋DHT。17.58萬的版本NEDC純電續航是105KM，WLTC綜合油耗1.85L/100KM，支持33KW的快充功能，30%-80%充電時間算下來差不多只要22分鐘。16.28萬的版本純電續航50KM，WLTC綜合油耗3.09L/100KM，但是不支持快充。同時，哈弗二代大狗搭載220V反向放電功能，放電功率達3.3kW，超長放電30+小時，對于經常出游的朋友來說絕對是非常實用的功能。同時，標配原廠露營驅蚊燈，5種模式一鍵切換。

外觀方面，比較有意思的地方就是哈弗二代大狗看起來比上一代大狗更有氣場了。這種氣場來源于一種更“兇”的感覺。和上一代大狗一樣，前大燈都是圓圓的。但是哈弗二代大狗遮住了更多大燈的部分，所以相比起上一代大狗的萌態，哈弗二代大狗顯得更兇一些，給人一種不好惹的感覺。而且大燈點亮之后還會呈現出一個狗骨頭的形狀，特別有意思。

尺寸方面，哈弗二代大狗長寬高分別是4705*1908*1780mm，軸距是2810mm。除了高度和上一代車型一樣，其他尺寸都進行了增加，所以空間表現應該會更不錯。后備箱容積483L，后排座椅放平可擴充至1362L，能夠放置更多戶外露營裝備；主副駕獨立通風加熱，后排靠背 27°、31°兩擋可調，駕乘舒適度不錯。

小編覺得對這類輕越野或者硬派越野車型推出混動版本是件好事。國人對這類偏硬派的SUV設計風格是有天然的偏好的，之所以有的人一口一個喜歡最后沒買，主要還是怕日常使用擔心油耗問題。哈弗二狗在新增了混動版后就完美的解決了這個問題，讓用戶擁有低油耗同時，還能兼顧城市代步和輕越野出行，也為用戶提供了多樣化的用車生活方式。這樣的哈弗二代大狗，你愛了嗎？